W18Cr4V | T1 | 1.3355 | فولاذ الأدوات عالي السرعة
W18Cr4V | T1 | 1.3355 | فولاذ الأدوات عالي السرعة
W18Cr4V هو فولاذ عالي السرعة يستخدم عادة في الأدوات وتطبيقات القطع. يتم تعريفه بالمعيار GB/T 1299 في الصين. يشير الاسم إلى تركيبته: 18% تنغستن، 4% كروم، وكمية صغيرة من الفاناديوم. تشمل المعادلات المباشرة T1 و1.3355. يتمتع هذا الفولاذ بصلابة عالية ومقاومة للتآكل ويحتفظ بالصلابة في درجات الحرارة العالية. يستخدم على نطاق واسع في أدوات القطع والمثاقب والقوالب.
وصف
ما هو W18Cr4V؟
يتكون W18CR4V من حوالي 75-80% من الحديد، و18% من التنجستن، و4% من الكروم، و1% من الفاناديوم، مما يشكل فولاذًا صلبًا عالي السرعة للأدوات. يتميز بصلابته العالية ومقاومته الممتازة للتآكل وقدرته على الحفاظ على حدة القطع في درجات الحرارة العالية. تُستخدم هذه المادة بشكل أساسي في تصنيع أدوات القطع، مثل المثاقب وقواطع الطحن، والتي تتطلب قوة ومتانة عالية. يتم إنتاج W18CR4V من خلال عملية تتضمن عادةً الدرفلة الساخنة، تليها التلدين والتخمير لتحقيق الخصائص الميكانيكية المطلوبة.
خصائص الفولاذ W18CR4V
يُعرف الفولاذ W18Cr4V بصلابته الممتازة ومقاومته للتآكل ومتانته. ويضمن محتواه العالي من التنغستن أداءً فائقًا في القطع، حتى في درجات الحرارة المرتفعة. كما تعمل عناصر الكروم والفاناديوم على تحسين قوته واحتفاظه بالحافة.
يُعد هذا الفولاذ مثاليًا لتصنيع أدوات القطع مثل المثاقب والصنابير وقواطع الطحن. كما أنه يعمل بشكل جيد في البيئات الصعبة، مثل التشغيل عالي السرعة.
بالنسبة للتطبيقات التي تتطلب صلابة أعلى أو مقاومة مختلفة للتآكل، فكر في درجات الفولاذ البديلة مثل M2 أو T1 أو H13. توفر هذه الفولاذ توازنات متفاوتة بين الصلابة ومقاومة التآكل والصلابة، وهي مناسبة لاحتياجات التصنيع المحددة.
التركيبات الكيميائية
عنصر | المحتوى (%) |
---|---|
الكربون، ج | 0.70 – 0.80 |
التنغستن، و | 17.50 – 19.00 |
الكروم، الكروم | 3.80 – 4.40 |
الفاناديوم، V | 0.90 – 1.30 |
المنغنيز، المنغنيز | 0.20 – 0.40 |
السيليكون | 0.20 – 0.40 |
الكبريت، س | ≤ 0.030 |
الفوسفور، ف | ≤ 0.030 |
الخصائص الفيزيائية
ملكية | القيمة المترية | القيمة الإمبراطورية |
---|---|---|
كثافة | 8.7 جرام/سم3 | 0.314 رطل/بوصة مكعبة |
نقطة الانصهار | 1,470 – 1,540 درجة مئوية | 2,678 – 2,804 درجة فهرنهايت |
الموصلية الحرارية | 24.0 واط/م·ك | 13.88 وحدة حرارية بريطانية/ساعة قدم مكعب درجة فهرنهايت |
الموصلية الكهربائية | – | – |
السعة الحرارية النوعية | 460 جول/كجم·كلفن | 0.110 وحدة حرارية بريطانية/رطل·درجة فهرنهايت |
معامل التمدد الحراري | 10.8 × 10⁻⁶ / درجة مئوية | 6.0 × 10⁻⁶ /°فهرنهايت |
المقاومة الكهربائية | 0.57 ميكرو أوم·م | 22.4 ميكرو أوم·بوصة |
الخواص الميكانيكية
تكييف (تبريد هواء)
ملكية | القيمة المترية | القيمة الإمبراطورية |
---|---|---|
قوة الشد | ≥ 1,990 ميجا باسكال | ≥ 288,500 رطل/بوصة مربعة |
قوة الخضوع | ≥ 1,880 ميجا باسكال | ≥ 272,700 رطل/بوصة مربعة |
صلابة برينيل | 725 – 131 درجة فهرنهايت | 725 – 131 درجة فهرنهايت |
صلابة روكويل | ≤ 63 ساعة | ≤ 63 ساعة |
صلابة فيكرز | ~ 600 فولت عالي | ~ 600 فولت عالي |
استطالة | ≥ 9% | ≥ 9% |
معامل المرونة | 225 جيجاباسكال | 32,625 كيلو بايت في البوصة المربعة |
حالة QT (مطفأة ومخففة)
ملكية | القيمة المترية | القيمة الإمبراطورية |
---|---|---|
قوة الشد | 1450 – 1600 ميجا باسكال | 210.5 – 232 كيلوباسكال |
قوة الخضوع | 1200 – 1350 ميجا باسكال | 174 – 196 كيلو بايت في الثانية |
استطالة | 10 – 14% | 10 – 14% |
تقليل المساحة | 40 – 50% | 40 – 50% |
طاقة امتصاص الصدمات | 20 – 30 ج | 15 – 22 قدم رطل |
معامل المرونة | 210 جيجاباسكال | 30.45 ميلي ثانية |
الصناعات والتطبيقات
صناعة | طلب |
---|---|
الفضاء الجوي | شفرات التوربينات، مكونات المحرك النفاث، أدوات القطع، أدوات التثبيت |
السيارات | صمامات المحرك، التروس، أدوات القطع، الأعمدة |
تصنيع | المثاقب، الصنابير، قواطع الطحن، القوالب |
صناعة الأدوات والقوالب | قوالب، لكمات، قوالب، مثاقب |
الأجهزة الطبية | الشفرات الجراحية، الأدوات التقويمية، الأدوات الدقيقة، المثاقب السنية |
الآلات الثقيلة | أدوات القطع، قطع التروس، اللكمات الثقيلة، المثاقب |
قطاع الطاقة | رؤوس الحفر، مكونات التوربينات، أجزاء الصمامات، أدوات القطع |
التعدين | رؤوس حفر الصخور، أدوات التعدين، الأجزاء المقاومة للتآكل، معدات القطع |
الدفاع | المقذوفات الخارقة للدروع، وأجزاء الأسلحة الدقيقة، وأدوات القطع، والمثبتات |
التصنيع
المعالجة الحرارية
- التلدين:سخنه إلى 820-860 درجة مئوية (1508-1580 درجة فهرنهايت)، واتركه لمدة 2-4 ساعات، ثم قم بتبريده ببطء في الفرن. هذا يلين الفولاذ للاستخدام في الآلات.
- التسخين المسبق:قبل التبريد، قم بتسخين الفولاذ مسبقًا إلى 450-500 درجة مئوية (842-932 درجة فهرنهايت) لتجنب الصدمات الحرارية وتقليل خطر التشقق.
- إخماد:سخنه إلى درجة حرارة تتراوح بين 1260 و1290 درجة مئوية (2300 و2354 درجة فهرنهايت)، ثم قم بتبريده في الزيت أو الهواء. وهذا يؤدي إلى تصلب الفولاذ.
- التلطيف:بعد التبريد، قم بإعادة التسخين إلى 540-560 درجة مئوية (1004-1040 درجة فهرنهايت) لمدة ساعة إلى ساعتين، ثم قم بتبريده في الهواء. هذا يقلل من الهشاشة مع الاحتفاظ بالصلابة.
- تخفيف التوتر (اختياري):قم بتسخينه إلى 600-650 درجة مئوية (1112-1202 درجة فهرنهايت) لمدة ساعة إلى ساعتين، ثم قم بتبريده في الهواء. يؤدي هذا إلى إزالة الضغوط المتبقية من التصنيع أو التشكيل.
تشطيب السطح
- طحن:يزيل المخالفات السطحية ويحقق لمسة نهائية ناعمة.
- تلميع:يعمل على تنعيم السطح بشكل أكبر للحصول على لمسة نهائية تشبه المرآة.
- طلاء:يضيف طبقات واقية، مثل نترات التيتانيوم (TiN)، لتحسين مقاومة التآكل.
- التفجير بالرصاص:ينظف السطح ويزيد من خشونة السطح لتحسين التصاق الطلاء.
- الطلاء الكهربائي:يتم وضع طبقة معدنية رقيقة، مثل الكروم، لتعزيز مقاومة التآكل.
*التخصيص متاح عند طلب.
تنصل
تعتبر عمليات المعالجة الحرارية ومعالجة السطح المقدمة إرشادات عامة. قد تختلف الظروف الفعلية حسب التطبيقات والمتطلبات المحددة. يوصى بالتشاور مع خبير في علم المعادن أو علم المواد لتخصيص العمليات وفقًا لاحتياجاتك الخاصة. المعلومات الواردة هنا ليست بديلاً عن المشورة المهنية ولا ينبغي الاعتماد عليها على هذا النحو.
خدمتنا
مجموعة SteelPRO – الشركة المصنعة وموفر الحلول للصلب الخاص، تقدم حلول تطبيقات متعددة الصناعات وخدمات مخصصة، جودة 100% مجانية، ترافق العملاء في نموهم!
مراقبة الجودة لدينا
- استدارة
- تسامح
- البنية الدقيقة
- الاختبار غير المدمر
- الاختبارات التدميرية
- التحكم في العملية
معالجة تكامل الخدمة
- اللحام
- تصنيع المعادن
- التصنيع باستخدام الحاسب الآلي
- مخرطة
- تشكيل
السؤال رقم 1
السؤال 2
السؤال 3
السؤال رقم 4
السؤال رقم 4
اتصال
اتصال
الشهادات
منتجات أخرى
-
-
تقدم مجموعة SteelPRO ألواح الفولاذ الهيكلية عالية القوة FH550 لبناء السفن.
-
تقدم مجموعة SteelPRO في مخزونها ألواح الفولاذ عالية القوة لبناء السفن DH550.
-
تقدم مجموعة SteelPro الفولاذ عالي القوة FH36 لبناء السفن.