AÇO TRIP700 - AÇO AUTOMOTIVO
AÇO TRIP700 - AÇO AUTOMOTIVO
O aço TRIP700 é um aço de plasticidade induzida por transformação (TRIP) de alta resistência e baixa liga, em que "TRIP" se refere à sua capacidade de sofrer transformação de fase durante a deformação, aumentando sua resistência e ductilidade. Disponível em chapas sólidas ou bobinas, o TRIP700 é comumente usado no setor automotivo para componentes estruturais, peças de segurança contra colisões e painéis de carroceria.
Descrição
O que é TRIP 700
O aço TRIP700 é composto de ferro 96%, com carbono (0,2%), manganês (1,6%), silício (1,5%) e alumínio (0,05%). Ele é fornecido em chapas ou bobinas e é cinza metálico. Com uma resistência à tração de 700 MPa, oferece excelente ductilidade e absorção de energia. Usado principalmente em componentes estruturais automotivos, peças de colisão e painéis de carroceria, é processado por laminação a quente e a frio e pode receber tratamento de superfície para resistência à corrosão. Outras classificações incluem TRIP780 e TRIP800.Características do TRIP 700
Composições químicas
Elemento | Composição (%) |
---|---|
Carbono (C) | 0.15 – 0.25 |
Manganês (Mn) | 1.4 – 2.0 |
Silício (Si) | ≤ 0.5 |
Fósforo (P) | ≤ 0.03 |
Enxofre (S) | ≤ 0.025 |
Cromo (Cr) | 0.3 – 0.6 |
Níquel (Ni) | ≤ 0.3 |
Molibdênio (Mo) | 0.05 – 0.2 |
Cobre (Cu) | ≤ 0.2 |
Alumínio (Al) | 0.015 – 0.06 |
Propriedades físicas
Propriedade | Métrico | Imperial |
---|---|---|
Densidade | 7,7 g/cm³ | 0,278 lb/in³ |
Ponto de fusão | 1420°C - 1490°C | 2588°F - 2714°F |
Ponto de ebulição | – | – |
Condutividade térmica | 20,0 W/m-K | 11,6 BTU-in/hr-ft²-°F |
Condutividade elétrica | – | – |
Capacidade térmica específica | 460 J/kg-K | 0,110 BTU/lb-°F |
Coeficiente de expansão térmica | 11,4 x 10-⁶ /°C | 6,3 x 10-⁶ /°F |
Resistividade elétrica | 0,55 x 10-⁶ Ω-m | 0,55 x 10-⁶ Ω-m |
Propriedades mecânicas
Propriedade | Valor (métrica) | Valor (imperial) |
---|---|---|
Resistência à tração | 700 MPa | 101,5 ksi |
Resistência ao rendimento | 450 MPa | 65,3 ksi |
Alongamento | 20% | 20% |
Resistência ao impacto | 35 J | 25,8 pés-lb |
Dureza (HV) | 220 | 220 |
Resistência à fadiga | 350 MPa | 50,8 ksi |
Módulo de elasticidade | 210 GPa | 30,5 Msi |
Dureza Brinell (HB) | 180-240 | 180-240 |
Dureza Rockwell (HRC) | 20-25 | 20-25 |
Setores e aplicações
Aplicativo | Componentes |
---|---|
Setor automotivo | Trilhos da estrutura, reforços de trilhos, vigas de intrusão da porta, pilares B |
Indústria aeroespacial | Componentes do trem de pouso da aeronave, vigas de suporte estrutural, pisos do compartimento de carga, suportes do motor |
Setor de construção | Vigas de suporte de edifícios altos, âncoras de cabos de pontes, elementos estruturais resistentes a terremotos, estruturas de maquinário pesado |
Setor marítimo | Reforços de cascos de navios, estruturas de suporte de plataformas offshore, cascos de pressão de submarinos, eixos de hélices |
Setor ferroviário | Estruturas de material rodante de trens, carrocerias resistentes a impactos, estruturas de bogie, sistemas de acoplamento |
Setor de energia | Componentes de torres de turbinas eólicas, suportes estruturais de plataformas de petróleo, reforços de tubulações, paredes de vasos de pressão |
Máquinas agrícolas | Estruturas de tratores, chassis de colheitadeiras, lâminas de arado, engates de reboque para serviços pesados |
Equipamentos esportivos | Quadros de bicicletas de alto desempenho, gaiolas de proteção para carros de corrida, fixações de esqui, lâminas de tacos de hóquei no gelo |
Usinagem
Tratamento térmico do aço TRIP700
O aço TRIP700 passa por tratamentos térmicos específicos para atingir as propriedades ideais. O recozimento envolve o aquecimento a 800-900°C e o resfriamento lento para aliviar as tensões e melhorar a ductilidade. A normalização é feita a 850-950°C com resfriamento a ar para refinar a estrutura do grão e aumentar a tenacidade. A têmpera é realizada após o aquecimento a 900-950°C, seguida de revenimento a 200-300°C para ajustar a dureza e a ductilidade.
Acabamento da superfície do aço TRIP700
Os acabamentos de superfície do aço TRIP700 incluem decapagem e lubrificação para proteção temporária contra a corrosão, galvanização para excelente resistência à corrosão, pintura para melhor aparência e proteção e revestimento em pó para um acabamento durável e resistente à corrosão. Graus personalizados podem ser produzidos mediante solicitação.
Graus personalizados podem ser produzidos mediante solicitação.
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