AÇO DP600 - AÇO AUTOMOTIVO
AÇO DP600 - AÇO AUTOMOTIVO
O aço DP600 é um aço bifásico de alta resistência e baixa liga, com "DP" indicando sua microestrutura bifásica e "600" sua resistência à tração de 600 MPa. Composto por ferro 98% e pequenas quantidades de carbono, manganês e silício, ele oferece um excelente equilíbrio entre resistência e ductilidade. Disponível em chapas ou bobinas, o DP600 é amplamente utilizado no setor automotivo para componentes estruturais, painéis de carroceria, componentes de colisão e peças de segurança.
Descrição
O que é DP 600?
O aço DP600, composto principalmente de aproximadamente 98% de ferro com pequenas quantidades adicionais de carbono (0,15%), manganês (1,5%) e silício (0,5%), é um aço de fase dupla. É apresentado em chapas sólidas ou bobinas com uma cor cinza metálico. Conhecido por sua alta resistência e ductilidade, esse aço avançado de alta resistência (AHSS) é ideal para componentes automotivos estruturais e de segurança. Normalmente processado por laminação a quente, o DP600 pertence à categoria de aços de fase dupla.Características do aço DP 600
Composições químicas
Elemento | Composição (%) |
---|---|
Carbono (C) | 0.12 – 0.20 |
Manganês (Mn) | 1.0 – 1.6 |
Silício (Si) | ≤ 0.5 |
Fósforo (P) | ≤ 0.03 |
Enxofre (S) | ≤ 0.03 |
Cromo (Cr) | 0.1 – 0.5 |
Níquel (Ni) | ≤ 0.3 |
Molibdênio (Mo) | 0.02 – 0.2 |
Cobre (Cu) | ≤ 0.2 |
Propriedades físicas
Propriedade | Valor (métrica) | Valor (imperial) |
---|---|---|
Densidade | 7,7 g/cm³ | 0,278 lb/in³ |
Ponto de fusão | 1420°C - 1490°C | 2588°F - 2714°F |
Condutividade térmica | 20,0 W/m-K | 11,6 BTU-in/hr-ft²-°F |
Capacidade térmica específica | 460 J/kg-K | 0,110 BTU/lb-°F |
Coeficiente de expansão térmica | 11,4 x 10-⁶ /°C | 6,3 x 10-⁶ /°F |
Resistividade elétrica | 0,55 x 10-⁶ Ω-m | 0,55 x 10-⁶ Ω-m |
Propriedades mecânicas
Propriedade | Valor (métrica) | Valor (imperial) |
---|---|---|
Resistência à tração | 600-700 MPa | 87-102 ksi |
Resistência ao rendimento | 350-550 MPa | 51-80 ksi |
Dureza Vickers (HV) | 180-230 | 180-230 |
Dureza Brinell (HB) | 170-210 | 170-210 |
Dureza Rockwell (HRC) | 20-30 | 20-30 |
Alongamento | 18-24% | 18-24% |
Módulo elástico | 210 GPa | 30,5 Msi |
Propriedades mecânicas do DP600 após têmpera e revenimento (QT)
Propriedade | Valor (métrica) | Valor (imperial) |
---|---|---|
Resistência à tração | 980-1250 MPa | 142-181 ksi |
Resistência ao rendimento | 785-930 MPa | 114-135 ksi |
Resistência ao impacto | 60 J | 44 pés-lb |
Alongamento | 10-20% | 10-20% |
Encolhimento da seção | 40-60% | 40-60% |
Setores e aplicações
Setor | Aplicativos |
---|---|
Setor automotivo | Painéis da carroceria, componentes estruturais, componentes de colisão, componentes de segurança |
Setor de construção | Vigas estruturais, estrutura, reforços, telhados |
Setor de energia | Dutos, turbinas eólicas, painéis solares, hidrelétricas |
Indústria aeroespacial | Fuselagem, asas, trem de pouso, suportes de motor |
Setor ferroviário | Vagões ferroviários, suportes, segurança, infraestrutura |
Maquinário pesado | Escavadeiras, guindastes, mineração, agricultura |
Setor marítimo | Cascos de navios, offshore, convés, contêineres |
Setor de defesa | Veículos blindados, aeronaves, navios de guerra, armas |
Equipamentos industriais | Maquinário, transportadores, robótica, armazenamento |
Usinagem
Instruções de tratamento térmico DP600
O DP600 é submetido a um processo preciso de tratamento térmico para aprimorar suas propriedades mecânicas, incluindo maior resistência, ductilidade e conformabilidade. Os parâmetros específicos do tratamento térmico são cuidadosamente controlados para atingir o equilíbrio desejado entre dureza e resistência, tornando-o adequado para várias aplicações exigentes.
DP600 Acabamento da superfície
O DP600 pode ser finalizado com uma variedade de tratamentos de superfície para melhorar seu desempenho e aparência, dependendo do uso pretendido. Esses tratamentos podem incluir revestimento, galvanização ou polimento para melhorar a resistência à corrosão, a resistência ao desgaste e a durabilidade geral. A rugosidade e a textura da superfície também podem ser ajustadas para atender a requisitos funcionais ou estéticos específicos. As classes podem ser personalizadas de acordo com requisitos específicos.
Graus personalizados estão disponíveis mediante solicitação.
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