X52 | L360 | L360NB | فولاذ خط الأنابيب HSLA
X52 | L360 | L360NB | فولاذ خط الأنابيب HSLA
X52 هو فولاذ عالي القوة ومنخفض السبائك (HSLA) يستخدم في بناء خطوط الأنابيب. وهو يتوافق مع معيار API 5L. يشير "X" إلى درجة الفولاذ، ويشير "52" إلى الحد الأدنى لقوة الخضوع 52 ksi. تشمل الدرجات المكافئة L360NB (EN) وL360 (ISO). يتميز X52 بقابلية اللحام الجيدة والصلابة ومقاومة التآكل. يستخدم بشكل أساسي في صناعة النفط والغاز لبناء خطوط الأنابيب لنقل البترول والغاز الطبيعي.
وصف
ما هو X52؟
X52 هو نوع من خط أنابيب فولاذي يتكون من الحديد والكربون. وهو صلب بشكل عام ولا يحتوي على لون خاص، ويتميز بقوة وصلابة عالية. تتم معالجة فولاذ خطوط الأنابيب X52 من خلال الدرفلة الساخنة ويوفر قابلية لحام جيدة ومقاومة للتآكل. يستخدم بشكل أساسي في بناء خطوط أنابيب النفط والغاز. بناءً على القوة والصلابة، يمكن تصنيف فولاذ خطوط الأنابيب X52 إلى درجات منخفضة الكربون ومتوسطة الكربون.خصائص X52
يتميز الفولاذ X52 بقوة وصلابة ممتازتين، مما يجعله مثاليًا للتطبيقات ذات الضغط العالي. كما يتمتع بقدرة جيدة على اللحام ومقاومة للتآكل، وهو أمر ضروري لسلامة خطوط الأنابيب. هذا الفولاذ فعال من حيث التكلفة وموثوق به لنقل النفط والغاز. فكر في استخدام إكس60درجات الفولاذ X70 أو X80 للتطبيقات التي تتطلب قوة أعلى أو مقاومة أفضل للتآكلتوفر هذه البدائل خصائص محسنة لتلبية الظروف الأكثر تطلبًا. يستخدم الفولاذ X52 بشكل شائع في خطوط أنابيب النفط والغاز وخطوط نقل المياه وغيرها من مشاريع البنية التحتية الحيوية حيث تكون الموثوقية والمتانة في غاية الأهمية.التركيبات الكيميائية
عنصر | المحتوى (%) |
---|---|
الكربون، ج | 0.22 الحد الأقصى |
المنغنيز، المنغنيز | 1.40 الحد الأقصى |
الفوسفور، ف | 0.025 الحد الأقصى |
الكبريت، س | 0.015 الحد الأقصى |
السيليكون | 0.45 الحد الأقصى |
الكروم، الكروم | 0.30 الحد الأقصى |
النيكل، ني | 0.30 الحد الأقصى |
النحاس، النحاس | 0.30 الحد الأقصى |
الموليبدينوم، مو | 0.15 الحد الأقصى |
الفاناديوم، V | 0.10 الحد الأقصى |
الخصائص الفيزيائية
ملكية | القيمة المترية | القيمة الإمبراطورية |
---|---|---|
كثافة | 7.85 جرام/سم3 | 0.284 رطل/بوصة مكعبة |
نقطة الانصهار | 1425-1540 درجة مئوية | 2597-2800 درجة فهرنهايت |
نقطة الغليان | – | – |
الموصلية الحرارية | 50 واط/م·ك | 28.9 وحدة حرارية بريطانية/(ساعة·قدم·درجة فهرنهايت) |
الموصلية الكهربائية | 1.6 ميجا واط/م | 1.6 ميجا واط/م |
السعة الحرارية النوعية | 0.49 جول/جم·ك | 0.117 وحدة حرارية بريطانية/(رطل·درجة فهرنهايت) |
معامل التمدد الحراري | 11.7 ميكرومتر/متر·درجة مئوية | 6.5 ميكرون/بوصة·درجة فهرنهايت |
المقاومة الكهربائية | 0.62 ميكرو أوم·م | 0.62 ميكرو أوم·م |
الخواص الميكانيكية
تكييف (تبريد هواء)
ملكية | القيمة المترية | القيمة الإمبراطورية |
---|---|---|
قوة الشد | 460 ميجا باسكال | 66.7 كيلو بوصة مربعة |
قوة الخضوع | 360 ميجا باسكال | 52.2 كيلو باسكال |
صلابة برينيل | 237 هـ ب | 237 هـ ب |
صلابة روكويل | 20.7 ساعة في اليوم | 20.7 ساعة في اليوم |
صلابة فيكرز | 225 فولت عالي | 225 فولت عالي |
استطالة | 21% | 21% |
معامل المرونة | 200 جيجا باسكال | 29 ميلي ثانية |
حالة QT (مطفأة ومخففة)
أوبيرتي | القيمة المترية | القيمة الإمبراطورية |
---|---|---|
قوة الشد | 530-760 ميجا باسكال | 76.9-110.2 كيلو باسكال |
قوة الخضوع | 360 ميجا باسكال | 52200 رطل/بوصة مربعة |
استطالة | 21% | 21% |
تقليل المساحة | – | – |
طاقة امتصاص الصدمات | – | – |
معامل المرونة | 200 جيجا باسكال | 29 ميلي ثانية |
الصناعات والتطبيقات
صناعة | طلب |
---|---|
النفط والغاز | خطوط الأنابيب، منصات الحفر البحرية، المصافي، خزانات التخزين |
البتروكيماويات | أنابيب العمليات، والمبادلات الحرارية، وأوعية الضغط، والمفاعلات |
بناء | الأنابيب الهيكلية، والأكوام، والعوارض، والأعمدة |
توليد الطاقة | الغلايات ومولدات البخار لاستعادة الحرارة والتوربينات ومكونات المفاعل النووي |
السيارات | مكونات الهيكل، أنظمة الوقود، أنظمة العادم، الأجزاء الهيكلية |
بحري | بناء السفن، المنصات البحرية، خطوط الأنابيب تحت سطح البحر، هياكل السطح |
المعالجة الكيميائية | خزانات التخزين، معدات المعالجة، أنابيب النقل، المفاعلات |
معالجة المياه | شبكات المياه، مكونات محطة المعالجة، محطات الضخ، أنابيب الضغط |
التصنيع
المعالجة الحرارية
- التطبيع: قم بتسخين الفولاذ إلى درجة حرارة تتراوح بين 870 درجة مئوية و900 درجة مئوية (1600 درجة فهرنهايت و1650 درجة فهرنهايت)، ثم اتركه لمدة ساعة لكل بوصة من السمك، ثم قم بتبريده في الهواء الساكن.
- التلدين: قم بتسخين الفولاذ إلى درجة حرارة تتراوح بين 850 درجة مئوية و900 درجة مئوية (1562 درجة فهرنهايت إلى 1652 درجة فهرنهايت)، واتركه لمدة ساعة لكل بوصة من السمك، ثم قم بتبريده ببطء في الفرن إلى 650 درجة مئوية (1202 درجة فهرنهايت)، ثم اتركه ليبرد في الهواء.
- التبريد: قم بتسخين الفولاذ إلى درجة حرارة تتراوح بين 860 درجة مئوية و900 درجة مئوية (1580 درجة فهرنهايت و1650 درجة فهرنهايت)، ثم اتركه لمدة ساعة لكل بوصة من السمك، ثم قم بتبريده بسرعة في الماء أو الزيت.
- التلطيف: قم بإعادة تسخين الفولاذ المطفأ إلى درجة حرارة تتراوح بين 540 درجة مئوية و680 درجة مئوية (1000 درجة فهرنهايت إلى 1250 درجة فهرنهايت)، واتركه لمدة ساعة لكل بوصة من السمك، ثم اتركه ليبرد في الهواء.
- تخفيف الضغط: قم بتسخين الفولاذ إلى درجة حرارة تتراوح بين 540 درجة مئوية و650 درجة مئوية (1000 درجة فهرنهايت و1200 درجة فهرنهايت)، ثم اتركه لمدة ساعة لكل بوصة من السمك، ثم قم بتبريده في الهواء الساكن.
تشطيب السطح
- الدرفلة الساخنة: يعمل على تعزيز تسطح السطح وتوحيده.
- تخليل: يزيل الترسبات والأكاسيد من السطح.
- التفجير الرملي: يوفر سطحًا نظيفًا وخشنًا لتحسين الالتصاق.
- الجلفنة: يضيف طبقة واقية من الزنك لمنع التآكل.
- تلوين: يضع طبقة واقية وزخرفية على السطح.
*التخصيص متاح عند طلب.
تنصل
تعتبر عمليات المعالجة الحرارية ومعالجة السطح المقدمة إرشادات عامة. قد تختلف الظروف الفعلية حسب التطبيقات والمتطلبات المحددة. يوصى بالتشاور مع خبير في علم المعادن أو علم المواد لتخصيص العمليات وفقًا لاحتياجاتك الخاصة. المعلومات الواردة هنا ليست بديلاً عن المشورة المهنية ولا ينبغي الاعتماد عليها على هذا النحو.
خدمتنا
مجموعة SteelPRO – الشركة المصنعة وموفر الحلول للصلب الخاص، تقدم حلول تطبيقات متعددة الصناعات وخدمات مخصصة، جودة 100% مجانية، ترافق العملاء في نموهم!
مراقبة الجودة لدينا
- استدارة
- تسامح
- البنية الدقيقة
- الاختبار غير المدمر
- الاختبارات التدميرية
- التحكم في العملية
معالجة تكامل الخدمة
- اللحام
- تصنيع المعادن
- التصنيع باستخدام الحاسب الآلي
- مخرطة
- تشكيل
السؤال رقم 1
السؤال 2
السؤال 3
السؤال رقم 4
السؤال رقم 4
اتصال
اتصال
الشهادات
منتجات أخرى
-
-
تقدم مجموعة SteelPRO ألواح الفولاذ الهيكلية عالية القوة FH550 لبناء السفن.
-
تقدم مجموعة SteelPRO في مخزونها ألواح الفولاذ عالية القوة لبناء السفن DH550.
-
تقدم مجموعة SteelPro الفولاذ عالي القوة FH36 لبناء السفن.