超高張力鋼板（UHSS）の紹介
超高強度鋼（UHSS）は、その卓越した機械的特性により、様々な産業でますます人気が高まっています。UHSSの降伏強度と引張強度は通常780 MPa (113 ksi)以上、極限引張強度は980 MPa (142 ksi)から1500 MPa (218 ksi)以上です。これらの超高強度レベルは、UHSSを最高の性能と耐久性を必要とする用途に理想的なものにしています。
UHSSは、自動車フレームや安全部品、建築構造物、橋梁、航空宇宙部品などに広く使用されている。さらに、その優れた機械的特性と延性により、重機械、エネルギーパイプライン、鉄道線路、造船、防衛機器の製造にも応用されている。その優れた硬化性とユニークな機械的特性により、これらの産業で高い評価を得ている。
超高張力鋼板の利点
- 超高張力鋼板は、特に強度対重量比と性能が重要な産業で重宝されています。高強度材料の利点は以下の通りです：
- 軽量だ： 構造物や車両全体の重量を軽減し、燃費を向上させる。
- 強さが増す：少なくとも780MPaの引張強度。
- 耐久性がある：耐摩耗性と耐食性に優れたUHSS鋼。
- 安全だ：衝撃保護と衝突性能を強化。
- 費用対効果： 長寿命により、軽量化された部品でメンテナンスと生産コストを削減。
- 成形性： 複雑な形にも簡単に成形できる。
- 溶接性： 複雑な構造物の効果的な溶接をサポートします。
- タフネス： 強度と靭性を兼ね備え、耐衝撃性と耐破壊性に優れている。
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超高張力鋼板の種類
- 超高強度鋼にはいくつかの種類があり、それぞれ特有の性質と利点を備えている：
- デュアルフェーズ（DP）スチール： 高い強度と優れた延性で知られ、自動車用途に最適。
- 複合相（CP）鋼： 高強度と成形性のバランスがよく、構造部品に適している。
- マルテンサイト鋼： 非常に高い強度と硬度を持ち、切削工具や耐摩耗部品のような要求の厳しい用途に使用される。
- 変形誘起塑性（TRIP）鋼： 高強度と優れた延性を兼ね備え、自動車産業で広く使用されている。
- プレス硬化鋼（PHS）： 熱処理後の強度が高いことで知られ、自動車の安全部品に使用される。
産業と用途
一般的な業界や用途には、以下のようなものがある：
自動車産業
建設業界
航空宇宙産業
軽量化と構造的完全性を維持するため、航空機部品に利用されている。
製造業
エネルギー部門
鉄道業界
造船
防衛産業
寸法と特性
鋼材が厚板として認められるか薄板として認められるかは、認証に使用される仕様によって異なる。厚板と薄板の間には、一般的な厚さには大きな重複があるが、鋼板はより幅広いサイズで提供されている。
| プロパティ | 数値（メトリック） | 数値（インペリアル） |
|---|---|---|
| 引張強度 | 515 - 750 MPa | 74,700 - 108,800 psi |
| 降伏強度 | ≥ 205 MPa | ≥ 29,700psi以上 |
| 伸び | ≥ 40% | ≥ 40% |
| 硬度（ブリネル） | ≤ 217 HB | ≤ 217 HB |
| 硬度（ロックウェルB） | ≤ 95 HRB | ≤ 95 HRB |
| 硬度（ビッカース） | ≤ 225 HV | ≤ 225 HV |
| 弾性係数 | 200 GPa | 29,000キロ・シー |
超高張力鋼板が必要なとき、必要な場所で
スチール製品とグレード
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超高張力鋼板は修理可能か？
確かに超高張力鋼板の修理は可能だが、その高強度特性のために専門的な技術と設備が必要となる。
軟鋼と超高張力鋼の違いは何ですか？
軟鋼は降伏強度と引張強度が低く、延性が高く溶接しやすい。超高張力鋼は降伏強度と引張強度が著しく高く、耐荷重性と耐久性に優れている。
超高張力鋼板に特別な保管条件はありますか？
超高張力鋼板は、腐食や損傷を防ぐため、乾燥した屋根のある場所に保管すべきである。その完全性を維持するために、適切な積み重ねと取り扱いに従わなければならない。
超高張力鋼板のコストは標準鋼板と比べてどうですか？
超高張力鋼板は、その強化された特性と製造工程により、一般的に標準鋼板よりも高価である。しかし、その優れた性能は長期的なコスト削減につながります。
超高張力鋼板製品の特注サイズや仕様は可能ですか？
はい、超高張力鋼板製品については、特定のプロジェクト要件に対応するため、特注サイズおよび仕様が可能です。
