محتويات
سبائك الفولاذ D6AC: الخصائص والعمليات والتطبيقات
- جون
مجموعة SteelPro توفر الإمدادات قضبان الفولاذ السبائكي D6ACمادة عالية القوة مصممة للاستخدام في مجال الطيران والدفاع. يستكشف هذا المنشور خصائصها الرئيسية، وتقنيات تصنيعها، واستخداماتها، ليرشدك في اختيار المادة المثالية للظروف الصعبة.
ما هو الفولاذ D6AC؟
فولاذ D6AC معدن متين، متوسط الكربون، منخفض السبائك، يتميز بقوة استثنائية. تصل قوة شده إلى 280 كيلوباسكال مع الحفاظ على متانته. خصائصه في التصلب العميق تجعله مناسبًا للمقاطع العرضية الكبيرة دون المساس بالقوة. تضمن إعادة الصهر بالقوس الفراغي (VAR) نقاءً وتجانسًا. يمكن معالجة السبيكة حراريًا، وتشكيلها بدقة، ولحامها، مما يجعلها مثالية للاستخدام في صناعات الطيران والدفاع.
مواصفات الفولاذ D6AC
يتوافق D6AC مع المعايير الصارمة في مجال الطيران والدفاع، بما في ذلك:
- AMS 6431: يحدد القضبان المعالجة حرارياً للمكونات الهيكلية عالية القوة.
- MIL-S-8949: تحدد متطلبات المواد لأجزاء الطائرات والصواريخ.
- AMS 2300: يضمن النظافة للصلب عالي الجودة المعالج بتقنية VAR.
- الشهادات الأخرى: ASTM A579 (الفئة 23)، FMS-1011 (General Dynamics)، GM-1013 (Grumman)، والمعايير الخاصة بشركة Lockheed (STM-05-500، LCM-05-2190).
يمكن تتبع مخزون D6AC الخاص بنا إلى هذه الشهادات، مما يضمن الامتثال لمتطلبات OEM العالمية في مجال الطيران والدفاع والصناعة.
D6AC نظرة عامة على خصائص الفولاذ السبائكي
- توازن استثنائي بين القوة والكتلة للاستخدامات الجوية والعسكرية.
- تتمتع بمتانة ممتازة ضد الكسر ومقاومة التعب.
- قدرة فائقة على التصلب للتطبيقات ذات القسم الكبير.
- يحتفظ بالخصائص الميكانيكية في درجات الحرارة المرتفعة.
التركيب الكيميائي للفولاذ D6AC
| عنصر | محتوى |
| الكربون (C) | 0.46% |
| السيليكون (Si) | 0.25% |
| المنغنيز (Mn) | 0.75% |
| الكروم (Cr) | 1.10% |
| النيكل (Ni) | 0.60% |
| الموليبدينوم (Mo) | 1.00% |
| الفاناديوم (V) | 0.10% |
| الحديد (Fe) | كالتوازن |
D6AC الخصائص الميكانيكية للصلب
| ملكية | حالة | |
| 600 درجة فهرنهايت (316 درجة مئوية) | 950 درجة فهرنهايت (510 درجة مئوية) | |
| قوة الشد | 280 كيلو باسكال (1931 ميجا باسكال) | 228 كيلو باسكال (1572 ميجا باسكال) |
| قوة الخضوع | 250 كيلو باسكال (1724 ميجا باسكال) | 195 كيلو باسكال (1345 ميجا باسكال) |
| استطالة | 7% | 7% |
| تقليل المساحة | 23% | 25% |
| الصلابة (HRC) | 53 | 46 |
الخصائص الفيزيائية للفولاذ D6AC
| ملكية | القيمة (الإمبراطورية) | القيمة (مترية) |
| كثافة | 0.284 رطل/بوصة مكعبة | 7.8 جرام/سم3 |
| السعة الحرارية النوعية | 0.116 وحدة حرارية بريطانية/رطل·درجة فهرنهايت | 486 جول/كجم·كلفن |
| نقطة الانصهار | 2600 درجة فهرنهايت | 1427 درجة مئوية |
| الموصلية الحرارية | 30 قدم مكعب/(h·ft²·°F) | 51.9 واط/(م·ك) |
| متوسط التمدد الحراري | 7 ميكرون/بوصة·°فهرنهايت | 12.6 ميكرومتر/متر·درجة مئوية |
| معامل المرونة (الشد) | 32000 كيلو باسكال | 220 جيجا باسكال |
معامل التمدد الحراري
| مدى درجة الحرارة | القيمة الإمبراطورية | القيمة المترية |
| 0 – 100 درجة فهرنهايت (-18 – 38 درجة مئوية) | 7.38 ميكرون/بوصة·درجة فهرنهايت | 13.28 ميكرومتر/متر·درجة مئوية |
| 0 – 600 درجة فهرنهايت (-18 – 316 درجة مئوية) | 7.61 ميكرون/بوصة·درجة فهرنهايت | 13.70 ميكرومتر/متر·درجة مئوية |
| 100 – 200 درجة فهرنهايت (38 – 93 درجة مئوية) | 7.31 ميكرون/بوصة·درجة فهرنهايت | 13.16 ميكرومتر/متر·درجة مئوية |
| 600 – 700 درجة فهرنهايت (316 – 371 درجة مئوية) | 9.70 ميكرون/بوصة·درجة فهرنهايت | 17.46 ميكرومتر/متر·درجة مئوية |
| 600 – 1300 درجة فهرنهايت (316 – 704 درجة مئوية) | 8.95 ميكرون/بوصة·درجة فهرنهايت | 16.11 ميكرومتر/متر·درجة مئوية |
أبعاد قضبان الفولاذ D6AC
تُورّد مجموعة SteelPro قضبان فولاذية D6AC مُصمّمة بدقة. جميع المنتجات مُطابقة لمواصفات AMS 6431 وMIL-S-8949، مع إمكانية تتبع كاملة وشهادات معتمدة.
| نوع المنتج | نطاق الحجم (إمبراطوري) | نطاق الحجم (متري) |
| قضبان مستديرة | قطر 0.5 بوصة إلى 12 بوصة | 12.7 ملم – 304.8 ملم القطر |
| قضبان سداسية | 0.5 بوصة - 6 بوصة عبر الشقق | 12.7 مم – 152.4 مم A/F |
| قضبان مربعة | عرض من 1 بوصة إلى 12 بوصة | 25.4 مم – 304.8 مم العرض |
| قضبان (مخزون التشكيل) | قطر 6 بوصة إلى 24 بوصة | 152.4 مم – 609.6 مم القطر |
تطبيقات الفولاذ D6AC
يتم استخدام الفولاذ D6AC على نطاق واسع في الصناعات الجوية والعسكرية والتصنيعية نظرًا لمتانته الاستثنائية وقوته الميكانيكية الفائقة.
- الفضاء الجوي:تستخدم في معدات الهبوط والمكونات الهيكلية وأجزاء هيكل الطائرة ذات الضغط العالي.
- الدفاع:يتم تطبيقه في الدروع ومكونات الصواريخ وأنظمة الأسلحة التي تتطلب مقاومة الصدمات.
- صناعي:مناسبة للأعمدة عالية القوة والأوعية المضغوطة وتطبيقات الأدوات.
إن الجمع بين القوة ومقاومة الكسر والتصلب العميق يجعله مثاليًا للمكونات الحاملة للأحمال الحرجة.
تشكيل الفولاذ D6AC
التشكيل هو الخطوة الأولى في تشكيل الفولاذ D6AC، حيث يتم تسخين المادة وتشكيلها إلى المكون المطلوب.
- درجة حرارة التسخين: 2000-2250 درجة فهرنهايت (1093-1232 درجة مئوية).
- التشكيل بالقالب المغلق: تعمل درجات الحرارة المرتفعة على تحسين تدفق المواد.
- درجة حرارة التشكيل النهائية: لا ينبغي أن تنخفض أدناه 1700 درجة فهرنهايت (927 درجة مئوية) لمنع فقدان اللدونة.
- دورة التبريد: بعد التشكيل، يتم وضع الفولاذ في الفرن عند 1200-1300 درجة فهرنهايت (649-704 درجة مئوية)، منقوعة حسب الحاجة، ثم تبرد ببطء 1000 درجة فهرنهايت (538 درجة مئوية) قبل تبريد الهواء.
المعالجة الحرارية للفولاذ D6AC
1. التطبيع
لتحسين بنية الحبوب وتعزيز الخواص الميكانيكية، يتم تطبيع الفولاذ D6AC أولاً عن طريق التسخين إلى 1700 درجة فهرنهايت (927 درجة مئوية) يليه تبريد بالهواء. هذه الخطوة تُحسّن صلابة المادة وتُهيئها للتصلب اللاحق.
2. التصلب (التبريد)
للحصول على القوة والصلابة المثالية، يتم تقوية الفولاذ D6AC عادةً عن طريق التسخين إلى 1700 درجة فهرنهايت (927 درجة مئوية) في جوّ واقي لمنع أكسدة السطح. تعتمد طريقة الإخماد على سُمك المقطع:
- الأقسام الرقيقة (<1 بوصة / 25 مم): تبريد الهواء كافي.
- الأقسام الأكبر: تتطلب تبريد الزيت مع درجات حرارة زيت متحكم بها بين 150-250 درجة فهرنهايت (65-121 درجة مئوية).
- الطريقة البديلة: إخماد الملح في 400-420 درجة فهرنهايت (204-218 درجة مئوية)، متبوعًا بتبريد الهواء، يستخدم أحيانًا للحصول على صلابة أكثر انتظامًا.
3. التلطيف للحصول على القوة المطلوبة
بعد الإخماد، يُعدّ التلطيف ضروريًا لموازنة الصلابة والمتانة. تتضمن العملية رفع درجة حرارة المادة إلى درجة حرارة محددة، والحفاظ عليها للمدة اللازمة، ثم تركها تبرد.
- لقوة الشد 260 كيلو باسكال: المزاج في 575 درجة فهرنهايت (302 درجة مئوية) ل ساعاتينثم يُبرَّد بالهواء. يُنصح بالتسخين المزدوج.
- لقوة الشد 200 ksi: المزاج في 1100 درجة فهرنهايت (593 درجة مئوية) ل ساعاتينثم تبرد بالهواء.
- لقوة الشد 180 ksi: المزاج في 1150 درجة فهرنهايت (621 درجة مئوية) ل ساعاتينثم تبرد بالهواء.
يتم استخدام التبريد المزدوج بشكل متكرر لتحقيق خصائص ميكانيكية متسقة وتقليل الإجهاد المتبقي.
بيانات التلطيف: الصلابة مقابل درجة الحرارة
| درجة حرارة التلطيف | الصلابة (HRC) |
| 400 درجة فهرنهايت (204 درجة مئوية) | ~60 |
| 600 درجة فهرنهايت (316 درجة مئوية) | ~55 |
| 800 درجة فهرنهايت (427 درجة مئوية) | ~50 |
| 1000 درجة فهرنهايت (538 درجة مئوية) | ~45 |
| 1200 درجة فهرنهايت (649 درجة مئوية) | ~40 |
4. التلدين (التليين للتصنيع)
إذا كانت هناك حاجة إلى التشغيل الآلي أو التشكيل قبل المعالجة الحرارية النهائية، يتم إجراء التلدين عن طريق التسخين إلى 1500-1550 درجة فهرنهايت (816-843 درجة مئوية)، تليها تبريد الفرن عند 50 درجة فهرنهايت (28 درجة مئوية) في الساعة إلى أسفل 1000 درجة فهرنهايت (538 درجة مئوية) قبل التبريد بالهواء. هذا يُنتج مادةً أكثر ليونةً وقابليةً للتشكيل.
فولاذ D6AC التصنيع
بعد معالجة المادة حرارياً أو تلدينها، يمكن إجراء عمليات التشغيل الآلي. بفضل صلابة ومتانة فولاذ D6AC الاستثنائية، تُعد الدقة أساسية أثناء التشغيل الآلي.
- تصنيف قابلية التشغيل: 50-55% من مخزون المسمار AISI B1112.
- الأدوات الموصى بها: أدوات من الكربيد أو الفولاذ عالي السرعة (HSS) لمقاومة أفضل للتآكل.
- سوائل القطع: الزيوت المكبرتة أو المكلورة يساعد على تقليل تآكل الأدوات وتحسين كفاءة التشغيل.
- معالجة ما بعد التصنيع: بالنسبة للمكونات التي تزيد قوتها عن 200 كيلو باسكال، يُنصح بمعالجة تخفيف الإجهاد (800 درجة فهرنهايت / 427 درجة مئوية لمدة 3 ساعات).
لحام الفولاذ D6AC
الفولاذ D6AC هو قابلة للحامولكن بسبب قابليتها العالية للتصلب، فإن التحكم الصارم في التسخين المسبق والمعالجة الحرارية بعد اللحام أمر ضروري.
- درجة حرارة التسخين المسبق: 450-550 درجة فهرنهايت (232-288 درجة مئوية) قبل اللحام.
- طرق اللحام:
- الأقسام الرقيقة: لحام غاز التنغستن الخامل (TIG).
- الأقسام الأكثر سمكًا: لحام القوس المعدني بالغاز (GMAW) مع معدن حشو مطابق.
- المعالجة الحرارية بعد اللحام:
- امسك عند 600 درجة فهرنهايت (316 درجة مئوية) بعد اللحام، ثم تبريد الهواء إلى 300 درجة فهرنهايت (149 درجة مئوية).
- قم بإجراء عملية تخفيف الضغط على الفور عند درجة حرارة 1000 درجة فهرنهايت (538 درجة مئوية) لمنع الضغوط المتبقية.
- بالنسبة للتطبيقات الحرجة، يوصى بدورة تطبيع وتلطيف كاملة.
فولاذ D6AC مقابل فولاذ 4340
يعتبر الفولاذ D6AC أقوى وأكثر صلابة من الفولاذ 4340.
في حين أن كلا النوعين قابلان للمعالجة الحرارية، إلا أن D6AC يتطلب ضوابط معالجة أكثر صرامة للحفاظ على متانته الفائقة. من ناحية أخرى، يتميز 4340 بسهولة التشغيل واللحام، مما يجعله خيارًا أكثر تنوعًا لمكونات السيارات والصناعات والطيران العام. إذا كنت بحاجة إلى أقصى قدر من القوة والمتانة ومقاومة التعب، فإن D6AC هو الخيار الأمثل.
احصل على فولاذ D6AC عالي الأداء من SteelPro Group
تقدم مجموعة SteelPro سبائك الفولاذ D6AC المعتمدة للتطبيقات الفضائية والدفاعية والصناعية. مع مخزون مصمم بدقة، وإمكانية تتبع كاملة، ودعم من الخبراءنحن نضمن لك الحصول على المادة المناسبة للوظيفة.
تواصل معنا اليوم لمناقشة احتياجاتك من فولاذ D6AC. فريقنا جاهز لتلبية طلباتك الخاصة، وتقديم الدعم الفني، وبأسعار تنافسية!
