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AÇO SAPH590 - AÇO AUTOMOTIVO

AÇO SAPH590 - AÇO AUTOMOTIVO

O SAPH590 é um aço laminado a quente de alta resistência comumente usado no setor automotivo para a fabricação de componentes estruturais, como peças de chassi e suspensão. O nome "SAPH" significa "Steel Automotive Press Hot", indicando que foi projetado especificamente para aplicações automotivas e produzido por laminação a quente. O "590" refere-se à sua resistência mínima à tração de 590 MPa, garantindo a capacidade do material de suportar altas tensões e condições exigentes.

Descrição

O que é SAPH590

O SAPH590 é um aço laminado a quente de alta resistência composto de aproximadamente 98-99% de ferro e 1-2% de elementos de liga, como carbono, manganês e silício. Normalmente, está disponível em formas de chapas sólidas e planas e tem uma aparência metálica acinzentada. Como aço estrutural, o SAPH590 é conhecido por sua alta resistência à tração, boa conformabilidade e excelente soldabilidade. É usado principalmente na indústria automotiva para fabricar componentes estruturais, como peças de chassi, painéis de carroceria e sistemas de suspensão. O aço é processado por laminação a quente, o que aprimora suas propriedades mecânicas e o torna adequado para a formação de formas complexas.

Características do SAPH590

O aço SAPH590 é caracterizado por sua alta resistência, o que o torna adequado para aplicações estruturais de suporte de carga. Ele oferece excelente conformabilidade, permitindo a fabricação de formas complexas. O aço também tem boa resistência à corrosão, o que o torna adequado para vários ambientes. Amplamente aplicável, o SAPH590 é usado principalmente em componentes estruturais automotivos, como chassis e rodas, atendendo às altas exigências de resistência e segurança do setor automotivo. Além disso, sua taxa de alongamento de ≥19% indica uma forte capacidade de deformação sob tensão, aumentando a segurança e a confiabilidade das estruturas.

Composições químicas

ElementoComposição (máx.)
Carbono (C)0.20%
Manganês (Mn)1.50%
Fósforo (P)0.040%
Enxofre (S)0.040%
Silício (Si)0.30%

Propriedades físicas

PropriedadeMétricoImperial
Densidade7,85 g/cm³0,283 lb/in³
Ponto de fusão1425-1460°C2597-2660°F
Ponto de ebuliçãoNormalmente não especificadoNormalmente não especificado
Condutividade térmica45-55 W/m-K26-32 Btu-ft/h-ft²-°F
Condutividade elétrica10-15% IACS10-15% IACS
Capacidade térmica específica450-500 J/kg-K0,108-0,119 Btu/lb-°F
Coeficiente de expansão térmica11-13 × 10-⁶ /°C6.1-7.2 × 10-⁶ /°F
Resistividade elétrica0,2-0,4 µΩ-m0,12-0,24 µΩ-ft

Propriedades mecânicas

PropriedadeMétricoImperial
Resistência à tração590 MPa85.560 psi
Resistência ao rendimento440 MPa63.816 psi
Dureza Brinell (HB)180-220 HB180-220 HB
Dureza Rockwell (HRC)20-25 HRC20-25 HRC
Dureza Vickers (HV)190-240 HV190-240 HV
Alongamento≥19%≥19%
Módulo elástico200 GPa29.000 ksi

Setores e aplicações

SetorProdutos
Componentes estruturais automotivosPainéis da carroceria, reforços, travessas, estruturas de colisão
Roda de aço de alta resistênciaAros de roda, discos de roda, rodas leves, rodas resistentes a impactos
Peças do chassiQuadros, subquadros, vigas transversais, componentes da parte inferior da carroceria
Sistemas de suspensãoBraços de controle, molas, articulações, amortecedores
Maquinário pesadoEstruturas de máquinas, braços de escavadeiras, estruturas de carregadeiras, componentes hidráulicos
FerroviaCarrocerias de trem, trilhos, truques, acopladores
ConstruçãoVigas de construção, suportes estruturais, treliças de telhado, painéis de parede
Setor de energiaTorres de turbinas eólicas, componentes de oleodutos, estruturas de usinas de energia, estruturas de painéis solares
Construção navalEstruturas do casco, anteparas, decks, estruturas

Usinagem

Instruções de tratamento térmico SAPH590: O aço SAPH590 é normalmente usado em sua condição de laminado e não requer tratamento térmico adicional. As propriedades são otimizadas por meio do processo de laminação a quente.

SAPH590 Acabamento da superfície: A superfície do aço SAPH590 pode ser tratada com métodos como galvanização por imersão a quente, pintura ou revestimento para aumentar a resistência à corrosão e melhorar a durabilidade.

Graus personalizados podem ser produzidos mediante solicitação para atender a requisitos específicos.

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