محتويات
الاختلافات بين الفولاذ المستخدم في بناء السفن من فئة ABS AH40 وDH40 وEH40 وFH40
- جون
AH40 وDH40 وEH40 وFH40 هي فولاذ عالي القوة منخفض السبائك (HSLA)، وكل منها مناسب لبيئات بحرية مختلفة. في الأساس، يكمن الاختلاف الرئيسي في صلابتها ومقاومتها للصدمات، والتي تتحسن من AH40 إلى FH40.
ايه اتش 40 مناسب للتطبيقات البحرية العامة، حيث يوفر قوة جيدة وقابلية اللحام. دي اتش 40 إنها أكثر صلابة ومصممة للسفن في ظروف الجليد أو الصدمات المعتدلة. إي إتش 40 يوفر متانة فائقة للبيئات الأكثر قسوة مثل كاسحات الجليد ومنصات الحفر البحرية. اف اتش 40 تم تصميمه للعمل في الظروف القاسية، مع قوة استثنائية في التعامل مع البيئات البحرية العميقة والشديدة التأثير.
درجة ABS: AH40 | DH40 | EH40 | FH40
AH40 وDH40 وEH40 وFH40 هي فولاذ منخفض السبائك عالي القوة (HSLA). وهي متوافقة مع معايير ISO 630 وISO 15608. تُستخدم هذه الفولاذ في السفن البحرية والهياكل البحرية، وتوفر توازنًا بين القوة والصلابة وقابلية اللحام. وهي معتمدة من قبل ABS وجمعيات التصنيف الأخرى، وهي مصممة للأداء في البيئات البحرية الصعبة.
التركيب الكيميائي لـ AH40، DH40، EH40، FH40
| عنصر | ج | من | سي | ص | س | كر | ني | شهر | نحاس | ن | سي اي في |
| ايه اتش 40 | ≤0.18 | 0.90–1.60 | 0.15–0.50 | ≤0.030 | ≤0.030 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | ≤0.35 | – | ≤0.40 |
| دي اتش 40 | ≤0.18 | 0.90–1.60 | 0.15–0.50 | ≤0.025 | ≤0.025 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | ≤0.35 | – | ≤0.40 |
| إي إتش 40 | ≤0.18 | 0.90–1.60 | 0.15–0.50 | ≤0.025 | ≤0.025 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | ≤0.35 | – | ≤0.40 |
| اف اتش 40 | ≤0.16 | 0.90–1.60 | 0.15–0.50 | ≤0.020 | ≤0.020 | ≤0.20 | ≤0.80 | ≤0.08 | ≤0.35 | ≤0.009 | ≤0.45 |
- صيغة حساب المكافئ الكربوني:
CEV = C + (Mn / 6) + ((Cr + Mo + V) / 5) + ((Ni + Cu) / 15).
الخواص الميكانيكية لـ AH40 وDH40 وEH40 وFH40
| ملكية | ايه اتش 40 | دي اتش 40 | إي إتش 40 | اف اتش 40 |
| قوة الخضوع (الحد الأدنى) | 390 ميجا باسكال (57 كيلوباسكال) | 390 ميجا باسكال (57 كيلوباسكال) | 390 ميجا باسكال (57 كيلوباسكال) | 390 ميجا باسكال (57 كيلوباسكال) |
| قوة الشد (الحد الأدنى) | 510 – 660 ميجا باسكال (71 – 90 كيلو باسكال) | 510 – 660 ميجا باسكال (71 – 90 كيلو باسكال) | 510 - 660 ميجا باسكال (74 - 96 كيلو باسكال) | 510 - 660 ميجا باسكال (74 - 96 كيلو باسكال) |
| الاستطالة (الحد الأدنى) | 22% في 200 مم (8 بوصة) | 22% في 200 مم (8 بوصة) | 22% في 200 مم (8 بوصة) | 22% في 200 مم (8 بوصة) |
| تأثير شاربي على شكل حرف V | 27 جول عند -20 درجة مئوية (-4 درجة فهرنهايت) | 27 جول عند -20 درجة مئوية (-4 درجة فهرنهايت) | 27 جول عند -20 درجة مئوية (-4 درجة فهرنهايت) | 47 جول عند -40 درجة مئوية (-40 درجة فهرنهايت) |
معالجة AH40، DH40، EH40، FH40
إضافة عناصر السبائك
لتحقيق أداء عالي القوة ايه اتش 40, دي اتش 40, إي إتش 40، و اف اتش 40 السبائك الدقيقة مع عناصر مثل النيوبيوم (Nb), الفاناديوم (V)، و التيتانيوم (Ti) تُستخدم هذه العناصر بشكل شائع، جنبًا إلى جنب مع الدرفلة المتحكم فيها، لتحسين بنية الحبوب وتعزيزها صلابة.
فيما يلي المحتوى النموذجي لهذه العناصر السبائكية في ايه اتش 40, دي اتش 40, إي إتش 40، و اف اتش 40:
| عنصر | تي | الخامس | ملحوظة | ال |
| محتوى(٪) | ≤0.02 | 0.05-0.1 | 0.02-0.05 | 0.015 |
عناصر تنقية الحبوب مثل التيتانيوم (Ti), الفاناديوم (V), النيوبيوم (Nb)، و الألومنيوم يمكن إضافتها إلى الفولاذ إما بشكل فردي أو في أي تركيبة.
- عند إضافتها بشكل فردي، يجب أن يتوافق محتوى هذه العناصر مع الحدود المحددة في الجدول.
- ومع ذلك، عند دمج عنصرين أو أكثر من عناصر تنقية الحبوب، لا ينطبق الحد الأدنى لمحتوى كل عنصر في الجدول: Nb+V+Ti≤0.12%
ل اف اتش 40 الفولاذ المحتوي على الألومنيوم، يجب ألا يتجاوز محتوى النيتروجين (N) 0.012%.
الدرفلة الساخنة والتشكيل
ايه اتش 40, دي اتش 40، و إي إتش 40 عادة ما تكون مدرفل على الساخن باستخدام تقنيات التدحرج التقليدية، متبوعة بـ تطبيع أو التبريد والتلطيف لتحقيق القوة والصلابة المطلوبة.
اف اتش 40 يتطلب المزيد التدحرج المتحكم فيه عملية ودقة أعلى في المعالجة الحرارية بسبب تعزيز صلابة درجات الحرارة المنخفضة متطلبات.
المعالجة الحرارية
- AH40 وDH40 وEH40 يتعرضون عادة ل التبريد والتلطيف العمليات.
تتضمن هذه العمليات التدفئة الفولاذ إلى درجات حرارة عالية (عادة ما تكون بين 850 درجة مئوية إلى 950 درجة مئوية)، يليه التبريد السريع (التبريد)، ثم التلطيف عند 550 درجة مئوية إلى 650 درجة مئوية لضبط الصلابة وتحسين اللدونة والصلابة.
- اف اتش 40، مصممة لظروف أكثر قسوة، وتتطلب المعالجة الحرارية المتخصصة مثل التقسية تحت الصفر أو تخفيف التوتر المسبق.
وتضمن هذه العمليات أن يحافظ الفولاذ على صلابته حتى في درجات الحرارة المنخفضة للغاية (حتى -40 درجة مئوية)، ضمان المطلوب طاقة التأثير 47 جول.
اللحام
AH40 وDH40 وEH40 توفر قابلية لحام جيدة مع محتوى كربون أقل مقارنة بالصلب الأكثر قوة. وهذا يسمح بلحام هذه الدرجات باستخدام اللحام المشترك MIG (غاز خامل معدني) وMAG (غاز نشط معدني) عمليات اللحام. هذه الفولاذات مناسبة لـ اوتوماتيكي أو نصف آلي لحام.
عند اللحام اف اتش 40، اعتبارات خاصة، مثل التسخين المسبق (عادة بين 100 درجة مئوية إلى 150 درجة مئوية) و المعالجة الحرارية بعد اللحام (PWHT)، ضرورية لمنع التشقق البارد والحفاظ على مقاومة المواد للصدمات. بالإضافة إلى ذلك، مواد اللحام منخفضة الهيدروجين يتم استخدامها لضمان الجودة العالية صلابة في منطقة اللحام، وخاصة في البيئات التي تشكل فيها درجات الحرارة المنخفضة مصدر قلق.
تطبيقات AH40، DH40، EH40، FH40
تُستخدم الفولاذات AH40 وDH40 وEH40 وFH40 في بناء السفن لأنواع مختلفة من السفن. غالبًا ما يرتبط اختيار درجة الفولاذ ببيئة التشغيل المتوقعة للسفينة (على سبيل المثال، عمليات كسر الجليد أو أعماق البحار أو المياه الباردة) والحمل المتوقع أن تحمله.
| درجة | التطبيقات | البيئات |
| ايه اتش 40 | ناقلات البضائع السائبة متوسطة الحجم، وسفن البضائع العامة، وناقلات النفط. | بيئات بحرية معتدلة مع الحد الأدنى من الجليد أو الظروف الجوية القاسية |
| دي اتش 40 | سفن الجليد، وسفن الأبحاث القطبية، وناقلات النفط البحرية. | البيئات البحرية ذات التعرض المعتدل للجليد أو الصدمات |
| إي إتش 40 | كاسحات الجليد، ومنصات الحفر البحرية، وسفن الشحن المخصصة لنقل الجليد، وسفن الاستكشاف القطبي. | البيئات البحرية ذات الجليد الشديد والرياح القوية وظروف الضغط العالي |
| اف اتش 40 | كسر الجليد، والعمليات في أعماق البحار، والمنصات البحرية الثقيلة. | البيئات القطبية الشمالية/القطبية، والطقس القاسي، والظروف ذات التأثير العالي |
للحصول على فهم أعمق لكيفية تطبيق درجات الفولاذ المستخدمة في بناء السفن بنجاح في مشاريع بناء السفن والمشاريع البحرية، ما عليك سوى الاتصال بنا عن طريق البريد الالكتروني هنا!
ستتلقى دراسات حالة حصرية لتوجيهك في اتخاذ قرارات أكثر استنارة لمشاريع البناء البحرية الخاصة بك.
أبعاد المنتج لألواح الفولاذ AH40 وDH40 وEH40 وFH40
في صناعات بناء السفن والإنشاءات البحرية، يتم الحصول على درجات الفولاذ AH40 وDH40 وEH40 وFH40 في المقام الأول على شكل صفائح فولاذية. تعد هذه الفولاذات عالية القوة ومنخفضة السبائك ضرورية لبناء الهياكل والطوابق والمكونات الهيكلية الأخرى للسفن والمنصات البحرية.
هذا هو النطاق الحجمي النموذجي لـ ايه اتش 40, دي اتش 40, إي إتش 40، و اف اتش 40 صفائح الفولاذ:
- سماكة: 6 مم (0.24 بوصة) ل 200 ملم (7.87 بوصة)
- عرض: 1,500 ملم (59 بوصة) ل 3000 ملم (118 بوصة)
- طول: 6000 ملم (236 بوصة) و 12000 ملم (472 بوصة)
الفولاذ الممتاز للإنشاءات البحرية والبرية
في SteelPro Group، نحن ملتزمون بتوفير فولاذ بناء السفن عالي الجودة لمشاريع البناء البحرية أو البحرية الصعبة. منتجاتنا، بما في ذلك ايه اتش 40, دي اتش 40, إي إتش 40، و اف اتش 40 تم تصميم ألواح الفولاذ لتلبية أصعب متطلبات الصناعة البحرية. إليك ما يمكننا تقديمه:
- جودة المواد معتمدة وفقًا للمعايير الدولية مثل ASTM A131 و ISO 6365.
- السلامة والامتثال مضمونة مع CCS وABS وLR وKR المصنفات.
- معالجة السطح خيارات مثل التفجير بالرصاص، والرسم بالرش، والطلاء لتحسين المتانة.
- حلول مخصصة مصممة خصيصًا لتلبية متطلبات مشروعك المحددة.
اتصل بنا اليوم لمناقشة احتياجاتك والحصول على عرض مصمم خصيصًا لك!
