Содержание
Различия в судостроительной стали марок ABS AH36, DH36, EH36, FH36
- Джон
При выборе подходящей стали для судостроения важно учитывать как условия окружающей среды, так и особые требования к судну. AH36 подходит для судов общего назначения, таких как балкеры, контейнеровозы и танкеры, работающие в мягком климате. DH36 более прочная и лучше всего подходит для морских судов и судов в более холодных регионах. EH36 обеспечивает превосходную прочность и низкотемпературные характеристики, что делает ее идеальной для больших танкеров, морских платформ и судов, работающих в суровых морских условиях. FH36, самая прочная и устойчивая из четырех, предназначена для ледоколов и судов арктического класса, работающих в условиях экстремального холода.
Чтобы по-настоящему понять различия между ABS Grade AH36, DH36, EH36 и FH36, важно изучить их состав, механические свойства, методы обработки и применения. В этой статье будет представлено подробное сравнение этих аспектов.
Класс АБС: AH36 | DH36 | EH36 | FH36
AH36, DH36, EH36 и FH36 — это конструкционные углеродистые стали, специально разработанные для судостроения и морских сооружений. Эти марки обычно используются в критических компонентах, таких как палубы, кили, переборки и другие важные части морских платформ. Эти стали регулируются международными стандартами ASTM A131 и ISO 636.
Американское бюро судоходства (ABS) классифицирует эти материалы по их прочности и жесткости. Другие классы по классификации ABS включают A, B, C, D и E, а также AH32, DH32, EH32 и более прочные варианты, такие как AH40, DH40 и EH40.
Обзор различий AH36, DH36, EH36, FH36
Вот сравнительная таблица для AH36, ДХ36, EH36, и ФХ36 на основе ключевых атрибутов:
| Оценка | Предел прочности | Ударная вязкость по Шарпи | Температура CVN | Распространенные приложения |
| AH36 | 490-620 МПа | ≥ 27 Дж | От окружающей среды до 0°C | Суда общего назначения (грузовые, балкерные, контейнеровозы) в условиях умеренного климата. |
| ДХ36 | 490-620 МПа | ≥ 27 Дж | -20°C или ниже | Морские суда и суда в холодных регионах с умеренным климатом. |
| EH36 | 510-690 МПа | ≥ 27 Дж | -40°C или ниже | Крупные танкеры, морские платформы в высокоширотных регионах |
| ФХ36 | 510-690 МПа | ≥ 27 Дж | -60°C или ниже | Ледоколы, арктические суда, морские платформы в условиях экстремальных холодов |
- Эти минимальные значения ударной вязкости указаны для материала толщина до 50 мм. Для более толстых секций (например, частей корпуса) требуемая прочность может быть иной.
- Испытание на удар по Шарпи проводится в продольном направлении.
Химический состав AH36, DH36, EH36, FH36
Ниже представлена таблица, сравнивающая основные различия в химическом составе судостроительной стали AH36, DH36, EH36 и FH36.
| Элемент | С | Мн | Си | Ни | Кр | ЕКВ |
| AH36 | ≤ 0,18% | 0.90% – 1.60% | 0.15% – 0.35% | ≤ 0,40% | ≤ 0,15% | ≤0,40% |
| ДХ36 | ≤ 0,18% | 1.00% – 1.70% | 0.15% – 0.40% | 0.40% – 0.50% | ≤ 0,20% | ≤0,40% |
| EH36 | ≤ 0,20% | 1.00% – 1.70% | 0.15% – 0.50% | 0.40% – 0.50% | 0.15% – 0.25% | ≤0,40% |
| ФХ36 | ≤ 0,20% | 1.00% – 1.70% | 0.15% – 0.50% | ≤ 0,50% | 0.15% – 0.30% | ≤0,40% |
- Формула расчета углеродного эквивалента: CEV = C + (Mn / 6) + ((Cr + Mo + V) / 5) + ((Ni + Cu) / 15).
Механические свойства AH36, DH36, EH36, FH36
В этой таблице показаны их механические свойства в состоянии воздушного охлаждения (AC).
| Свойство | AH36 | ДХ36 | EH36 | ФХ36 |
| Предел текучести (мин) | 355 МПа (51,5 тыс.фунтов/кв.дюйм) | 355 МПа (51,5 тыс.фунтов/кв.дюйм) | 355 МПа (51,5 тыс.фунтов/кв.дюйм) | 355 МПа (51,5 тыс.фунтов/кв.дюйм) |
| Прочность на растяжение (мин) | 490–620 МПа (74–96 тыс.фунтов/кв.дюйм) | 490–620 МПа (71–90 тысяч фунтов на квадратный дюйм) | 510–660 МПа (74–96 фунтов на квадратный дюйм) | 510–660 МПа (74–96 фунтов на квадратный дюйм) |
| Удлинение (мин) | 20% в 200 мм (8 дюймов) | 20% в 200 мм (8 дюймов) | 20% в 200 мм (8 дюймов) | 20% в 200 мм (8 дюймов) |
| Ударная вязкость по Шарпи с V-образным надрезом | ≥ 27 Дж при 0°C | ≥ 47 Дж при -20°C | ≥ 47 Дж при -40°C | ≥ 47 Дж при -60°C |
Обработка AH36, DH36, EH36, FH36
AH36 и DH36
Тип обработки: Воздушное охлаждение (AC)
Для стандартных применений в судостроении эти стали обычно прокатываются и охлаждаются на воздухе после прокатки. Они не подвергаются дополнительной термической обработке, если только это специально не требуется для определенных применений.
EH36
Тип обработки: Воздушное охлаждение (AC) или Закаленная и отпущенная (QT).
Стали EH36 чаще обрабатываются в состоянии QT для использования на морских платформах и судах большой грузоподъемности. Процесс отпуска повышает как прочность, так и ударную вязкость, делая сталь более устойчивой к трещинам или разрушению под напряжением.
ФХ36
Тип обработки: Закаленная и отпущенная (QT).
FH36 почти всегда поставляется в состоянии QT. Это имеет решающее значение для улучшения способности стали выдерживать экстремально низкие температуры и высокие нагрузки, что необходимо для судов, работающих в полярных или арктических регионах.
Применение AH36, DH36, EH36, FH36
AH36, DH36, EH36 и FH36 обладают различными механическими свойствами, благодаря чему каждый сорт подходит для определенных применений в морской отрасли.
| Оценка | Приложения | Окружающая среда |
| AH36 | Балкеры, контейнеровозы, танкеры, суда для перевозки генеральных грузов | Мягкий и умеренный морской климат |
| ДХ36 | Нефтяные танкеры, морские суда снабжения, доки, морские платформы | Умеренно-высокострессивные морские среды, умеренные регионы |
| EH36 | Морские буровые установки, морские платформы, плавучие системы добычи, хранения и отгрузки нефти, суда для работы в холодном климате | Эксплуатация в холодных погодных условиях, суровые морские условия, условия высокого стресса |
| ФХ36 | Ледоколы, суда арктического класса, нефтяные вышки, платформы, суда для глубоководной разведки | Арктические/полярные условия, суровые погодные условия, условия сильного воздействия |
Если вы хотите увидеть, как наши судостроительные стали использовались в реальных проектах, ознакомьтесь с примерами наших ключевых исследований. Просто отправьте нам электронное письмо, и мы будем рады поделиться с вами более подробной информацией!
Размеры продукта стальной пластины AH36, DH36, EH36, FH36
Пластины AH36, DH36, EH36 и FH36 являются наиболее распространенной формой продукции. Судостроители и компании морского строительства закупают горячекатаные стальные листы, которые можно резать и сваривать в различные формы для различных частей судна или морской конструкции. Вот стандартные диапазоны их размеров：
- Толщина: ≥1,5 мм (0,059 дюйма)
- Ширина: 1500 мм до 4000 мм (59,06 дюймов до 157,48 дюймов)
- Длина: 6000 мм до 12000 мм (236,22 дюйма до 472,44 дюйма)
Высококачественные судостроительные стальные листы для ваших проектов
Группа компаний SteelPro предлагает AH36, ДХ36, EH36, и ФХ36 Листовая сталь для судостроения, соответствующая стандартам ASTM A131. Наша продукция сертифицирована международными классификационными обществами, включая:
- Американское бюро судоходства (ABS)
- Регистр Ллойда (LR)
- Китайское классификационное общество (CCS)
- Корейский регистр (KR)
- ClassNK (Япония)
Мы также предоставляем такие услуги, как дробеструйная обработка, пескоструйная обработка, покраска, нанесение покрытий и другие индивидуальные опции. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить, как мы можем поддержать ваши проектные потребности!
