Theo hình dạng

Theo Lớp

So sánh

Hoàn thành

BẢO TRÌ

DH40 | Thép đóng tàu cường độ cao

DH40 | Thép đóng tàu cường độ cao

SteelPRO Group cung cấp sẵn các tấm thép đóng tàu cường độ cao DH40.

Chứng nhận lớp: ABS/BV/CCS/DNV/KR/LR/NK/RINA/RS/PRS
Chất liệu: Thép hợp kim thấp
Độ dày: 6mm-100mm, hoặc tùy chỉnh
Chiều rộng: 900mm-4800mm, hoặc tùy chỉnh
Chiều dài: 3000mm-25000mm, hoặc tùy chỉnh
Điều kiện giao hàng: A/HR/N/CR/Q+T/TMPC, hoặc theo yêu cầu
Tồn kho: Còn hàng
Xuất xứ: Hà Bắc/Hà Nam/Giang Tô, Trung Quốc
Cảng: Thanh Đảo

Bạn đang tìm loại thép cường độ cao cấp 40 khác?
Nhấp vào đây để AH40/EH40/FH40.

Sự miêu tả

DH40 là gì?

Thép DH40 là thép kết cấu cường độ cao được sử dụng trong kỹ thuật hàng hải và ngoài khơi. Nó chủ yếu bao gồm sắt, cacbon và mangan, với các nguyên tố hợp kim vi mô được thêm vào để tăng độ bền. “D” là mức độ dẻo dai ở -20℃, “H” chỉ thép cường độ cao và “40” là giới hạn chảy tối thiểu là 390Mpa.

Các đặc điểm chính của thép DH40 bao gồm độ bền kéo và độ bền kéo cao, cho phép nó chịu được môi trường ứng suất cao. Nó có độ bền tuyệt vời để chống va đập ở nhiệt độ thấp và chống ăn mòn tốt, làm cho nó phù hợp với điều kiện khắc nghiệt của biển. Ngoài ra, hàm lượng carbon thấp tương đương của nó đảm bảo khả năng hàn dễ dàng, điều này rất cần thiết cho việc xây dựng quy mô lớn.

Thép DH40 được sử dụng rộng rãi trong đóng tàu, bao gồm thân tàu, sàn tàu và vách ngăn. Nó cũng được sử dụng trong các giàn khoan ngoài khơi, kết cấu cầu và máy móc hạng nặng, làm cho nó trở nên lý tưởng cho các môi trường khắc nghiệt và các ứng dụng kỹ thuật phức tạp.

Đặc điểm của DH40

  • Độ bền cao cho các ứng dụng nặng
  • Độ bền tuyệt vời, ngay cả ở nhiệt độ thấp
  • Khả năng chống mài mòn tốt trong điều kiện khắc nghiệt
  • Chống nứt dưới áp lực
  • Khả năng gia công và hàn tốt

Thành phần hóa học

Yếu tốNội dung (%)
Cacbon, C≤ 0,18
Silic, Si≤ 0,50
Mangan, Mn0.90-1.60
Phốt pho, P≤ 0,035
Lưu huỳnh, S≤ 0,035
Nhôm, Als≥ 0,015
Titan, Ti≤ 0,02
Đồng, Cu≤ 0,35
Crom, Cr≤ 0,20
Niken, Ni≤ 0,40
Molypden, Mo≤ 0,08
Niobi, Nb0.02-0.05
Vanadi, V0.05-0.10

Tính chất vật lý

Tài sảnGiá trị số liệuGiá trị Đế quốc
Tỉ trọng7,85g/cm³0,284 lb/in³
Điểm nóng chảy1510°C2750°F
Độ dẫn nhiệt50,2 W/m·K29,05 BTU/(giờ·ft·°F)
Độ dẫn điện3,1MS/m1,8 x 10^6 S/ft
Nhiệt dung riêng480 J/kg·K0,115 BTU/(lb·°F)
Hệ số giãn nở nhiệt11,7 µm/m·°C6,5 µin/in·°F
Điện trở suất0,65 µΩ·m25,6 µΩ·trong

Tính chất cơ học

Độ dày (mm)Giới hạn chảy (MPa tối thiểu)Độ bền kéo (MPa)Độ giãn dài (tối thiểu %)Nhiệt độ thử nghiệm (°C)Năng lượng va chạm (KV J min.) Ngang/Dọc
≤50390510 – 65020-2027/41

Ngành công nghiệp & Ứng dụng

Ngành công nghiệpỨng dụng
Đóng tàuCấu trúc thân tàu, boong tàu, vách ngăn, vỏ bên
Cấu trúc ngoài khơiGiàn khoan dầu, đường ống ngầm, cột đỡ, cầu cảng
Kỹ thuật hàng hảiCần cẩu, tời, hệ thống đẩy, neo
Máy móc hạng nặngMáy xúc, cần cẩu, linh kiện khung gầm, cánh tay thủy lực

Gia công

Xử lý nhiệt

  • Làm nóng trước: Làm nóng thép từ từ đến 600°C (1112°F) để giảm ứng suất nhiệt.
  • Austenit hóa: Đun nóng đến 900-950°C (1652-1742°F) và giữ trong thời gian đủ để đảm bảo quá trình austenit hóa hoàn toàn.
  • Làm nguội: Làm nguội nhanh trong nước hoặc dầu đến nhiệt độ phòng.
  • Làm nguội: Làm nóng lại ở nhiệt độ 550-700°C (1022-1292°F) dựa trên độ cứng và độ dai mong muốn. Giữ trong 1-2 giờ.
  • Làm mát: Để thép nguội đến nhiệt độ phòng.

Hoàn thiện bề mặt

  • Bắn phá – loại bỏ tạp chất bề mặt và tăng cường độ bám dính cho lớp phủ.
  • Phun cát – làm mịn hoặc làm nhám bề mặt để chuẩn bị.
  • Ngâm chua – loại bỏ oxit, rỉ sét và cặn bẩn thông qua xử lý bằng axit.
  • Phốt phát hóa – Tạo lớp bảo vệ chống ăn mòn.
  • Mạ kẽm – phủ một lớp kẽm để chống rỉ sét.
  • Sơn hoặc phủ – thêm lớp bảo vệ và thẩm mỹ.
  • Anodizing – tăng khả năng chống ăn mòn (chủ yếu dùng cho nhôm).

*Có thể tùy chỉnh theo lời yêu cầu.

Dịch vụ của chúng tôi

SteelPRO Group – nhà sản xuất và cung cấp giải pháp cho thép đặc biệt, cung cấp các giải pháp ứng dụng đa ngành và dịch vụ tùy chỉnh, chất lượng 100% miễn phí, đồng hành cùng khách hàng trong quá trình phát triển!

Kiểm soát chất lượng của chúng tôi

  • Độ tròn
  • Sức chịu đựng
  • Cấu trúc vi mô
  • Kiểm tra không phá hủy
  • Kiểm tra phá hủy
  • Kiểm soát quy trình

Xử lý tích hợp dịch vụ

  • Hàn
  • Chế tạo kim loại
  • Gia công CNC
  • Máy tiện
  • Hình thành

Câu hỏi 1

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Optio, neque qui velit. Magni dolorum quidem ipsam eligendi, totam, facilis laudantium cum accusamus ullam voluptatibus commodi numquam, error, est.Ea, consequatur.

Câu hỏi 2

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Optio, neque qui velit. Magni dolorum quidem ipsam eligendi, totam, facilis laudantium cum accusamus ullam voluptatibus commodi numquam, error, est.Ea, consequatur.

Câu hỏi 3

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Optio, neque qui velit. Magni dolorum quidem ipsam eligendi, totam, facilis laudantium cum accusamus ullam voluptatibus commodi numquam, error, est.Ea, consequatur.

Câu hỏi 4

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Optio, neque qui velit. Magni dolorum quidem ipsam eligendi, totam, facilis laudantium cum accusamus ullam voluptatibus commodi numquam, error, est.Ea, consequatur.

Câu hỏi 4

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Optio, neque qui velit. Magni dolorum quidem ipsam eligendi, totam, facilis laudantium cum accusamus ullam voluptatibus commodi numquam, error, est.Ea, consequatur.

LIÊN HỆ

Vui lòng bật JavaScript trong trình duyệt của bạn để hoàn thành biểu mẫu này.

LIÊN HỆ

Vui lòng bật JavaScript trong trình duyệt của bạn để hoàn thành biểu mẫu này.

Chứng nhận

Sản phẩm khác

Cuộn lên đầu trang

Gửi tin nhắn

Vui lòng bật JavaScript trong trình duyệt của bạn để hoàn thành biểu mẫu này.
Nghiên cứu tình huống Trang 1
Nghiên cứu tình huống Trang 2
Nghiên cứu tình huống Trang 3
Nghiên cứu tình huống Trang 4
Nghiên cứu tình huống Trang 5
Nghiên cứu tình huống Trang 6
Nghiên cứu tình huống Trang 7
Nghiên cứu tình huống Trang 8
Nghiên cứu tình huống Trang 9
Nghiên cứu tình huống Trang 10
Nghiên cứu tình huống Trang 11
Nghiên cứu tình huống Trang 12
Nghiên cứu tình huống Trang 13