{"id":19787,"date":"2024-12-09T03:46:00","date_gmt":"2024-12-08T19:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/steelprogroup.com\/?p=19787"},"modified":"2024-12-09T14:05:47","modified_gmt":"2024-12-09T06:05:47","slug":"ah40-dh40-eh40-fh40","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/steelprogroup.com\/pt\/shipbuilding-steel\/ah40-dh40-eh40-fh40\/","title":{"rendered":"Diferen\u00e7as entre a\u00e7os para constru\u00e7\u00e3o naval ABS grau AH40, DH40, EH40, FH40"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">AH40, DH40, EH40 e FH40 s\u00e3o a\u00e7os de baixa liga de alta resist\u00eancia (HSLA), cada um adequado para diferentes ambientes marinhos. Em ess\u00eancia, a principal diferen\u00e7a est\u00e1 em sua tenacidade e resist\u00eancia ao impacto, que melhora de AH40 para FH40.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>AH40<\/strong> \u00e9 adequado para aplica\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas em geral, oferecendo boa resist\u00eancia e soldabilidade. <strong>DH40<\/strong> \u00e9 mais resistente e projetado para embarca\u00e7\u00f5es em condi\u00e7\u00f5es moderadas de gelo ou impacto. <strong>EH40<\/strong> oferece resist\u00eancia superior para ambientes mais severos, como quebra-gelos e plataformas de perfura\u00e7\u00e3o offshore. <strong>FH40<\/strong> \u00e9 constru\u00eddo para condi\u00e7\u00f5es extremas, com resist\u00eancia excepcional para ambientes de alto mar e offshore de alto impacto.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Grau ABS: AH40 | DH40 | EH40 | FH40<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">AH40, DH40, EH40 e FH40 s\u00e3o a\u00e7os de baixa liga de alta resist\u00eancia (HSLA). Eles est\u00e3o em conformidade com os padr\u00f5es ISO 630 e ISO 15608. Esses a\u00e7os s\u00e3o usados em embarca\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas e estruturas offshore, oferecendo um equil\u00edbrio de resist\u00eancia, tenacidade e soldabilidade. Certificados pela ABS e outras sociedades de classifica\u00e7\u00e3o, eles s\u00e3o projetados para atuar em ambientes mar\u00edtimos exigentes.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica de AH40, DH40, EH40, FH40<\/h2><figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Elemento<\/strong><\/td><td><strong>C<\/strong><\/td><td><strong>Mn<\/strong><\/td><td><strong>Si<\/strong><\/td><td><strong>P<\/strong><\/td><td><strong>S<\/strong><\/td><td><strong>Cr<\/strong><\/td><td><strong>Ni<\/strong><\/td><td><strong>Mo<\/strong><\/td><td><strong>Cu<\/strong><\/td><td><strong>N<\/strong><\/td><td><strong>CEV<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>AH40<\/td><td>\u22640.18<\/td><td>0,90\u20131,60<\/td><td>0,15\u20130,50<\/td><td>\u22640.030<\/td><td>\u22640.030<\/td><td>\u22640.20<\/td><td>\u22640.40<\/td><td>\u22640.08<\/td><td>\u22640.35<\/td><td>&#8211;<\/td><td>\u22640.40<\/td><\/tr><tr><td>DH40<\/td><td>\u22640.18<\/td><td>0,90\u20131,60<\/td><td>0,15\u20130,50<\/td><td>\u22640.025<\/td><td>\u22640.025<\/td><td>\u22640.20<\/td><td>\u22640.40<\/td><td>\u22640.08<\/td><td>\u22640.35<\/td><td>&#8211;<\/td><td>\u22640.40<\/td><\/tr><tr><td>EH40<\/td><td>\u22640.18<\/td><td>0,90\u20131,60<\/td><td>0,15\u20130,50<\/td><td>\u22640.025<\/td><td>\u22640.025<\/td><td>\u22640.20<\/td><td>\u22640.40<\/td><td>\u22640.08<\/td><td>\u22640.35<\/td><td>&#8211;<\/td><td>\u22640.40<\/td><\/tr><tr><td>FH40<\/td><td>\u22640,16<\/td><td>0,90\u20131,60<\/td><td>0,15\u20130,50<\/td><td>\u22640.020<\/td><td>\u22640.020<\/td><td>\u22640.20<\/td><td>\u22640,80<\/td><td>\u22640.08<\/td><td>\u22640.35<\/td><td>\u22640,009<\/td><td>\u22640,45<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><ul class=\"wp-block-list\"><li><em>A f\u00f3rmula de c\u00e1lculo do equivalente de carbono:\u00a0<\/em><\/li><\/ul><p class=\"wp-block-paragraph\"><em>CEV = C + (Mn \/ 6) + ((Cr + Mo + V) \/ 5) + ((Ni + Cu) \/ 15).<\/em><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Propriedades mec\u00e2nicas de AH40, DH40, EH40, FH40<\/h2><figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Propriedade<\/strong><\/td><td><strong>AH40<\/strong><\/td><td><strong>DH40<\/strong><\/td><td><strong>EH40<\/strong><\/td><td><strong>FH40<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Limite de escoamento (min)<\/strong><\/td><td>390 MPa (57 ksi)<\/td><td>390 MPa (57 ksi)<\/td><td>390 MPa (57 ksi)<\/td><td>390 MPa (57 ksi)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o (min)<\/strong><\/td><td>510 \u2013 660 MPa (71 \u2013 90 ksi)<\/td><td>510 \u2013 660 MPa (71 \u2013 90 ksi)<\/td><td>510 \u2013 660 MPa (74 \u2013 96 ksi)<\/td><td>510 \u2013 660 MPa (74 \u2013 96 ksi)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Alongamento (min)<\/strong><\/td><td>22% em 200 mm (8 pol.)<\/td><td>22% em 200 mm (8 pol.)<\/td><td>22% em 200 mm (8 pol.)<\/td><td>22% em 200 mm (8 pol.)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Charpy V-Notch Impact<\/strong><\/td><td>27 J a -20\u00b0C (-4\u00b0F)<\/td><td>27 J a -20\u00b0C (-4\u00b0F)<\/td><td>27 J a -20\u00b0C (-4\u00b0F)<\/td><td>47 J a -40\u00b0C (-40\u00b0F)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><h2 class=\"wp-block-heading\">Processamento de AH40, DH40, EH40, FH40<\/h2><figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh7-rt.googleusercontent.com\/docsz\/AD_4nXe5CwySWVZ3nQrwQyzXOqP0dClBUBHv6cHpvsmTUXyjrowrVO6GOumyc89zrEZdFmQp5c3DgPITUK2Hqim7pvb5rTaEKYi56fhznPCID9eLwGcVqKaSTUa_XLwR4S-wWbKlr4LA4A?key=-LYMl02BKV9SKNclYDA3hJaf\" alt=\"\"\/><\/figure><h3 class=\"wp-block-heading\">Adicionar elementos de liga&nbsp;<\/h3><p class=\"wp-block-paragraph\">Para atingir o desempenho de alta resist\u00eancia de <strong>AH40<\/strong>, <strong>DH40<\/strong>, <strong>EH40<\/strong>e <strong>FH40<\/strong> microliga\u00e7\u00e3o com elementos como <strong>Ni\u00f3bio (Nb)<\/strong>, <strong>Van\u00e1dio (V)<\/strong>e <strong>Tit\u00e2nio (Ti)<\/strong> \u00e9 comumente usado. Esses elementos, juntamente com a lamina\u00e7\u00e3o controlada, refinam a estrutura do gr\u00e3o e melhoram <strong>resist\u00eancia<\/strong>.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Abaixo est\u00e1 o conte\u00fado t\u00edpico desses elementos de liga em <strong>AH40<\/strong>, <strong>DH40<\/strong>, <strong>EH40<\/strong>e <strong>FH40<\/strong>:<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Elemento<\/strong><\/td><td><strong>Ti<\/strong><\/td><td><strong>V<\/strong><\/td><td><strong>Nota<\/strong><\/td><td><strong>Al<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Contente(%)<\/strong><\/td><td>\u22640.02<\/td><td>0.05-0.1<\/td><td>0.02-0.05<\/td><td>0.015<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p class=\"wp-block-paragraph\">Elementos de refino de gr\u00e3os, como <strong>Tit\u00e2nio (Ti)<\/strong>, <strong>Van\u00e1dio (V)<\/strong>, <strong>Ni\u00f3bio (Nb)<\/strong>e <strong>Alum\u00ednio (Al)<\/strong> pode ser adicionado ao a\u00e7o individualmente ou em qualquer combina\u00e7\u00e3o.&nbsp;<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Quando adicionados individualmente, o conte\u00fado desses elementos deve obedecer aos limites especificados na tabela.\u00a0<\/li>\n\n<li>Entretanto, quando dois ou mais elementos de refino de gr\u00e3os s\u00e3o combinados, o limite inferior do conte\u00fado para cada elemento na tabela n\u00e3o se aplica: Nb+V+Ti\u22640,12%<\/li><\/ul><p class=\"wp-block-paragraph\">Para <strong>FH40<\/strong> a\u00e7os contendo alum\u00ednio, o teor de nitrog\u00eanio (N) n\u00e3o deve exceder <strong>0.012%<\/strong>.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\">Lamina\u00e7\u00e3o a quente e forjamento<\/h3><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>AH40<\/strong>, <strong>DH40<\/strong>e <strong>EH40<\/strong> s\u00e3o tipicamente <strong>laminado a quente<\/strong> utilizando t\u00e9cnicas convencionais de lamina\u00e7\u00e3o, seguidas de <strong>normalizando<\/strong> ou <strong>t\u00eampera e revenimento<\/strong> para atingir a resist\u00eancia e a tenacidade desejadas.&nbsp;<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>FH40<\/strong> requer mais <strong>rolamento controlado<\/strong> processo e maior precis\u00e3o no tratamento t\u00e9rmico devido \u00e0 sua <strong>maior tenacidade a baixas temperaturas<\/strong> requisitos.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\">Tratamento t\u00e9rmico<\/h3><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>AH40, DH40 e EH40<\/strong> s\u00e3o tipicamente submetidos a <strong>t\u00eampera e revenimento<\/strong> processos.<\/li><\/ul><p class=\"wp-block-paragraph\">Esses processos envolvem <strong>aquecimento<\/strong> o a\u00e7o a altas temperaturas (geralmente entre <strong>850\u00b0C a 950\u00b0C<\/strong>), seguido de resfriamento r\u00e1pido (t\u00eampera) e, em seguida, revenimento em <strong>550\u00b0C a 650\u00b0C<\/strong> para ajustar a dureza e melhorar a ductilidade e a tenacidade.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>FH40<\/strong>, projetado para condi\u00e7\u00f5es mais adversas, requer <strong>tratamento t\u00e9rmico especializado<\/strong> como <strong>t\u00eampera abaixo de zero<\/strong> ou <strong>al\u00edvio pr\u00e9-estresse<\/strong>.\u00a0<\/li><\/ul><p class=\"wp-block-paragraph\">Esses processos garantem que o a\u00e7o mantenha sua tenacidade mesmo em temperaturas extremamente baixas (at\u00e9 <strong>-40\u00b0C<\/strong>), garantindo o necess\u00e1rio <strong>Energia de impacto de 47 J<\/strong>.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\">Soldagem<\/h3><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>AH40, DH40 e EH40<\/strong> oferecem boa soldabilidade com menor teor de carbono em compara\u00e7\u00e3o com a\u00e7os de maior resist\u00eancia. Isso permite que esses graus sejam soldados usando<strong> MIG (G\u00e1s Inerte Met\u00e1lico) e MAG (G\u00e1s Ativo Met\u00e1lico)<\/strong> processos de soldagem. Esses a\u00e7os s\u00e3o adequados para <strong>autom\u00e1tico<\/strong> ou <strong>semi-autom\u00e1tico<\/strong> soldagem.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Ao soldar <strong>FH40<\/strong>, considera\u00e7\u00f5es especiais, como <strong>pr\u00e9-aquecimento<\/strong> (tipicamente entre <strong>100\u00b0C a 150\u00b0C<\/strong>) e <strong>tratamento t\u00e9rmico p\u00f3s-soldagem (PWHT)<\/strong>, s\u00e3o necess\u00e1rias para prevenir <strong>rachadura fria<\/strong> e manter a resist\u00eancia ao impacto do material. Al\u00e9m disso, <strong>consum\u00edveis de soldagem de baixo hidrog\u00eanio<\/strong> s\u00e3o usados para garantir alta <strong>resist\u00eancia<\/strong> na zona de solda, particularmente em ambientes onde baixas temperaturas s\u00e3o uma preocupa\u00e7\u00e3o.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Aplica\u00e7\u00f5es de AH40, DH40, EH40, FH40<\/h2><figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh7-rt.googleusercontent.com\/docsz\/AD_4nXc5Yw84T4g9nztUnEsa3qWrLzfPhs6iO9fj6ZP3aeBlGRl54RzFiBREYZCoGgL7NNiSYHYdt97AtD7KLBYtmsJWKKJoqQnk2M5O0t7RdulCLlqSXeEMEZHrnOGkhcMy2Yr75QAF?key=-LYMl02BKV9SKNclYDA3hJaf\" alt=\"\"\/><\/figure><p class=\"wp-block-paragraph\">AH40, DH40, EH40 e FH40 s\u00e3o usados na constru\u00e7\u00e3o naval para v\u00e1rios tipos de embarca\u00e7\u00f5es. A escolha do grau de a\u00e7o geralmente se correlaciona com o ambiente operacional esperado do navio (por exemplo, opera\u00e7\u00f5es de quebra-gelo, em alto-mar ou em \u00e1guas frias) e a carga que se espera que ele carregue.<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Grau<\/strong><\/td><td><strong>Aplicativos<\/strong><\/td><td><strong>Ambientes<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>AH40<\/strong><\/td><td>Graneleiros de m\u00e9dio porte, navios de carga geral e petroleiros.<\/td><td>ambientes marinhos amenos com gelo m\u00ednimo ou condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas extremas<\/td><\/tr><tr><td><strong>DH40<\/strong><\/td><td>Navios de classe de gelo, navios de pesquisa polar e petroleiros offshore.<\/td><td>ambientes marinhos com exposi\u00e7\u00e3o moderada ao gelo ou impacto<\/td><\/tr><tr><td><strong>EH40<\/strong><\/td><td>Quebra-gelos, plataformas de perfura\u00e7\u00e3o offshore, navios de carga para gelo e embarca\u00e7\u00f5es de explora\u00e7\u00e3o polar.<\/td><td>ambientes offshore com gelo severo, ventos fortes e condi\u00e7\u00f5es de alta press\u00e3o<\/td><\/tr><tr><td><strong>FH40<\/strong><\/td><td>Opera\u00e7\u00f5es de quebra-gelo em alto mar e plataformas offshore de alta resist\u00eancia.<\/td><td>Ambientes \u00e1rticos\/polares, clima severo, condi\u00e7\u00f5es de alto impacto<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p class=\"wp-block-paragraph\">Para obter uma compreens\u00e3o mais profunda de como nossos tipos de a\u00e7o para constru\u00e7\u00e3o naval foram aplicados com sucesso em projetos de constru\u00e7\u00e3o naval e offshore, entre em contato conosco <a href=\"https:\/\/steelprogroup.com\/pt\/contact-us\/\">por e-mail aqui<\/a>!<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Voc\u00ea receber\u00e1 estudos de caso exclusivos para orient\u00e1-lo a tomar decis\u00f5es mais informadas para seus projetos de constru\u00e7\u00e3o mar\u00edtima.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Dimens\u00f5es do produto de chapa de a\u00e7o AH40, DH40, EH40, FH40<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Nas ind\u00fastrias de constru\u00e7\u00e3o naval e offshore, os graus de a\u00e7o AH40, DH40, EH40 e FH40 s\u00e3o adquiridos principalmente como placas de a\u00e7o. Esses a\u00e7os de alta resist\u00eancia e baixa liga s\u00e3o essenciais para a constru\u00e7\u00e3o de cascos, decks e outros componentes estruturais de embarca\u00e7\u00f5es e plataformas offshore.&nbsp;<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Aqui est\u00e1 o intervalo de tamanho t\u00edpico para <strong>AH40<\/strong>, <strong>DH40<\/strong>, <strong>EH40<\/strong>e <strong>FH40<\/strong> chapas de a\u00e7o:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Espessura<\/strong>: <strong>6 mm (0,24\u2033)<\/strong> para <strong>200 mm (7,87\u2033)<\/strong><\/li>\n\n<li><strong>Largura<\/strong>: <strong>1.500 mm (59\u2033)<\/strong> para <strong>3.000 mm (118\u2033)<\/strong><\/li>\n\n<li><strong>Comprimento<\/strong>: <strong>6.000 mm (236\u2033)<\/strong> e <strong>12.000 mm (472\u2033)<\/strong><\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\">A\u00e7o Premium para Constru\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima e Offshore<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">No SteelPro Group, estamos comprometidos em fornecer a\u00e7o de constru\u00e7\u00e3o naval de alta qualidade para seus exigentes projetos de constru\u00e7\u00e3o mar\u00edtima ou offshore. Nossos produtos, incluindo <a href=\"https:\/\/steelprogroup.com\/pt\/shipbuilding-steel\/ah40\/\">AH40<\/a>, <a href=\"https:\/\/steelprogroup.com\/pt\/shipbuilding-steel\/dh40\/\">DH40<\/a>, <a href=\"https:\/\/steelprogroup.com\/pt\/shipbuilding-steel\/eh40\/\">EH40<\/a>e <a href=\"https:\/\/steelprogroup.com\/pt\/shipbuilding-steel\/fh40\/\">FH40<\/a> placas de a\u00e7o, s\u00e3o projetadas para atender aos requisitos mais rigorosos da ind\u00fastria mar\u00edtima. Aqui est\u00e1 o que podemos oferecer:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Qualidade do material<\/strong> certificada de acordo com padr\u00f5es internacionais como <strong>ASTM A131 e ISO 6365<\/strong>.<\/li>\n\n<li><strong>Seguran\u00e7a e conformidade<\/strong> garantido com <strong>CCS, ABS, LR e KR<\/strong> classificadores.<\/li>\n\n<li><strong>Tratamento de superf\u00edcie <\/strong>op\u00e7\u00f5es como <strong>jateamento, pintura em spray e revestimento<\/strong> para maior durabilidade.<\/li>\n\n<li><strong>Solu\u00e7\u00f5es personalizadas<\/strong> adaptado para atender aos requisitos espec\u00edficos do seu projeto.<\/li><\/ul><p class=\"wp-block-paragraph\">Entre em contato conosco hoje mesmo para discutir suas necessidades e receber uma proposta personalizada!<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AH40, DH40, EH40, and FH40 are high-strength low-alloy (HSLA) steels, each suited for different marine environments. 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