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Aço Liga AISI 9310 | UNS G93100: Propriedades, Produtos, Usos
- João
O que é aço 9310?
O aço 9310 (UNS G93100) é uma liga de níquel-cromo-molibdênio de alto desempenho conhecida por sua resistência, tenacidade e resistência ao desgaste. Seu baixo teor de carbono e altos elementos de liga fornecem excelente resistência ao núcleo e resistência à fadiga. É fácil de soldar. O aço 9310 também tem bom desempenho em seções grossas e finas, com variação mínima de dureza. Quando cementado, ele atinge uma superfície dura e resistente ao desgaste, mantendo um núcleo resistente, tornando-o adequado para componentes como engrenagens e eixos.
Normalmente fundido pelos processos AOD + VAR ou VIM + VAR, o aço 9310 garante pureza e consistência, o que o torna uma escolha confiável para componentes aeroespaciais de alto desempenho.
Aplicações do aço 9310
Setor | Aplicativos |
Aeroespacial | Componentes de aeronaves, trem de pouso, eixos de turbina, engrenagens e pinhões de motores de aeronaves |
Automotivo | Componentes da caixa de engrenagens, virabrequins, eixos, peças de motor de alto desempenho, peças de embreagem, pinos de pistão |
Petróleo e gás | Tubos de perfuração, vasos de pressão, componentes de válvulas, estruturas offshore |
Militar | Armas de fogo, componentes de mísseis, blindagem de alta resistência, veículos de combate |
Mineração | Equipamentos de mineração, hastes de perfuração, peças de engrenagens |
Maquinário pesado | Rolamentos, eixos, engrenagens, peças de máquinas industriais |
Geração de energia | Eixos de turbinas, componentes estruturais de usinas de energia, válvulas de vapor |
Construção | Parafusos de alta resistência, aço estrutural para aplicações de alta carga |
Graus equivalentes de aço AISI 9310
- UNS G93100
- AMS 6260G
- AMS 6265C
- AMS 6267A
Composição química do aço 9310
Elementos | Conteúdo (wt%) |
Carbono (C) | 0.08 ~ 0.13 |
Silício (Si) | 0.15 ~ 0.30 |
Manganês (Mn) | 0.45 ~ 0.65 |
Fósforo (P) | ≤0.025 |
Enxofre (S) | ≤0.025 |
Cromo (Cr) | 1 ~ 1.4 |
Níquel (Ni) | 3 ~ 3.5 |
Cobre (Cu) | ≤0.35 |
Molibdênio (Mo) | 0.08 ~ 0.15 |
Propriedades mecânicas do aço 9310
Propriedades mecânicas | Métrico | Inglês |
Dureza, Rockwell C | 27 CDH | 27 CDH |
Resistência à tração, máxima | 907 MPa | 132.000 psi |
Resistência à tração, escoamento (0,2%) | 571 MPa | 82.800 psi |
Alongamento na ruptura | 19% | 19% |
Redução de área | 58% | 58% |
Propriedades físicas do aço 9310
Propriedade | Métrico | Inglês |
Densidade | 7,85 g/cm³ | 0,284 lb/in³ |
Ponto de fusão | ~1425°C | ~2600°F |
Condutividade térmica | 43,2 W/m·K | 24,9 BTU·pés/h·°F |
Capacidade térmica específica | 0,49 J/g·°C | 0,12 BTU/lb-°F |
9310 Fabricação de Aço
Forjamento
O aço bruto 9310 é aquecido a 1191°C a 927°C (2175°F a 1700°F) e forjado em forma. Este processo alinha a estrutura de grãos do aço, melhorando suas propriedades mecânicas e resistência à fadiga. O forjamento garante que o material seja uniforme e durável.
Tratamento térmico
O tratamento térmico é essencial para atingir o desempenho desejado no Aço 9310. Ele envolve as seguintes etapas:
- Recozimento:O aço é aquecido para 857°C (1575°F) e resfriado lentamente em um forno. Isso amolece o aço e alivia o estresse, melhorando a ductilidade.
- Normalização:O aço é aquecido para 1650°F a 1750°F (899°C a 954°C) e resfriado a ar. Esta etapa melhora a tenacidade e refina a estrutura interna do aço.
- Cementação e têmpera:Para dureza superficial, o aço 9310 é cementado em 1650°F a 1700°F (899°C a 927°C), depois resfriado lentamente. Para endurecê-lo, o aço é temperado em óleo a partir 1425°F a 1545°F (776°C a 843°C), criando uma superfície durável.
- Têmpera:Após o endurecimento, o aço 9310 é temperado em 250°F a 350°F (121°C a 177°C). Isso alivia tensões internas, melhorando a tenacidade e mantendo a força.
Após o revenimento, a dureza do núcleo varia entre 331 – 363 BHN, e a dureza da caixa atinge 60 – 62 HRC.
Trabalho a frio
O aço 9310 é fácil de trabalhar a frio, especialmente em seus estados temperado e endurecido. Ele pode ser laminado, trefilado ou extrudado usando métodos convencionais. O trabalho a frio ajuda a refinar as dimensões e o acabamento da superfície do material sem comprometer sua resistência mecânica.
Cementação e pseudo-cementação
Carburização: O carbono é adicionado à superfície do aço expondo-o a um ambiente rico em carbono. Isso é feito tipicamente usando gases como monóxido de carbono (CO) ou agentes sólidos como carvão. O aço é aquecido para permitir que o carbono se difunda na superfície e forme uma camada externa endurecida.
Pseudo-carburação: A pseudo-carburação usa materiais à base de níquel, como níquel carbonil, para atingir o endurecimento da superfície. Quando o aço é aquecido, o níquel causa um efeito semelhante ao carbono na superfície, criando uma camada mais dura sem alterar o teor de carbono do aço.
Recurso | Carburização | Pseudo-Carburação |
Adição de Carbono | Difusão direta de carbono no aço | Efeito indireto semelhante ao do carbono através do níquel ou de outros materiais |
Dureza da superfície | Alta dureza superficial, camada mais profunda | Menor dureza superficial, camada mais rasa |
Conteúdo de carbono | Aumenta o teor de carbono no aço | Nenhum aumento significativo no teor de carbono |
Aplicativos | Engrenagens, eixos, rolamentos, aeroespacial | Componentes automotivos, máquinas com desgaste moderado |
Eficiência de custo/tempo | Custo mais alto, tempo mais longo | Processo mais rápido e econômico |
Carburização é usado para aplicações mais críticas e de alto desgaste, onde a dureza e a durabilidade da superfície são fundamentais, enquanto pseudo-carburação é uma alternativa econômica para aplicações menos exigentes.
Propriedades do aço 9310 após pseudo-carbonetação
Processo de tratamento térmico | Resistência à tração | Resistência ao rendimento | Alongamento em 2″ | Redução de área | Dureza do núcleo |
Carburização: 1700°F (926°C) por 8 horas, Têmpera em óleo, Têmpera: 300°F (149°C) por 2 horas | 187 ksi (1290 MPa) | 155 ksi (1070 MPa) | 15% | 51% | 375 BHN |
Carburização: 1700°F (926°C) por 8 horas, resfriamento lento, Resfriamento: 1425°F (776°C), têmpera em óleo, Têmpera: 300°F (149°C) por 2 horas | 155 ksi (1070 MPa) | 130 ksi (897 MPa) | 15.50% | 52% | 331 BHN |
Carburização: 1700°F (926°C) por 8 horas, resfriamento lento, Resfriamento: 1525°F (830°C), têmpera em óleo, Têmpera: 300°F (149°C) por 2 horas | 175 ksi (1200 MPa) | 155 ksi (1070 MPa) | 16% | 53% | 363 BHN |
9310 Processamento de Aço
Corte
O aço 9310 pode ser cortado usando métodos comuns como usinagem, retificação e serragem. Devido à sua tenacidade, as velocidades de corte e avanços devem ser otimizados para evitar superaquecimento e deformação do material. Isso garante componentes precisos e fortes.
Soldagem
O aço 9310 é altamente soldável e pode ser unido usando técnicas padrão, incluindo soldagem a arco de tungstênio a gás (GTAW) e soldagem a arco de metal a gás (GMAW). O pré-aquecimento é frequentemente usado para evitar rachaduras em seções mais espessas e garantir soldas fortes.
Tratamento de superfície
- Nitretação: O nitrogênio é introduzido na superfície do aço, criando uma camada dura e durável que melhora a resistência ao desgaste.
- Granalhamento: Este método introduz tensões compressivas ao aço, melhorando a resistência à fadiga. É comumente usado para componentes sujeitos a cargas cíclicas.
No SteelPro Group, garantimos que cada etapa da fabricação e processamento do 9310 Steel atenda aos mais altos padrões de qualidade e precisão. Nossos métodos são projetados para fornecer materiais consistentes e de alto desempenho, prontos para aplicações exigentes.
Especificações do produto de aço 9310 e faixa de tamanho
Formulário do produto | Diâmetro (mm/polegadas) | Largura (mm/polegadas) | Espessura (mm/polegadas) | Comprimento (mm/polegadas) |
Bar | 20 ~ 350 mm (0,8 ~ 13,8 pol.) | 20 ~ 350 mm (0,8 ~ 13,8 pol.) | 20 ~ 100 mm (0,8 ~ 3,9 pol.) | Personalizável |
Vara | 20 ~ 300 mm (0,8 ~ 11,8 pol.) | N/A | 20 ~ 100 mm (0,8 ~ 3,9 pol.) | |
Placa | N/A | 200 ~ 2500 milímetros (7,9 ~ 98,4 pol.) | 5 ~ 150 mm (0,2 ~ 5,9 pol.) | |
Folha | N/A | 100 ~ 2500 mm (3,9 ~ 98,4 pol.) | 1 ~ 10 mm (0,04 ~ 0,4 pol.) | |
Forjamento | 50 ~ 600 mm (2,0 ~ 23,6 pol.) | N/A | 50 ~ 150 mm (2,0 ~ 5,9 pol.) | |
Tubo/Cano | 25 ~ 250 mm (1,0 ~ 9,8 pol.) | N/A | 5 ~ 50 mm (0,2 ~ 2,0 pol.) |
9310 Aço vs Carpinteiro 158
O aço 9310 é melhor em resistência à fadiga e tenacidade, enquanto o Carpenter 158 tem melhor desempenho em resistência ao desgaste em temperaturas mais altas.
- Composição
O aço 9310 é enriquecido com níquel, cromo e molibdênio para resistência à fadiga e força do núcleo. O Carpenter 158, com mais carbono, oferece resistência superior ao desgaste em temperaturas mais altas.
- Propriedades mecânicas
O aço 9310 tem uma resistência à tração de 907 MPa (132.000 psi) e é mais resistente, mas menos duro que o Carpenter 158, que atinge 1034 MPa (150.000 psi), mas com ductilidade reduzida.
- Aplicativos
O aço 9310 é excelente em engrenagens aeroespaciais e automotivas, enquanto o Carpenter 158 é melhor para peças de alta temperatura, como virabrequins.
Aço 9310 vs Aço 4140
Escolha o aço 9310 para resistência à fadiga e resistência do núcleo, enquanto o aço 4140 é melhor para peças de alta resistência e resistentes ao desgaste.
- Composição
O aço 9310 contém níquel e molibdênio, o que o torna ideal para resistência à fadiga. O aço 4140 contém mais carbono, proporcionando maior dureza e resistência ao desgaste.
- Propriedades mecânicas
O aço 9310 tem resistência à tração de 907 MPa (132.000 psi), melhor para componentes sob cargas cíclicas. O aço 4140 atinge 850-1000 MPa (123.000-145.000 psi) e é adequado para aplicações de alto desgaste.
- Aplicativos
O aço 9310 é ideal para engrenagens e eixos aeroespaciais. Barra de aço 4140 é usado em virabrequins, eixos e equipamentos de mineração devido à sua resistência ao desgaste.
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