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Q390 | A572 グレード 55 | 10025 S355J2 構造用鋼

Q390とは

構造用鋼

Q390鋼の特性

降伏強度が最大390MPaのQ390鋼は、高荷重を支えます。溶接性に優れ、加工が容易である一方、靭性に優れ、厳しい環境下でも復元力を発揮します。耐摩耗性は耐久性を高め、重機や構造物に最適です。Q390は延性と耐衝撃性にも優れ、動荷重下でも信頼性の高い性能を発揮します。結晶粒が細かいため、靭性と溶接性が向上します。Q390は建築や橋梁で優れた性能を発揮しますが、次のような代替材料もあります。 S355, S460A992の方が靭性や耐食性に優れている。

エレメント	パーセント（%）
カーボン（C）	最大0.20
ケイ素 (Si)	最大0.55
マンガン (Mn)	1.00 – 1.60
リン (P)	最大0.035
硫黄（S）	最大0.035
クロム（Cr）	最大0.30
ニッケル（Ni）	最大0.30
銅（Cu）	最大0.30

エレメント

パーセント（%）

カーボン（C）

最大0.20

ケイ素 (Si)

最大0.55

マンガン (Mn)

1.00 – 1.60

リン (P)

最大0.035

硫黄（S）

最大0.035

クロム（Cr）

最大0.30

ニッケル（Ni）

最大0.30

銅（Cu）

最大0.30

プロパティ	メートル	インペリアル
密度	7.85 g/cm³	0.284 lb/in³
融点	1400°c - 1450°c	2552°F – 2642°F
熱伝導率	35 W/m-K	20.2 BTU・in/hr・ft²・°F
比熱容量	500 J/kg-K	0.12 BTU/lb-°F
熱膨張係数	12 x 10-⁶ /°C	6.7 x 10-⁶ /°F
電気抵抗率	0.15 x 10⁻⁶ Ω·m	0.15 x 10⁻⁶ Ω·m

プロパティ

メートル

インペリアル

密度

7.85 g/cm³

0.284 lb/in³

融点

1400°c - 1450°c

2552°F – 2642°F

熱伝導率

35 W/m-K

20.2 BTU・in/hr・ft²・°F

比熱容量

500 J/kg-K

0.12 BTU/lb-°F

熱膨張係数

12 x 10-⁶ /°C

6.7 x 10-⁶ /°F

電気抵抗率

0.15 x 10⁻⁶ Ω·m

プロパティ	数値（メトリック）	数値（インペリアル）
引張強度	490 - 620 MPa	71 - 90 ksi
降伏強度	≥ 390 MPa	≥ 56.6 ksi
ブリネル硬度（HB）	140 – 190 HB	140 – 190 HB
ロックウェル硬度（HRC）	20～25HRC	20～25HRC
ビッカース硬度（HV）	150 - 200 HV	150 - 200 HV
伸び	≥ 20%	≥ 20%

プロパティ

数値（メトリック）

数値（インペリアル）

引張強度

490 - 620 MPa

71 - 90 ksi

降伏強度

≥ 390 MPa

≥ 56.6 ksi

ブリネル硬度（HB）

140 – 190 HB

ロックウェル硬度（HRC）

20～25HRC

ビッカース硬度（HV）

150 - 200 HV

伸び

≥ 20%

プロパティ	数値（メトリック）	数値（インペリアル）
引張強度	600 – 750 MPa	87 – 109 ksi
降伏強度	≥ 460 MPa	≥ 66.7 ksi
衝撃靭性	-20°Cで27J	-4°F で 20 フィート·ポンド
伸び	≥ 18%	≥ 18%
面積の縮小	50%	50%
弾性係数	210 GPa	30.5 Msi

プロパティ

数値（メトリック）

数値（インペリアル）

引張強度

600 – 750 MPa

87 – 109 ksi

降伏強度

≥ 460 MPa

≥ 66.7 ksi

衝撃靭性

-20°Cで27J

-4°F で 20 フィート·ポンド

伸び

≥ 18%

面積の縮小

50%

弾性係数

210 GPa

30.5 Msi

産業	製品紹介
橋梁および建築構造物	桁、トラス、支持梁、柱
自動車およびトラック部品	シャーシ、フレーム、サスペンション部品、補強材
鉄道車両と貨物コンテナ	鉄道車両車体、台枠、側板、貨物コンテナ壁
構造用チューブ	フレームワーク、サポート構造、足場、パイプライン
照明基準	街灯柱、投光器柱、交通信号柱、公共エリア照明
送電柱	電力柱、通信塔、電柱、通信塔
重機	掘削機ブーム、クレーンアーム、採鉱機械フレーム、林業機械シャーシ
海洋およびオフショア構造物	船体、海洋プラットフォーム構造、デッキサポート、海洋杭
工業生産	大型コンベアシステム、大型産業用プレス、炉構造、製鉄所設備フレーム

産業

製品紹介

橋梁および建築構造物

桁、トラス、支持梁、柱

自動車およびトラック部品

シャーシ、フレーム、サスペンション部品、補強材

鉄道車両と貨物コンテナ

鉄道車両車体、台枠、側板、貨物コンテナ壁

構造用チューブ

フレームワーク、サポート構造、足場、パイプライン

照明基準

街灯柱、投光器柱、交通信号柱、公共エリア照明

送電柱

電力柱、通信塔、電柱、通信塔

重機

掘削機ブーム、クレーンアーム、採鉱機械フレーム、林業機械シャーシ

海洋およびオフショア構造物

船体、海洋プラットフォーム構造、デッキサポート、海洋杭

工業生産

大型コンベアシステム、大型産業用プレス、炉構造、製鉄所設備フレーム

Q390 熱処理

暖房: 鋼を熱して 880～920℃（1615～1690℉） 均一なオーステナイト化を実現します。
浸漬: 目標温度で 30～60分厚さに応じて、熱が均等に分散されるようにします。
焼き入れ: 水または油で急速に冷却することで硬度と強度を高めます。
焼き戻し: 再加熱して 550～650°C（1020～1200°F） そして保持する 1～2時間 内部応力を軽減し、靭性を向上させます。
冷却: 鋼を空気中で冷却し、強度、靭性、延性のバランスを実現します。

Q390 表面仕上げ処理

ショットブラスト: スチールショットを使用して表面を清掃し、スケール、錆、汚染物質を除去します。
絵画: 腐食防止のため、プライマーを塗布し、その上にトップコートを塗布します。
亜鉛メッキ特に過酷な環境では、腐食を防ぐために亜鉛でコーティングします。
研磨: 表面仕上げを改善して、滑らかで反射性の高い外観を実現します。

要件に応じてカスタムグレードを提供できます。

免責事項

上記の Mn13 鋼の熱処理手順と表面仕上げ処理方法は、情報提供のみを目的としています。実際の結果は、特定の条件と使用する機器によって異なる場合があります。テストをお勧めします。また、プロセスが特定の用途に適しているかどうかを確認するために、冶金の専門家または材料サプライヤーに相談してください。この情報の使用に関するすべてのリスクと責任はユーザーが負います。