{"id":21262,"date":"2025-03-04T08:05:00","date_gmt":"2025-03-04T00:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/steelprogroup.com\/?p=21262"},"modified":"2025-03-04T17:58:26","modified_gmt":"2025-03-04T09:58:26","slug":"9310-steel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/steelprogroup.com\/pt\/alloy-steel\/9310-steel\/","title":{"rendered":"A\u00e7o Liga AISI 9310 | UNS G93100: Propriedades, Produtos, Usos"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">O que \u00e9 a\u00e7o 9310?<\/h2><p>O a\u00e7o 9310 (UNS G93100) \u00e9 uma liga de n\u00edquel-cromo-molibd\u00eanio de alto desempenho conhecida por sua resist\u00eancia, tenacidade e resist\u00eancia ao desgaste. Seu baixo teor de carbono e altos elementos de liga fornecem excelente resist\u00eancia ao n\u00facleo e resist\u00eancia \u00e0 fadiga. \u00c9 f\u00e1cil de soldar. O a\u00e7o 9310 tamb\u00e9m tem bom desempenho em se\u00e7\u00f5es grossas e finas, com varia\u00e7\u00e3o m\u00ednima de dureza. Quando cementado, ele atinge uma superf\u00edcie dura e resistente ao desgaste, mantendo um n\u00facleo resistente, tornando-o adequado para componentes como engrenagens e eixos.<\/p><p>Normalmente fundido pelos processos AOD + VAR ou VIM + VAR, o a\u00e7o 9310 garante pureza e consist\u00eancia, o que o torna uma escolha confi\u00e1vel para componentes aeroespaciais de alto desempenho.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Aplica\u00e7\u00f5es do a\u00e7o 9310<\/h2><figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Setor<\/strong><\/td><td><strong>Aplicativos<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Aeroespacial<\/td><td>Componentes de aeronaves, trem de pouso, eixos de turbina, engrenagens e pinh\u00f5es de motores de aeronaves<\/td><\/tr><tr><td>Automotivo<\/td><td>Componentes da caixa de engrenagens, virabrequins, eixos, pe\u00e7as de motor de alto desempenho, pe\u00e7as de embreagem, pinos de pist\u00e3o<\/td><\/tr><tr><td>Petr\u00f3leo e g\u00e1s<\/td><td>Tubos de perfura\u00e7\u00e3o, vasos de press\u00e3o, componentes de v\u00e1lvulas, estruturas offshore<\/td><\/tr><tr><td>Militar<\/td><td>Armas de fogo, componentes de m\u00edsseis, blindagem de alta resist\u00eancia, ve\u00edculos de combate<\/td><\/tr><tr><td>Minera\u00e7\u00e3o<\/td><td>Equipamentos de minera\u00e7\u00e3o, hastes de perfura\u00e7\u00e3o, pe\u00e7as de engrenagens<\/td><\/tr><tr><td>Maquin\u00e1rio pesado<\/td><td>Rolamentos, eixos, engrenagens, pe\u00e7as de m\u00e1quinas industriais<\/td><\/tr><tr><td>Gera\u00e7\u00e3o de energia<\/td><td>Eixos de turbinas, componentes estruturais de usinas de energia, v\u00e1lvulas de vapor<\/td><\/tr><tr><td>Constru\u00e7\u00e3o<\/td><td>Parafusos de alta resist\u00eancia, a\u00e7o estrutural para aplica\u00e7\u00f5es de alta carga<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><h2 class=\"wp-block-heading\">Graus equivalentes de a\u00e7o AISI 9310<\/h2><ul class=\"wp-block-list\"><li>UNS G93100<\/li>\n\n<li>AMS 6260G<\/li>\n\n<li>AMS 6265C<\/li>\n\n<li>AMS 6267A<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\">Composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica do a\u00e7o 9310<\/h2><figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Elementos<\/strong><\/td><td><strong>Conte\u00fado (wt%)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Carbono (C)<\/td><td>0.08 ~ 0.13<\/td><\/tr><tr><td>Sil\u00edcio (Si)<\/td><td>0.15 ~ 0.30<\/td><\/tr><tr><td>Mangan\u00eas (Mn)<\/td><td>0.45 ~ 0.65<\/td><\/tr><tr><td>F\u00f3sforo (P)<\/td><td>\u22640.025<\/td><\/tr><tr><td>Enxofre (S)<\/td><td>\u22640.025<\/td><\/tr><tr><td>Cromo (Cr)<\/td><td>1 ~ 1.4<\/td><\/tr><tr><td>N\u00edquel (Ni)<\/td><td>3 ~ 3.5<\/td><\/tr><tr><td>Cobre (Cu)<\/td><td>\u22640.35<\/td><\/tr><tr><td>Molibd\u00eanio (Mo)<\/td><td>0.08 ~ 0.15<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><h2 class=\"wp-block-heading\">Propriedades mec\u00e2nicas do a\u00e7o 9310<\/h2><figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Propriedades mec\u00e2nicas<\/strong><\/td><td><strong>M\u00e9trico<\/strong><\/td><td><strong>Ingl\u00eas<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Dureza, Rockwell C<\/td><td>27 CDH<\/td><td>27 CDH<\/td><\/tr><tr><td>Resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o, m\u00e1xima<\/td><td>907 MPa<\/td><td>132.000 psi<\/td><\/tr><tr><td>Resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o, escoamento (0,2%)<\/td><td>571 MPa<\/td><td>82.800 psi<\/td><\/tr><tr><td>Alongamento na ruptura<\/td><td>19%<\/td><td>19%<\/td><\/tr><tr><td>Redu\u00e7\u00e3o de \u00e1rea<\/td><td>58%<\/td><td>58%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><h2 class=\"wp-block-heading\">Propriedades f\u00edsicas do a\u00e7o 9310<\/h2><figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Propriedade<\/strong><\/td><td><strong>M\u00e9trico<\/strong><\/td><td><strong>Ingl\u00eas<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Densidade<\/td><td>7,85 g\/cm\u00b3<\/td><td>0,284 lb\/in\u00b3<\/td><\/tr><tr><td>Ponto de fus\u00e3o<\/td><td>~1425\u00b0C<\/td><td>~2600\u00b0F<\/td><\/tr><tr><td>Condutividade t\u00e9rmica<\/td><td>43,2 W\/m\u00b7K<\/td><td>24,9 BTU\u00b7p\u00e9s\/h\u00b7\u00b0F<\/td><\/tr><tr><td>Capacidade t\u00e9rmica espec\u00edfica<\/td><td>0,49 J\/g\u00b7\u00b0C<\/td><td>0,12 BTU\/lb-\u00b0F<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><h2 class=\"wp-block-heading\">9310 Fabrica\u00e7\u00e3o de A\u00e7o<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\">Forjamento<\/h3><p>O a\u00e7o bruto 9310 \u00e9 aquecido a <strong>1191\u00b0C a 927\u00b0C<\/strong> (2175\u00b0F a 1700\u00b0F) e forjado em forma. Este processo alinha a estrutura de gr\u00e3os do a\u00e7o, melhorando suas propriedades mec\u00e2nicas e resist\u00eancia \u00e0 fadiga. O forjamento garante que o material seja uniforme e dur\u00e1vel.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\">Tratamento t\u00e9rmico<\/h3><p>O tratamento t\u00e9rmico \u00e9 essencial para atingir o desempenho desejado no A\u00e7o 9310. Ele envolve as seguintes etapas:<\/p><ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Recozimento<\/strong>:O a\u00e7o \u00e9 aquecido para <strong>857\u00b0C<\/strong> (1575\u00b0F) e resfriado lentamente em um forno. Isso amolece o a\u00e7o e alivia o estresse, melhorando a ductilidade.<\/li>\n\n<li><strong>Normaliza\u00e7\u00e3o<\/strong>:O a\u00e7o \u00e9 aquecido para <strong>1650\u00b0F a 1750\u00b0F<\/strong> (899\u00b0C a 954\u00b0C) e resfriado a ar. Esta etapa melhora a tenacidade e refina a estrutura interna do a\u00e7o.<\/li>\n\n<li><strong>Cementa\u00e7\u00e3o e t\u00eampera<\/strong>:Para dureza superficial, o a\u00e7o 9310 \u00e9 cementado em <strong>1650\u00b0F a 1700\u00b0F<\/strong> (899\u00b0C a 927\u00b0C), depois resfriado lentamente. Para endurec\u00ea-lo, o a\u00e7o \u00e9 temperado em \u00f3leo a partir <strong>1425\u00b0F a 1545\u00b0F<\/strong> (776\u00b0C a 843\u00b0C), criando uma superf\u00edcie dur\u00e1vel.<\/li>\n\n<li><strong>T\u00eampera<\/strong>:Ap\u00f3s o endurecimento, o a\u00e7o 9310 \u00e9 temperado em <strong>250\u00b0F a 350\u00b0F<\/strong> (121\u00b0C a 177\u00b0C). Isso alivia tens\u00f5es internas, melhorando a tenacidade e mantendo a for\u00e7a.<\/li><\/ol><p>Ap\u00f3s o revenimento, a dureza do n\u00facleo varia entre <strong>331 \u2013 363 BHN<\/strong>, e a dureza da caixa atinge <strong>60 \u2013 62 HRC<\/strong>.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\">Trabalho a frio<\/h3><p>O a\u00e7o 9310 \u00e9 f\u00e1cil de trabalhar a frio, especialmente em seus estados temperado e endurecido. Ele pode ser laminado, trefilado ou extrudado usando m\u00e9todos convencionais. O trabalho a frio ajuda a refinar as dimens\u00f5es e o acabamento da superf\u00edcie do material sem comprometer sua resist\u00eancia mec\u00e2nica.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Cementa\u00e7\u00e3o e pseudo-cementa\u00e7\u00e3o<\/h2><p><strong>Carburiza\u00e7\u00e3o<\/strong>: O carbono \u00e9 adicionado \u00e0 superf\u00edcie do a\u00e7o expondo-o a um ambiente rico em carbono. Isso \u00e9 feito tipicamente usando gases como mon\u00f3xido de carbono (CO) ou agentes s\u00f3lidos como carv\u00e3o. O a\u00e7o \u00e9 aquecido para permitir que o carbono se difunda na superf\u00edcie e forme uma camada externa endurecida.<\/p><p><strong>Pseudo-carbura\u00e7\u00e3o<\/strong>: A pseudo-carbura\u00e7\u00e3o usa materiais \u00e0 base de n\u00edquel, como n\u00edquel carbonil, para atingir o endurecimento da superf\u00edcie. Quando o a\u00e7o \u00e9 aquecido, o n\u00edquel causa um efeito semelhante ao carbono na superf\u00edcie, criando uma camada mais dura sem alterar o teor de carbono do a\u00e7o.<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Recurso<\/strong><\/td><td><strong>Carburiza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td><td><strong>Pseudo-Carbura\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Adi\u00e7\u00e3o de Carbono<\/td><td>Difus\u00e3o direta de carbono no a\u00e7o<\/td><td>Efeito indireto semelhante ao do carbono atrav\u00e9s do n\u00edquel ou de outros materiais<\/td><\/tr><tr><td>Dureza da superf\u00edcie<\/td><td>Alta dureza superficial, camada mais profunda<\/td><td>Menor dureza superficial, camada mais rasa<\/td><\/tr><tr><td>Conte\u00fado de carbono<\/td><td>Aumenta o teor de carbono no a\u00e7o<\/td><td>Nenhum aumento significativo no teor de carbono<\/td><\/tr><tr><td>Aplicativos<\/td><td>Engrenagens, eixos, rolamentos, aeroespacial<\/td><td>Componentes automotivos, m\u00e1quinas com desgaste moderado<\/td><\/tr><tr><td>Efici\u00eancia de custo\/tempo<\/td><td>Custo mais alto, tempo mais longo<\/td><td>Processo mais r\u00e1pido e econ\u00f4mico<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p><strong>Carburiza\u00e7\u00e3o<\/strong> \u00e9 usado para aplica\u00e7\u00f5es mais cr\u00edticas e de alto desgaste, onde a dureza e a durabilidade da superf\u00edcie s\u00e3o fundamentais, enquanto <strong>pseudo-carbura\u00e7\u00e3o<\/strong> \u00e9 uma alternativa econ\u00f4mica para aplica\u00e7\u00f5es menos exigentes.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Propriedades do a\u00e7o 9310 ap\u00f3s pseudo-carboneta\u00e7\u00e3o<\/h2><figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Processo de tratamento t\u00e9rmico<\/strong><\/td><td><strong>Resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td><td><strong>Resist\u00eancia ao rendimento<\/strong><\/td><td><strong>Alongamento em 2\u2033<\/strong><\/td><td><strong>Redu\u00e7\u00e3o de \u00e1rea<\/strong><\/td><td><strong>Dureza do n\u00facleo<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Carburiza\u00e7\u00e3o<\/strong>: 1700\u00b0F (926\u00b0C) por 8 horas,<br>T\u00eampera em \u00f3leo,<br><strong>T\u00eampera<\/strong>: 300\u00b0F (149\u00b0C) por 2 horas<\/td><td>187 ksi (1290 MPa)<\/td><td>155 ksi (1070 MPa)<\/td><td>15%<\/td><td>51%<\/td><td>375 BHN<\/td><\/tr><tr><td><strong>Carburiza\u00e7\u00e3o<\/strong>: 1700\u00b0F (926\u00b0C) por 8 horas, resfriamento lento,<br><strong>Resfriamento<\/strong>: 1425\u00b0F (776\u00b0C), t\u00eampera em \u00f3leo,<br><strong>T\u00eampera<\/strong>: 300\u00b0F (149\u00b0C) por 2 horas<\/td><td>155 ksi (1070 MPa)<\/td><td>130 ksi (897 MPa)<\/td><td>15.50%<\/td><td>52%<\/td><td>331 BHN<\/td><\/tr><tr><td><strong>Carburiza\u00e7\u00e3o<\/strong>: 1700\u00b0F (926\u00b0C) por 8 horas, resfriamento lento,<br><strong>Resfriamento<\/strong>: 1525\u00b0F (830\u00b0C), t\u00eampera em \u00f3leo,<br><strong>T\u00eampera<\/strong>: 300\u00b0F (149\u00b0C) por 2 horas<\/td><td>175 ksi (1200 MPa)<\/td><td>155 ksi (1070 MPa)<\/td><td>16%<\/td><td>53%<\/td><td>363 BHN<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><h2 class=\"wp-block-heading\">9310 Processamento de A\u00e7o<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\">Corte<\/h3><p>O a\u00e7o 9310 pode ser cortado usando m\u00e9todos comuns como usinagem, retifica\u00e7\u00e3o e serragem. Devido \u00e0 sua tenacidade, as velocidades de corte e avan\u00e7os devem ser otimizados para evitar superaquecimento e deforma\u00e7\u00e3o do material. Isso garante componentes precisos e fortes.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\">Soldagem<\/h3><p>O a\u00e7o 9310 \u00e9 altamente sold\u00e1vel e pode ser unido usando t\u00e9cnicas padr\u00e3o, incluindo soldagem a arco de tungst\u00eanio a g\u00e1s (GTAW) e soldagem a arco de metal a g\u00e1s (GMAW). O pr\u00e9-aquecimento \u00e9 frequentemente usado para evitar rachaduras em se\u00e7\u00f5es mais espessas e garantir soldas fortes.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\">Tratamento de superf\u00edcie<\/h3><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Nitreta\u00e7\u00e3o<\/strong>: O nitrog\u00eanio \u00e9 introduzido na superf\u00edcie do a\u00e7o, criando uma camada dura e dur\u00e1vel que melhora a resist\u00eancia ao desgaste.<\/li>\n\n<li><strong>Granalhamento<\/strong>: Este m\u00e9todo introduz tens\u00f5es compressivas ao a\u00e7o, melhorando a resist\u00eancia \u00e0 fadiga. \u00c9 comumente usado para componentes sujeitos a cargas c\u00edclicas.<\/li><\/ul><p>No SteelPro Group, garantimos que cada etapa da fabrica\u00e7\u00e3o e processamento do 9310 Steel atenda aos mais altos padr\u00f5es de qualidade e precis\u00e3o. Nossos m\u00e9todos s\u00e3o projetados para fornecer materiais consistentes e de alto desempenho, prontos para aplica\u00e7\u00f5es exigentes.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Especifica\u00e7\u00f5es do produto de a\u00e7o 9310 e faixa de tamanho<\/h2><figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Formul\u00e1rio do produto<\/strong><\/td><td><strong>Di\u00e2metro (mm\/polegadas)<\/strong><\/td><td><strong>Largura (mm\/polegadas)<\/strong><\/td><td><strong>Espessura (mm\/polegadas)<\/strong><\/td><td><strong>Comprimento (mm\/polegadas)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Bar<\/td><td>20 ~ 350 mm<br>(0,8 ~ 13,8 pol.)<\/td><td>20 ~ 350 mm<br>(0,8 ~ 13,8 pol.)<\/td><td>20 ~ 100 mm<br>(0,8 ~ 3,9 pol.)<\/td><td rowspan=\"6\">Personaliz\u00e1vel<\/td><\/tr><tr><td>Vara<\/td><td>20 ~ 300 mm<br>(0,8 ~ 11,8 pol.)<\/td><td>N\/A<\/td><td>20 ~ 100 mm<br>(0,8 ~ 3,9 pol.)<\/td><\/tr><tr><td>Placa<\/td><td>N\/A<\/td><td>200 ~ 2500 mil\u00edmetros<br>(7,9 ~ 98,4 pol.)<\/td><td>5 ~ 150 mm<br>(0,2 ~ 5,9 pol.)<\/td><\/tr><tr><td>Folha<\/td><td>N\/A<\/td><td>100 ~ 2500 mm<br>(3,9 ~ 98,4 pol.)<\/td><td>1 ~ 10 mm<br>(0,04 ~ 0,4 pol.)<\/td><\/tr><tr><td>Forjamento<\/td><td>50 ~ 600 mm<br>(2,0 ~ 23,6 pol.)<\/td><td>N\/A<\/td><td>50 ~ 150 mm<br>(2,0 ~ 5,9 pol.)<\/td><\/tr><tr><td>Tubo\/Cano<\/td><td>25 ~ 250 mm<br>(1,0 ~ 9,8 pol.)<\/td><td>N\/A<\/td><td>5 ~ 50 mm<br>(0,2 ~ 2,0 pol.)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><h2 class=\"wp-block-heading\">9310 A\u00e7o vs Carpinteiro 158<\/h2><p>O a\u00e7o 9310 \u00e9 melhor em resist\u00eancia \u00e0 fadiga e tenacidade, enquanto o Carpenter 158 tem melhor desempenho em resist\u00eancia ao desgaste em temperaturas mais altas.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Composi\u00e7\u00e3o<\/strong><\/li><\/ul><p>O a\u00e7o 9310 \u00e9 enriquecido com n\u00edquel, cromo e molibd\u00eanio para resist\u00eancia \u00e0 fadiga e for\u00e7a do n\u00facleo. O Carpenter 158, com mais carbono, oferece resist\u00eancia superior ao desgaste em temperaturas mais altas.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Propriedades mec\u00e2nicas<\/strong><\/li><\/ul><p>O a\u00e7o 9310 tem uma resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o de 907 MPa (132.000 psi) e \u00e9 mais resistente, mas menos duro que o Carpenter 158, que atinge 1034 MPa (150.000 psi), mas com ductilidade reduzida.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Aplicativos<\/strong><\/li><\/ul><p>O a\u00e7o 9310 \u00e9 excelente em engrenagens aeroespaciais e automotivas, enquanto o Carpenter 158 \u00e9 melhor para pe\u00e7as de alta temperatura, como virabrequins.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">A\u00e7o 9310 vs A\u00e7o 4140<\/h2><p>Escolha o a\u00e7o 9310 para resist\u00eancia \u00e0 fadiga e resist\u00eancia do n\u00facleo, enquanto o a\u00e7o 4140 \u00e9 melhor para pe\u00e7as de alta resist\u00eancia e resistentes ao desgaste.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Composi\u00e7\u00e3o<\/strong><\/li><\/ul><p>O a\u00e7o 9310 cont\u00e9m n\u00edquel e molibd\u00eanio, o que o torna ideal para resist\u00eancia \u00e0 fadiga. O a\u00e7o 4140 cont\u00e9m mais carbono, proporcionando maior dureza e resist\u00eancia ao desgaste.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Propriedades mec\u00e2nicas<\/strong><\/li><\/ul><p>O a\u00e7o 9310 tem resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o de 907 MPa (132.000 psi), melhor para componentes sob cargas c\u00edclicas. O a\u00e7o 4140 atinge 850-1000 MPa (123.000-145.000 psi) e \u00e9 adequado para aplica\u00e7\u00f5es de alto desgaste.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Aplicativos<\/strong><\/li><\/ul><p>O a\u00e7o 9310 \u00e9 ideal para engrenagens e eixos aeroespaciais. <a href=\"https:\/\/steelprogroup.com\/pt\/steel-bar\/4140\/\">Barra de a\u00e7o 4140<\/a> \u00e9 usado em virabrequins, eixos e equipamentos de minera\u00e7\u00e3o devido \u00e0 sua resist\u00eancia ao desgaste.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Escolha SteelPro Group para 9310 Steel<\/h2><p>O SteelPro Group \u00e9 seu parceiro confi\u00e1vel para a\u00e7o 9310 de alto desempenho. Oferecemos tamanhos personalizados, tratamentos espec\u00edficos e propriedades precisas de material para atender \u00e0s suas necessidades.<\/p><p>Entre em contato conosco hoje para saber mais sobre nossos produtos 9310 Steel ou solicite um or\u00e7amento para seu pr\u00f3ximo projeto. Deixe-nos fornecer a resist\u00eancia e a durabilidade que suas aplica\u00e7\u00f5es exigem.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O que \u00e9 a\u00e7o 9310? O a\u00e7o 9310 (UNS G93100) \u00e9 uma liga de n\u00edquel-cromo-molibd\u00eanio de alto desempenho conhecida por sua resist\u00eancia, tenacidade e resist\u00eancia ao desgaste [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":12,"featured_media":21258,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_eb_attr":"","rank_math_lock_modified_date":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[4308],"tags":[],"class_list":["post-21262","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alloy-steel"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/steelprogroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/steelprogroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/steelprogroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/steelprogroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/steelprogroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21262"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/steelprogroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21262\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/steelprogroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21258"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/steelprogroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/steelprogroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/steelprogroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}