軌道・車体用鋼
当社の線路および車体用鋼は、鉄道の最適な性能を実現するために、卓越した強度、耐久性、耐摩耗性を提供します。
エンジニアド
優れた鉄道のために
精度と品質へのこだわりにより、当社の鋼材は鉄道業界の高い要求を満たし、安全性と性能を保証します。
バーの設定
業界標準のために
当社のスチール製品は、レールトラックや鉄道車体の業界標準を上回る、卓越した強度、耐久性、信頼性を提供するよう設計されています。
先駆的イノベーション
イン・レール・スチール
私たちは鉄道技術の進歩をリードし、現代の鉄道輸送の効率と安全性を高める最先端のスチールソリューションを提供しています。
軌道用鋼
鉄道の軌道システムには、さまざまな構成部品の特定の性能要件を満たすために、さまざまな特殊鋼が使用されている。以下に、主な構成部品と使用される鋼鉄の種類を示す：
- レールズ:高炭素鋼
- 枕木:鋼製枕木は通常、高強度低合金（HSLA）鋼で作られている。
- ファスナーシステム:
- ゴムクリップ:バネ鋼
- ベースプレート:炭素鋼またはステンレス鋼
- ボルトとナット:通常、中炭素鋼または合金鋼から作られる。
- ターンアウト:
- カエル:高マンガン鋼
- スイッチレール:メインレールと同じスチール製
アプリケーション
鉄道車両用鋼
鉄道車両の車体には、部品ごとにさまざまな種類の鋼材が使われている：
- 本体構造:
- ステンレス鋼:最新の乗用車や地下鉄車両に使用される。一般的な鋼種は304、301L、EN 1.4003など。
- 炭素鋼:貨車に多い。
- 高強度低合金鋼 (HSLA):軽量化のために使用される。
- 外部パネル:
- ステンレス鋼:優れた耐食性と美観を提供。
- アンダーフレーム:
- 炭素鋼または高強度低合金鋼:重量と荷重に耐える。
コネクター:
- 高強度鋼:トラクションと圧縮の衝撃に耐える。
屋根:
- 炭素鋼、ステンレス鋼、またはアルミニウム合金:車両設計に基づいて選択。
高速鉄道にはどのような鋼材が使われているのか？
高速鉄道では通常、耐久性、安全性、高速走行時の性能を確保するため、レールに高強度低合金（HSLA）鋼が使用され、時には車体にも使用される。オーステナイト系およびフェライト系ステンレス鋼も、その耐食性と強度のために使用される。
鉄道車体にステンレスを使う利点は？
ステンレス鋼は耐食性に優れ、鉄道車体の寿命を延ばし、メンテナンスコストを削減します。また、高い強度と耐久性を備えているため、安全性と信頼性が向上します。さらに、ステンレス鋼は美観に優れた仕上げとなっています。
線路や車体にはどのような鋼種がありますか？
線路用には、高炭素鋼とHSLA鋼が一般的である。鉄道車両用には、オーステナイト系ステンレス鋼 （304、301Lなど）、フェライト系ステンレス鋼 （EN 1.4003など）、炭素鋼、HSLA鋼などがある。
鉄道プロジェクトの特定の要件を満たすために鋼鉄部品をカスタマイズすることは可能ですか？
はい、私たちは鉄道プロジェクトの特定の要件を満たすために鋼部品のカスタマイズを提供しています。当社のチームはお客様と緊密に連携し、使用される鋼材がお客様の正確な仕様と性能ニーズを満たすことを保証します。
鋼材の一貫性と性能を保証するために、どのような品質管理措置がとられていますか？
定期的な検査、機械的試験、化学成分分析、寸法精度のチェックなど、厳格な品質管理を実施しています。これらの対策により、当社の鋼材は一貫性、性能、信頼性の最高基準を満たしています。