DH40 | Aço de alta resistência para construção naval
DH40 | Aço de alta resistência para construção naval
O SteelPRO Group fornece chapas de aço de alta resistência DH40 para construção naval em estoque.
Certificação de classe: ABS/BV/CCS/DNV/KR/LR/NK/RINA/RS/PRS
Material: Aço de baixa liga
Espessura: 6mm-100mm, ou personalizado
Largura: 900mm-4800mm, ou personalizado
Comprimento: 3000mm-25000mm, ou personalizado
Condição de entrega: A/HR/N/CR/Q+T/TMPC, ou conforme solicitação
Estoque: Em estoque
Origem: Hebei/Henan/Jiangsu, China
Porto: Qingdao
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Descrição
O que é DH40?
O aço DH40 é um aço estrutural de alta resistência usado em engenharia marítima e offshore. Ele consiste principalmente de ferro, carbono e manganês, com elementos de microliga adicionados para aumentar a durabilidade. “D” significa nível de tenacidade a -20℃, “H” indica aço de alta resistência e “40” para um limite de escoamento mínimo de 390 Mpa.
As principais características do aço DH40 incluem alta resistência ao escoamento e à tração, permitindo que ele suporte ambientes de alto estresse. Ele oferece excelente tenacidade para resistência ao impacto em baixa temperatura e boa resistência à corrosão, tornando-o adequado para condições marítimas adversas. Além disso, seu equivalente de baixo carbono garante fácil soldabilidade, o que é essencial para construção em larga escala.
O aço DH40 é amplamente usado na construção naval, incluindo cascos, decks e anteparas. Ele também é utilizado em plataformas offshore, estruturas de pontes e maquinário pesado, tornando-o ideal para ambientes exigentes e aplicações complexas de engenharia.
Características do DH40
- Alta resistência para aplicações pesadas
- Excelente tenacidade, mesmo em baixas temperaturas
- Boa resistência ao desgaste em condições difíceis
- Resistente a rachaduras sob estresse
- Boa usinabilidade e soldabilidade
Composições químicas
| Elemento | Conteúdo (%) |
|---|---|
| Carbono, C | ≤ 0.18 |
| Silício, Si | ≤ 0.50 |
| Manganês, Mn | 0.90-1.60 |
| Fósforo, P | ≤ 0.035 |
| Enxofre, S | ≤ 0.035 |
| Alumínio, Als | ≥ 0.015 |
| Titânio, Ti | ≤ 0.02 |
| Cobre, Cu | ≤ 0.35 |
| Cromo, Cr | ≤ 0.20 |
| Níquel, Ni | ≤ 0.40 |
| Molibdênio, Mo | ≤ 0.08 |
| Nióbio, Nb | 0.02-0.05 |
| Vanádio, V | 0.05-0.10 |
Propriedades físicas
| Propriedade | Valor métrico | Valor imperial |
|---|---|---|
| Densidade | 7,85 g/cm³ | 0,284 lb/in³ |
| Ponto de fusão | 1510°C | 2750°F |
| Condutividade térmica | 50,2 W/m-K | 29,05 BTU/(h·pé·°F) |
| Condutividade elétrica | 3,1 MS/m | 1,8 x 10^6 pés quadrados |
| Capacidade térmica específica | 480 J/kg-K | 0,115 BTU/(lb·°F) |
| Coeficiente de expansão térmica | 11,7 µm/m-°C | 6,5 µin/in-°F |
| Resistividade elétrica | 0,65 µΩ-m | 25,6 µΩ·pol. |
Propriedades mecânicas
| Espessura (mm) | Limite de escoamento (MPa mín.) | Resistência à tração (MPa) | Alongamento (% min.) | Temperatura de teste (°C) | Energia de Impacto (KV J min.) Transversal/Longitudinal |
|---|---|---|---|---|---|
| ≤50 | 390 | 510 – 650 | 20 | -20 | 27/41 |
Setores e aplicações
| Setor | Aplicativo |
|---|---|
| Construção naval | Estruturas de casco, conveses, anteparas, cascos laterais |
| Estruturas offshore | Plataformas de petróleo, oleodutos submarinos, colunas de suporte, molhes |
| Engenharia marítima | Guindastes, guinchos, sistemas de propulsão, âncoras |
| Maquinário pesado | Escavadeiras, guindastes, componentes de chassis, braços hidráulicos |
Usinagem
Tratamento térmico
- Pré-aquecimento: Aqueça lentamente o aço a 600°C (1112°F) para reduzir o estresse térmico.
- Austenitização: Aquecer a 900-950°C (1652-1742°F) e manter por tempo suficiente para garantir a austenitização completa.
- Resfriamento: Resfrie rapidamente em água ou óleo até a temperatura ambiente.
- Têmpera: Reaqueça a 550-700°C (1022-1292°F) com base na dureza e tenacidade desejadas. Mantenha por 1-2 horas.
- Resfriamento: Deixe o aço esfriar ao ar até a temperatura ambiente.
Acabamento da superfície
- Jateamento – remove impurezas superficiais e melhora a aderência de revestimentos.
- Jateamento de areia – alisa ou torna áspera a superfície para preparação.
- Decapagem – remove óxidos, ferrugem e incrustações por meio de tratamento ácido.
- Fosfatização – cria uma camada protetora para resistência à corrosão.
- Galvanização – aplica um revestimento de zinco para evitar ferrugem.
- Pintura ou Revestimento – adiciona camadas protetoras e estéticas.
- Anodização – aumenta a resistência à corrosão (usado principalmente para alumínio).
*A personalização está disponível mediante solicitação solicitação.
Nosso serviço
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