Por Shape

Por grados

Comparaciones

Acabado

Mantenimiento

AH36 | Acero HSLA | Acero para la construcción naval

AH36 | Acero HSLA | Acero para la construcción naval

El AH36 es un material de alta resistencia acero de construcción naval utilizado en todo el mundo. Cumple la norma ASTM A131/A131M. La "A" representa el grado de construcción naval, la "H" indica alta resistencia y "36" representa el límite elástico mínimo de 36.000 psi. Los grados equivalentes son ABS AH36 y LR AH36. El AH36 tiene una excelente tenacidad, buena soldabilidad y alta resistencia. Se utiliza comúnmente en la construcción naval, estructuras offshore e ingeniería marina.

We are professional AH36 suppliers with 500,000+ tons annual capacity, guaranteeing stable supply.

Descripción

¿Qué es el AH36?

El AH36 es un tipo de acero estructural de alta resistencia utilizado principalmente en la construcción naval. Se compone de hierro 98% y carbono y manganeso 2%. El AH36 se suministra normalmente como chapas planas o secciones y es sólido con un color de acero estándar. Este acero es conocido por su alta resistencia, tenacidad y buena soldabilidad, lo que lo hace adecuado para las duras condiciones del mar. El AH36 se utiliza sobre todo en la construcción de cascos de barcos y estructuras offshore. Se procesa mediante laminado en caliente, lo que garantiza su resistencia y durabilidad. El AH36 puede clasificarse además según la norma ASTM A131/A131M para aceros estructurales en aplicaciones marinas.

Características del AH36

El acero AH36 es fuerte, resistente y soldable. Resiste bien las duras condiciones marinas. Su elevada resistencia a la tracción lo hace ideal para la construcción naval. Este acero también es duradero y fiable para estructuras marinas. Aceros alternativos como DH36EH36 y FH36 pueden ofrecer mayor resistencia o tenacidad. El AH36 se utiliza principalmente en cascos de buques, plataformas marinas y estructuras marinas.

AH36 Steel Manufacturer

SteelPro Group provides AH36 steel that meets the strength requirements for critical structural areas such as keels and bottom plates in heavy-duty vessels.  We provide AH36 plates, profiles, and bars, available in thicknesses ranging from 6 mm to 120 mm and widths up to 4,000 mm. We can also supply with mill-scale finish or optional shot blasting, primer coating, and more custom options for extended corrosion protection.
    • Classifier: ABS, LR, CCS, KR, NK
    • Standard: ASTM A131, EN 10025
    • Certificate: EN 10204 Type 3.2
    • Impact Strength: 34 J at 0°C

Certificaciones

    Our AH36 products comply with ASTM, ABS, CCS, NK, and KR certifications.

Composiciones químicas

ElementoContenido (%)
Carbono, C≤ 0.18
Manganeso, Mn0.90-1.60
Silicio, Si≤ 0.50
Fósforo, P≤ 0.035
Azufre, S≤ 0.035
Aluminio, Al (soluble en ácido)≥ 0.015
Nitrógeno, N≤ 0.020
Cobre, Cu≤ 0.35
Níquel, Ni≤ 0.40
Cromo, Cr≤ 0.25
Molibdeno, Mo≤ 0.08
Vanadio, V≤ 0.05
Niobio, Nb≤ 0.02
Titanio, Ti≤ 0.02
Calcio, Ca≤ 0.05

Propiedades físicas

PropiedadMétricaImperial
Densidad7,85 g/cm³0,284 lb/pulg³
Punto de fusión1,510 °C2,750 °F
Punto de ebullición
Conductividad térmica40 W/m-K277 BTU-in/hr-ft²-°F
Conductividad eléctrica
Capacidad calorífica específica0,49 J/g-K0,117 BTU/lb-°F
Coeficiente de dilatación térmica12 µm/m-°C6,7 µin/in-°F
Resistividad eléctrica0,2 µΩ-m7,87 µΩ-in

Propiedades mecánicas

Estado AC (Air Cooled)

PropiedadUnidades métricasUnidades imperiales
Resistencia a la tracción510-690 MPa74-100 ksi
Límite elástico355 MPa51,5 ksi
Dureza Brinell HB170-210 170-210
Dureza Rockwell HRB73 - 9173 - 91
Dureza Vickers HV180 - 230180 - 230
Alargamiento21%21%
Módulo elástico200 GPa29 msi

Estado QT (templado y revenido)

PropiedadValor métricoValor imperial
Resistencia a la tracción490-620 MPa71-90 ksi
Límite elástico≥ 355 MPa≥ 51 ksi
Alargamiento≥ 21%≥ 21%
Reducción de la superficie≥ 40%≥ 40%
Energía de absorción de impactos≥ 27 J a -40°C≥ 20 ft-lbs a -40°F
Módulo elástico200 GPa29 msi

Industrias y aplicaciones

IndustriaAplicación
Construcción navalEstructuras de casco, Revestimiento de cubierta, Mamparos, Quillas
Estructuras marítimasPlataformas petrolíferas, oleoductos submarinos, cimentaciones de aerogeneradores, estructuras de soporte
Construcción de puentesVigas del puente principal, cables de suspensión, paneles del tablero del puente, costillas del arco
Maquinaria pesadaBrazos de excavadora, plumas de grúa, palas de bulldozer, bastidores de carretilla elevadora
AutomociónComponentes del chasis, largueros del bastidor, brazos de suspensión, travesaños
ConstrucciónVigas estructurales, Soportes de columnas, Barras de refuerzo, Pilotes de acero
Recipientes a presiónEnvolventes de calderas, Recipientes de reactores, Intercambiadores de calor, Depósitos de almacenamiento
EnergíaTorres de aerogeneradores, Calderas de centrales eléctricas, Soportes de paneles solares, Carcasas de turbinas
Herramientas y troquelesMatrices, punzones, moldes, herramientas de conformado

Mecanizado

Tratamiento térmico

  • Normalización: Calentar el acero a 900-950°C (1652-1742°F), mantenerlo hasta que se caliente uniformemente y, a continuación, enfriarlo al aire.
  • Alivia el estrés: Calentar a 550-650°C (1022-1202°F), mantener durante 1 hora por pulgada de grosor y enfriar al aire.
  • Enfriamiento: Calentar a 890-950°C (1634-1742°F), enfriar en agua o aceite.
  • Templado: Recalentar a 550-700°C (1022-1292°F) en función de las propiedades deseadas, mantener durante 1 hora por pulgada de grosor y, a continuación, enfriar al aire.

Acabado superficial

  • Como laminado (AR): Sin procesar con escala.
  • Granallado e imprimado: Limpiado y recubierto para evitar la corrosión.
  • En escabeche y en aceite: Tratado con ácido y aceitado para evitar la oxidación.
  • Chorreado con arena: Limpieza con arena para una superficie lisa.
  • Pintado o recubierto: Se aplican capas protectoras adicionales.

*Posibilidad de personalización solicitar.

Descargo de responsabilidad

Los procesos de tratamiento térmico y superficial indicados son directrices generales. Las condiciones reales pueden variar en función de las aplicaciones y requisitos específicos. Se recomienda consultar con un metalúrgico profesional o un científico de materiales para adaptar los procesos a sus necesidades particulares. Esta información no sustituye el asesoramiento profesional y no debe considerarse como tal.

Nuestros servicios

SteelPRO Group - fabricante y proveedor de soluciones para aceros especiales, ofrece soluciones de aplicación multisectoriales y servicios personalizados, 100% sin calidad, ¡acompañando a los clientes en su crecimiento!

Nuestro control de calidad

  • Redondez
  • Tolerancia
  • Microestructura
  • Ensayos no destructivos
  • Pruebas destructivas
  • Control de procesos

Procesamiento de integración de servicios

  • Soldadura
  • Fabricación de metales
  • Mecanizado CNC
  • Torno
  • Formando

PREGUNTA 1

Lorem fistrum me cago en tus muelas se calle ustée de la pradera me cago en tus muelas apetecan al ataquerl al ataquerl. Está la cosa muy malar a wan fistro apetecan sexuarl. No puedor apetecan por la gloria de mi madre te voy a borrar el cerito no te digo trigo por no llamarte Rodrigor va usté muy cargadoo a wan ahorarr.

PREGUNTA 2

Lorem fistrum me cago en tus muelas se calle ustée de la pradera me cago en tus muelas apetecan al ataquerl al ataquerl. Está la cosa muy malar a wan fistro apetecan sexuarl. No puedor apetecan por la gloria de mi madre te voy a borrar el cerito no te digo trigo por no llamarte Rodrigor va usté muy cargadoo a wan ahorarr.

PREGUNTA 3

Lorem fistrum me cago en tus muelas se calle ustée de la pradera me cago en tus muelas apetecan al ataquerl al ataquerl. Está la cosa muy malar a wan fistro apetecan sexuarl. No puedor apetecan por la gloria de mi madre te voy a borrar el cerito no te digo trigo por no llamarte Rodrigor va usté muy cargadoo a wan ahorarr.

PREGUNTA 4

Lorem fistrum me cago en tus muelas se calle ustée de la pradera me cago en tus muelas apetecan al ataquerl al ataquerl. Está la cosa muy malar a wan fistro apetecan sexuarl. No puedor apetecan por la gloria de mi madre te voy a borrar el cerito no te digo trigo por no llamarte Rodrigor va usté muy cargadoo a wan ahorarr.

PREGUNTA 4

Lorem fistrum me cago en tus muelas se calle ustée de la pradera me cago en tus muelas apetecan al ataquerl al ataquerl. Está la cosa muy malar a wan fistro apetecan sexuarl. No puedor apetecan por la gloria de mi madre te voy a borrar el cerito no te digo trigo por no llamarte Rodrigor va usté muy cargadoo a wan ahorarr.

CONTACTO

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

CONTACTO

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.

Certificaciones

Otros productos

Scroll al inicio

Enviar mensaje

Por favor, activa JavaScript en tu navegador para completar este formulario.
Recibe nuestros casos relacionados

Suscríbete a nuestro caso de estudio

¡Como referencia para tus proyectos!
Estudio de caso Página 1
Estudio de caso Página 2
Estudio de caso Página 3
Estudio de caso Página 4
Estudio de caso Página 5
Estudio de caso Página 6
Estudio de caso Página 7
Estudio de caso Página 8
Estudio de caso Página 9
Estudio de caso Página 10
Estudio de caso Página 11
Estudio de caso Página 12
Estudio de caso Página 13