ACERO DP800 - ACERO PARA AUTOMOCIÓN
ACERO DP800 - ACERO PARA AUTOMOCIÓN
El acero DP800 es un acero bifásico de alta resistencia, donde "DP" significa "Dual Phase", lo que indica que su microestructura está compuesta por una matriz de ferrita blanda e islas de martensita dura. El "800" representa su resistencia mínima a la tracción de 800 MPa. Esta combinación de fases confiere al acero DP800 un excelente equilibrio entre alta resistencia y buena ductilidad, lo que lo hace ideal para aplicaciones de automoción, especialmente en paneles de carrocería, componentes estructurales y piezas de seguridad. El acero está diseñado para ofrecer un mejor comportamiento en caso de colisión, manteniendo al mismo tiempo la conformabilidad para formas complejas.
Descripción
Qué es DP800
DP800 es un acero bifásico de alta resistencia compuesto aproximadamente por hierro 98-99% y elementos de aleación 1-2% como carbono, manganeso y silicio. Suele estar disponible en forma maciza, de chapa plana o de bobina y tiene un aspecto gris metálico. Como acero de doble fase, DP800 combina una alta resistencia a la tracción con una buena ductilidad, ofreciendo un equilibrio entre resistencia y conformabilidad. Se utiliza principalmente en la industria del automóvil para fabricar paneles de carrocería, componentes estructurales y piezas de seguridad, donde la resistencia y la absorción de energía son fundamentales. DP800 se procesa mediante laminación en caliente y laminación en frío para conseguir sus propiedades mecánicas.Características del DP800
DP800 es un acero de ultra alta resistencia conocido por su excelente conformabilidad, que lo hace ideal para componentes complejos de automoción. Presenta un bajo coeficiente de límite elástico, un alto índice de endurecimiento por deformación y propiedades de endurecimiento por cocción, lo que garantiza una conformabilidad superior durante el procesamiento. DP800 también ofrece una excelente resistencia al desgaste, por lo que es adecuado para piezas de automoción que requieren durabilidad. Ampliamente utilizado en componentes estructurales de automoción, como marcos y puertas, DP800 satisface las elevadas exigencias de resistencia y seguridad del sector. Además, presenta una buena soldabilidad, con uniones soldadas que muestran propiedades mecánicas y microestructuras similares a las del material base, lo que permite conexiones eficaces utilizando métodos como la soldadura láser.Composiciones químicas
Elemento | Composición (aprox.) |
---|---|
Carbono (C) | 0.12% – 0.20% |
Manganeso (Mn) | 1.00% – 2.00% |
Fósforo (P) | ≤ 0,025% |
Azufre (S) | ≤ 0,010% |
Silicio (Si) | ≤ 0,50% |
Aluminio (Al) | 0.015% – 0.050% |
Propiedades físicas
Propiedad | Métrica | Imperial |
---|---|---|
Densidad | 7,85 g/cm³ | 0,283 lb/pulg³ |
Punto de fusión | 1425-1460°C | 2597-2660°F |
Punto de ebullición | No se suele especificar | No se suele especificar |
Conductividad térmica | 40-50 W/m-K | 23-29 Btu-ft/h-ft²-°F |
Conductividad eléctrica | 10-15% IACS | 10-15% IACS |
Capacidad calorífica específica | 450-500 J/kg-K | 0,108-0,119 Btu/lb-°F |
Coeficiente de dilatación térmica | 11-13 × 10-⁶ /°C | 6.1-7.2 × 10-⁶ /°F |
Resistividad eléctrica | 0,2-0,4 µΩ-m | 0,12-0,24 µΩ-pie |
Propiedades mecánicas
Propiedad | Métrica | Imperial |
---|---|---|
Resistencia a la tracción | 800 MPa | 116.000 psi |
Límite elástico | 500-600 MPa | 72.500-87.000 psi |
Dureza Brinell (HB) | 200-250 HB | 200-250 HB |
Dureza Rockwell (HRC) | 20-30 HRC | 20-30 HRC |
Dureza Vickers (HV) | 210-260 HV | 210-260 HV |
Alargamiento | ≥10-20% | ≥10-20% |
Módulo elástico | 200 GPa | 29.000 ksi |
Industrias y aplicaciones
Industria | Productos |
---|---|
Estructuras de carrocería | Paneles de carrocería, refuerzos, estructuras de choque, raíles de techo |
Componentes de seguridad | Pilares B, vigas de impacto lateral, raíles de techo, estructuras de suelo |
Piezas estructurales que requieren alta resistencia | Bastidores, Bastidores auxiliares, Travesaños, Protecciones de bajos |
Piezas de chasis | Chasis, bastidores auxiliares, travesaños, raíles laterales |
Sistemas de suspensión | Brazos de control, muelles, articulaciones, barras estabilizadoras |
Maquinaria pesada | Bastidores de máquinas, brazos de cargadores, brazos de plumas, ejes para cargas pesadas |
Mecanizado
DP800 Instrucciones de tratamiento térmico: El acero DP800 se procesa mediante laminación y enfriamiento controlados para conseguir su microestructura bifásica, que proporciona un equilibrio de alta resistencia y buena ductilidad. No es necesario un tratamiento térmico adicional, como el temple y el revenido.
DP800 Acabado superficial: El acero DP800 puede tratarse con diversos acabados superficiales, como galvanizado, pintura o revestimiento, para aumentar la resistencia a la corrosión y mejorar la durabilidad, en función de la aplicación específica.
Bajo pedido, se pueden fabricar calidades especiales para satisfacer requisitos específicos.
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