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Galvanización en frío vs. galvanización por inmersión en caliente
- John
La galvanización en frío y la galvanización por inmersión en caliente protegen el acero contra el óxido de diferentes maneras. La galvanización por inmersión en caliente sumerge completamente el acero en zinc fundido, formando una capa gruesa y duradera ideal para un uso duradero en exteriores. La galvanización en frío aplica una pintura rica en zinc a la superficie, creando una capa protectora más liviana ideal para aplicaciones y reparaciones rápidas.
Proceso de galvanizado en frío vs galvanizado por inmersión en caliente
Galvanizado en frío
El proceso de galvanizado en frío consiste en aplicar una pintura rica en zinc sobre una superficie metálica, normalmente de acero, a temperatura ambiente. Esta pintura de zinc contiene un alto porcentaje de polvo de zinc, que forma una barrera sobre la superficie del metal.
La galvanización en frío se puede clasificar en los siguientes tipos:
- Galvanoplastia de zinc
Mediante una reacción electroquímica se aplica una fina capa de zinc al metal. La pieza metálica se coloca en una celda electrolítica, donde los iones de zinc se depositan sobre la superficie, creando un revestimiento de zinc liso y brillante.
- Galvanizado de pintura rica en zinc
Se trata de recubrimientos ricos en zinc que se aplican directamente sobre la superficie del acero con brochas, rodillos o pistolas pulverizadoras. Estos recubrimientos se clasifican en dos tipos principales:
Pintura orgánica rica en zinc:Utiliza epoxi u otros polímeros como aglutinante, lo que proporciona un revestimiento flexible pero moderadamente duradero, adecuado para entornos ligeros a medios.
Pintura rica en zinc inorgánico:Utiliza un aglutinante de silicato, que reacciona químicamente con la superficie del acero, formando una unión más fuerte, más resistente al calor y adecuada para entornos industriales.
Galvanizado por inmersión en caliente
La galvanización por inmersión en caliente es un proceso de varios pasos que recubre completamente el acero con una gruesa capa de zinc mediante inmersión en zinc fundido.
A continuación se muestra una secuencia típica para el proceso de inmersión en caliente:
- Desengrasante
Primero se limpia el acero para eliminar aceites, suciedad y otros materiales orgánicos.
- Decapado
Luego, el acero se sumerge en una solución ácida para eliminar el óxido y las incrustaciones.
- Fundente
Luego, el acero se sumerge en una solución fundente, generalmente cloruro de zinc y amonio, que evita la oxidación y ayuda a que el zinc se adhiera de manera uniforme.
- Galvanización
El acero preparado se sumerge en zinc fundido a unos 450 °C (850 °F). El zinc reacciona con el acero para formar una serie de capas adheridas.
- Refrigeración
Finalmente, el acero galvanizado se enfría con aire o agua, lo que permite que el recubrimiento de zinc se endurezca.
Diferentes rendimientos de la galvanización en caliente y en frío
Resistencia a la corrosión y durabilidad
La galvanización por inmersión en caliente es más eficaz tanto en términos de resistencia a la corrosión como de durabilidad. La gruesa capa de aleación de zinc y hierro que se forma durante la galvanización por inmersión en caliente crea una unión fuerte y duradera con el acero.
En cambio, la galvanización en frío proporciona una capa más ligera de pintura rica en zinc que protege el acero contra la oxidación, pero es menos duradera. Este revestimiento funciona bien en condiciones suaves, pero se desgasta más rápido en entornos severos.
Coste
La galvanización en frío es más asequible debido a que su aplicación es más sencilla y se realiza a temperatura ambiente, lo que requiere un equipo mínimo. Esto la hace rentable para proyectos y reparaciones más pequeños.
La galvanización por inmersión en caliente, con su baño de zinc a alta temperatura y su preparación que requiere mucha mano de obra, es más cara al principio. Pero para proyectos que necesitan durabilidad, la inversión inicial en galvanización por inmersión en caliente suele resultar económica con el tiempo.
Aplicaciones de la galvanización en frío y la galvanización por inmersión en caliente
Galvanizado en frío Es ideal para mantenimiento y retoques, especialmente en estructuras que ya están galvanizadas pero necesitan pequeñas reparaciones.
- Construcción y mantenimiento para reparaciones rápidas en cercas, tuberías y marcos metálicos.
- Las piezas pequeñas de automóviles y los componentes del tren de rodaje necesitan protección contra el óxido
- Equipos y accesorios eléctricos en ambientes interiores o de baja corrosión.
Galvanizado por inmersión en calientePor otro lado, es la opción preferida para estructuras grandes y expuestas donde la durabilidad a largo plazo es esencial.
- Infraestructura y construcción de puentes, vigas y barandillas en zonas de alta humedad
- Agricultura para la protección duradera de graneros, silos y sistemas de riego
- Transporte de componentes ferroviarios, barreras de carreteras y piezas de vehículos pesados que necesitan durabilidad.
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