Содержание
Различия в судостроительной стали марок ABS AH40, DH40, EH40, FH40
- Джон
AH40, DH40, EH40 и FH40 — это высокопрочные низколегированные стали (HSLA), каждая из которых подходит для различных морских условий. По сути, ключевое отличие заключается в их прочности и ударопрочности, которые улучшаются от AH40 к FH40.
AH40 подходит для общего морского применения, обладая хорошей прочностью и свариваемостью. ДХ40 более прочный и предназначен для судов, работающих в умеренных ледовых или ударных условиях. EH40 обеспечивает превосходную прочность для использования в суровых условиях, например, на ледоколах и морских буровых платформах. ФХ40 создан для экстремальных условий и обладает исключительной прочностью для глубоководных и сильно ударопрочных морских сред.
Класс АБС: AH40 | DH40 | EH40 | FH40
AH40, DH40, EH40 и FH40 — это высокопрочные низколегированные (HSLA) стали. Они соответствуют стандартам ISO 630 и ISO 15608. Эти стали используются в морских судах и морских сооружениях, предлагая баланс прочности, вязкости и свариваемости. Сертифицированные ABS и другими классификационными обществами, они предназначены для работы в сложных морских условиях.
Химический состав AH40, DH40, EH40, FH40
| Элемент | С | Мн | Си | П | С | Кр | Ни | Мо | Cu | Н | ЕКВ |
| AH40 | ≤0,18 | 0,90–1,60 | 0,15–0,50 | ≤0,030 | ≤0,030 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | ≤0,35 | – | ≤0,40 |
| ДХ40 | ≤0,18 | 0,90–1,60 | 0,15–0,50 | ≤0,025 | ≤0,025 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | ≤0,35 | – | ≤0,40 |
| EH40 | ≤0,18 | 0,90–1,60 | 0,15–0,50 | ≤0,025 | ≤0,025 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | ≤0,35 | – | ≤0,40 |
| ФХ40 | ≤0,16 | 0,90–1,60 | 0,15–0,50 | ≤0,020 | ≤0,020 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | ≤0,35 | ≤0,009 | ≤0,45 |
- Формула расчета углеродного эквивалента:
CEV = C + (Mn/6) + ((Cr + Mo + V)/5) + ((Ni + Cu)/15).
Механические свойства AH40, DH40, EH40, FH40
| Свойство | AH40 | ДХ40 | EH40 | ФХ40 |
| Предел текучести (мин) | 390 МПа (57 тыс.фунтов/кв.дюйм) | 390 МПа (57 тыс.фунтов/кв.дюйм) | 390 МПа (57 тыс.фунтов/кв.дюйм) | 390 МПа (57 тыс.фунтов/кв.дюйм) |
| Прочность на растяжение (мин) | 510–660 МПа (71–90 тысяч фунтов на квадратный дюйм) | 510–660 МПа (71–90 тысяч фунтов на квадратный дюйм) | 510–660 МПа (74–96 фунтов на квадратный дюйм) | 510–660 МПа (74–96 фунтов на квадратный дюйм) |
| Удлинение (мин) | 22% в 200 мм (8 дюймов) | 22% в 200 мм (8 дюймов) | 22% в 200 мм (8 дюймов) | 22% в 200 мм (8 дюймов) |
| Ударная вязкость по Шарпи с V-образным надрезом | 27 Дж при -20°C (-4°F) | 27 Дж при -20°C (-4°F) | 27 Дж при -20°C (-4°F) | 47 Дж при -40°C (-40°F) |
Обработка AH40, DH40, EH40, FH40
Добавить элементы сплава
Для достижения высоких прочностных характеристик AH40, ДХ40, EH40, и ФХ40 микролегирование такими элементами, как Ниобий (Nb), Ванадий (V), и Титан (Ti) обычно используется. Эти элементы, наряду с контролируемой прокаткой, измельчают структуру зерна и улучшают прочность.
Ниже приведено типичное содержание этих легирующих элементов в AH40, ДХ40, EH40, и ФХ40:
| Элемент | Ти | В | Кол-во | Эл |
| Содержание(%) | ≤0,02 | 0.05-0.1 | 0.02-0.05 | 0.015 |
Элементы, измельчающие зерно, такие как Титан (Ti), Ванадий (V), Ниобий (Nb), и Алюминий (Al) могут добавляться в сталь как по отдельности, так и в любой комбинации.
- При индивидуальном добавлении содержание этих элементов должно соответствовать пределам, указанным в таблице.
- Однако при сочетании двух или более измельчающих зерно элементов нижний предел содержания для каждого элемента в таблице не применяется: Nb+V+Ti≤0,12%
Для ФХ40 стали, содержащие алюминий, содержание азота (N) не должно превышать 0.012%.
Горячая прокатка и ковка
AH40, ДХ40, и EH40 как правило, горячекатаный с использованием обычных методов прокатки, а затем нормализация или закалка и отпуск для достижения желаемой прочности и вязкости.
ФХ40 требуется больше контролируемая прокатка процесс и более высокая точность термообработки благодаря его повышенная прочность при низких температурах требования.
Термическая обработка
- AH40, DH40 и EH40 как правило, подвергаются закалка и отпуск процессы.
Эти процессы включают в себя обогрев сталь к высоким температурам (обычно между 850°С - 950°С), затем следует быстрое охлаждение (закалка), а затем отпуск при 550°С - 650°С для регулирования твердости и улучшения пластичности и прочности.
- ФХ40, предназначенный для более суровых условий, требует специализированная термическая обработка такой как закалка при минусовых температурах или снятие предварительного напряжения.
Эти процессы гарантируют, что сталь сохраняет свою прочность даже при экстремально низких температурах (до -40°С), обеспечивая требуемое Энергия удара 47 Дж.
Сварка
AH40, DH40 и EH40 обеспечивают хорошую свариваемость с более низким содержанием углерода по сравнению с высокопрочными сталями. Это позволяет сваривать эти марки с использованием обычных MIG (металл-инертный газ) и MAG (металл-активный газ) Процессы сварки. Эти стали подходят для автоматический или полуавтоматический сварка.
При сварке ФХ40, особые соображения, такие как предварительный нагрев (обычно между 100°С - 150°С) и Послесварочная термообработка (PWHT), необходимы для предотвращения холодные трещины и сохранить ударопрочность материала. Кроме того, сварочные материалы с низким содержанием водорода используются для обеспечения высокого прочность в зоне сварки, особенно в средах, где низкие температуры представляют опасность.
Применение AH40, DH40, EH40, FH40
AH40, DH40, EH40 и FH40 используются в судостроении для различных типов судов. Выбор марки стали часто коррелирует с ожидаемой средой эксплуатации судна (например, ледокольные, глубоководные или операции в холодной воде) и предполагаемой нагрузкой.
| Оценка | Приложения | Окружающая среда |
| AH40 | Средние балкеры, суда для перевозки генеральных грузов и танкеры. | мягкая морская среда с минимальным количеством льда или экстремальными погодными условиями |
| ДХ40 | Суда ледового класса, полярные исследовательские суда и морские нефтяные танкеры. | морская среда с умеренным воздействием льда или ударов |
| EH40 | Ледоколы, морские буровые платформы, грузовые суда ледового класса и суда полярных исследований. | морские условия с тяжелыми льдами, сильными ветрами и высоким давлением |
| ФХ40 | Ледокольные работы, глубоководные операции и сверхмощные морские платформы. | Арктические/полярные условия, суровые погодные условия, условия сильного воздействия |
Чтобы глубже понять, как наши марки судостроительной стали успешно применяются в судостроении и морских проектах, просто свяжитесь с нами. по электронной почте здесь!
Вы получите эксклюзивные практические примеры, которые помогут вам принимать более обоснованные решения при реализации проектов морского строительства.
Размеры стальной пластины AH40, DH40, EH40, FH40
В судостроении и строительстве морских сооружений марки стали AH40, DH40, EH40 и FH40 в основном закупаются в виде стальных листов. Эти высокопрочные, низколегированные стали имеют решающее значение для строительства корпусов, палуб и других структурных компонентов судов и морских платформ.
Вот типичный диапазон размеров для AH40, ДХ40, EH40, и ФХ40 стальные пластины:
- Толщина: 6 мм (0,24″) к 200 мм (7,87″)
- Ширина: 1500 мм (59″) к 3000 мм (118″)
- Длина: 6000 мм (236″) и 12 000 мм (472″)
Премиальная сталь для морского и оффшорного строительства
В SteelPro Group мы стремимся поставлять высококачественную судостроительную сталь для ваших сложных морских или оффшорных строительных проектов. Наша продукция, включая AH40, ДХ40, EH40, и ФХ40 стальные пластины, разработаны для удовлетворения самых жестких требований морской промышленности. Вот что мы можем предложить:
- Качество материала сертифицировано по международным стандартам, таким как ASTM A131 и ISO 6365.
- Безопасность и соответствие гарантировано с CCS, ABS, LR и KR классификаторы.
- Обработка поверхности такие варианты как дробеструйная обработка, окраска распылением и нанесение покрытий для повышения долговечности.
- Индивидуальные решения разработаны с учетом конкретных требований вашего проекта.
Свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить ваши потребности и получить индивидуальное предложение!
