Serie Q345q Acero estructural para puentes
Serie Q345q Acero estructural para puentes
SteelPRO Group ofrece placas de acero estructural de la serie Q345q para puentes en stock.
Normas: ISO, ASTM/ASME/AISI, EN, GB/T, DIN, JIS, BS, etc.
Calificaciones: Q345qD/E/F, Q345qDNH/ENH/FNH
Material: Acero de alta resistencia y baja aleación (HSLA)
Espesor: 6-100 mm, o personalizado
Ancho: 900-4800 mm, o personalizado
Longitud: 3000-25000 mm, o personalizado
Forma: Placa, perfil (viga en I, viga en H, ángulo, canal, barra cuadrada, barra plana), tubo, bobina, barra o según pedido
Condiciones de entrega: N/HR/A/T/Q+T/TMCP, o según solicitud
Existencias: En stock
Origen: Hebei/Henan/Jiangsu, China
Puerto: Qingdao
Descripción
¿Qué es Q345q?
El acero de la serie Q345q es un acero estructural de baja aleación y alta resistencia compuesto principalmente de carbono, manganeso y silicio. Ofrece excelente tenacidad, soldabilidad y alta resistencia a la tracción, además de tener un buen rendimiento a bajas temperaturas y resistir la corrosión atmosférica.
Reglas de nombres:
- P: Resistencia a la fluencia.
- 345: Límite elástico mínimo de 345 MPa.
- q: Adecuado para estructura de puente.
- C/D/E/F: Grados de calidad. Dureza a 0 ℃/-20 ℃/-40 ℃/-60 ℃ (p. ej., Q345qD).
- NUEVA HAMPSHIRE: Resistente a la intemperie, diseñado para soportar la corrosión atmosférica. (por ejemplo, Q345qDNH)
- Z-: Grado de rendimiento en dirección Z, como Z15, Z25 (por ejemplo, Q345qDNHZ15)
Se utiliza comúnmente en la construcción de puentes, grandes infraestructuras y soportes estructurales, donde su durabilidad y capacidad de carga son esenciales para la estabilidad en entornos desafiantes.
Características del acero de la serie Q345q
Composiciones químicas
| Elemento | Q345qD | Q345qE |
|---|---|---|
| Carbono, C | ≤0.18 | ≤0.18 |
| Silicio, Si | ≤0.55 | ≤0.55 |
| Manganeso, Mn | 0.9 – 1.6 | 0.9 – 1.6 |
| Fósforo, P | ≤0.025 | ≤0.02 |
| Azufre, S | ≤0.02 | ≤0,01 |
| Cromo, Cr | ≤0,3 | ≤0,3 |
| Níquel, Ni | ≤0,3 | ≤0,3 |
| Cobre, Cu | ≤0,3 | ≤0,3 |
| Nitrógeno, N | ≤0,008 | ≤0,008 |
| Titanio, Ti | 0.006 – 0.03 | 0.006 – 0.03 |
| Vanadio, V | 0.01 – 0.08 | 0.01 – 0.08 |
| Niobio, Nb | 0.005 – 0.06 | 0.005 – 0.06 |
| Boro, B | ≤0,0005 | ≤0,0005 |
| Aluminio, Al | 0.01 – 0.045 | 0.01 – 0.045 |
| Hidrógeno, H | ≤0,0002 | ≤0,0002 |
Nota:
- Según norma GB/T 714-2015.
- Al, Nb, V y Ti se pueden agregar individualmente o en combinación. Cuando se agregan individualmente, deben cumplir con los límites especificados en la tabla. Si se combinan, al menos un elemento debe cumplir con el límite mínimo de la tabla y el total de Nb + V + Ti ≤ 0,22%.
- El contenido total de aluminio debe ser de 0,015% - 0,050%.
- No es necesario el análisis de B y H si el proveedor garantiza su presencia.
Propiedades físicas
| Propiedad | Métrica | Imperial |
|---|---|---|
| Densidad | 7,85 g/cm³ | 0,284 lb/pulg³ |
| Punto de fusión | 1450–1530 °C | 2640–2800 °F |
| Conductividad térmica | 43 W/m-K | 25 BTU/pie·h·°F |
| Conductividad eléctrica | 6,99 MS/m | 6,99 MS/m |
| Capacidad calorífica específica | 480 J/kg-K | 0,115 BTU/lb-°F |
| Coeficiente de dilatación térmica | 12,1 × 10⁻⁶ /K | 6,72 × 10⁻⁶ /°F |
| Resistividad eléctrica | 0,145 μΩ·m | 0,145 μΩ·m |
Propiedades mecánicas
| Grados | Resistencia a la fluencia (MPa) mín. para espesor en mm | Resistencia a la tracción mín. | Alargamiento | Ensayo de impacto en V | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q345qD | ≤16mm | 16-40mm | 40-63 mm | 63-80 mm | 80-100mm | MPa | % min | Temperatura de prueba ℃ | Energía de absorción de impactos KV₂/J |
| ≥345 MPa | ≥335 MPa | ≥325 MPa | ≥315 MPa | ≥305 MPa | 450–630 MPa | ≥21% | -20 | ≥34 J | |
*+HR/N (laminado en caliente o normalizado)
Industrias y aplicaciones
| Industria | Aplicación |
|---|---|
| Construcción de puentes | Vigas de puentes, pilares, cerchas, vigas |
| Infraestructura ferroviaria | Puentes ferroviarios, Vías férreas, Traviesas, Soportes estructurales |
| Construcción pesada | Edificios de gran altura, Soportes estructurales, Vigas, Marcos |
| Ingeniería hidroeléctrica | Presas, Compuertas hidráulicas, Conducciones de agua, Soportes estructurales |
Mecanizado
Tratamiento térmico
- Normalización:Calentar a 900–950 °C, luego enfriar al aire para refinar la estructura del grano y mejorar la tenacidad.
- Enfriamiento:Calentar a 880–920 °C, mantener a esta temperatura y luego enfriar rápidamente en agua o aceite para aumentar la dureza.
- Templado:Después del temple, calentar a 500–650 °C, mantener a esta temperatura y luego enfriar al aire para reducir la fragilidad y mejorar la ductilidad.
- Aliviar el estrés:Calentar a 540–600 °C, mantener durante 1–2 horas, luego enfriar al aire para aliviar las tensiones residuales sin alterar significativamente las propiedades mecánicas.
Acabado superficial
- Galvanización:Recubrimiento del acero con zinc para resistencia a la corrosión.
- Recubrimiento en polvo:Aplicación de un polvo seco que forma una capa protectora cuando se calienta.
- Cuadro:Añadiendo una capa protectora y decorativa con pintura.
- Decapado:Eliminación de impurezas como óxido y sarro mediante ácido.
- Anodizado:Proceso electroquímico para mejorar la resistencia a la corrosión.
*Posibilidad de personalización solicitar.
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