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Placa de acero para construcción naval | Acero AH36 | DH36 | EH36 | FH36
- John
Las placas de acero para construcción naval son aceros al carbono y aleados de alta resistencia diseñados meticulosamente para la construcción de barcos y estructuras marinas. Según ABS, se clasifican en grados que incluyen las series A, B, D, E, AH, DH y EH.
Placa de acero común para la construcción naval
AH36, DH36 y EH36 se encuentran entre los grados más utilizados en la industria de la construcción naval. En comparación con el acero al carbono normal, AH36, DH36, EH36 y FH36 son más fuertes y más resistentes a la oxidación. En términos de resistencia, FH36 ofrece el mayor límite elástico, seguido de EH36, DH36 y AH36.
- Aplicaciones del AH36:Graneleros, portacontenedores, petroleros, buques de carga general
- Aplicaciones del DH36: Petroleros, buques de suministro offshore, muelles, plataformas offshore
- Aplicaciones del EH36:Plataformas de perforación offshore, plataformas marinas, FPSO, buques para clima frío
- Aplicaciones del FH36: Rompehielos, buques de clase ártica, plataformas petrolíferas, buques de exploración de aguas profundas
Dimensiones y certificaciones de placas de acero para construcción naval
SteelPro Group produce una amplia gama de placas de acero para la construcción naval, incluidas las de resistencia normal (AE) y alta resistencia (AH32-FH40). Ofrecemos estas placas en diferentes condiciones de entrega, como TM, TMCP, N y NR, para satisfacer diversas necesidades de construcción naval.
A continuación se muestran nuestros rangos de dimensiones típicos para placas de acero para construcción naval:
- Espesor: 6 mm a 150 mm (0,24 in a 5,91 in)
- Ancho: 1.500 mm a 3.000 mm (59,06 pulgadas a 118,11 pulgadas)
- Longitud: 6.000 mm a 12.000 mm (236,22 pulgadas a 472,44 pulgadas)
También ofrecemos dimensiones personalizadas para satisfacer los requisitos específicos de su proyecto. Si necesita placas de acero para construcción naval con espesores inferiores a 6 mm, tenga en cuenta que se aplicará una cantidad mínima de pedido (MOQ).
Nuestras placas de acero para construcción naval se fabrican y certifican según los estándares más altos. Las siguientes certificaciones garantizan que nuestros productos cumplen con los estándares internacionales para la construcción naval y las aplicaciones offshore.
- Oficina Estadounidense de Transporte Marítimo (ABS)
- Registro Lloyd (LR)
- Sociedad de Clasificación de China (CCS)
- Registro marítimo de Corea (KR)
Diferentes grados de chapa de acero para construcción naval
Los grados de acero para construcción naval incluyen A, B, D, E, AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36, AH40, DH40 y EH40. La clasificación depende principalmente de la resistencia a la tracción del acero y de su resistencia al impacto a bajas temperaturas.
Calificaciones A, B, D y E
Los grados A, B, D y E representan los grados básicos de acero en la construcción naval, que se utilizan habitualmente para construir cascos y otros componentes de los barcos. A medida que se pasa del grado A al grado E, el acero se vuelve más duro y más resistente a temperaturas más bajas.
Grados de acero para construcción naval de mayor resistencia
Los grados AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36, FH36 AH40, DH40 y EH40 están diseñados para buques y plataformas marinas que requieren una mayor resistencia a la tensión mecánica y a la fatiga. Los números (32, 36, 40) indican el límite elástico mínimo del acero, expresado en megapascales (MPa).
Para obtener información más detallada sobre los grados de acero para la construcción naval, haga clic aquí.
Composición química de la placa de acero para la construcción naval
| Elemento | C | Mn | Al | Si | P | S |
| A | ≤0,21 | ≤1,3 | ≥0.015 | 0.10~0.50 | ≤0,035 | 0.035 |
| B | ≤0,21 | ≤1,3 | ≥0.015 | 0.10~0.50 | ≤0,036 | 0.035 |
| D | ≤0,21 | ≤1,3 | ≥0.015 | 0.10~0.50 | ≤0,037 | 0.035 |
| mi | ≤0,21 | ≤1,3 | ≥0.015 | 0.10~0.50 | ≤0,038 | 0.035 |
| AH32 | ≤0.18 | 0.7~1.60 | ≥0.015 | 0.10~0.50 | ≤0.04 | ≤0.04 |
| DH32 | ≤0.18 | 0.90~1.60 | ≥0.015 | 0.10~0.50 | ≤0.04 | ≤0.04 |
| EH32 | ≤0.18 | 0.90~1.60 | ≥0.015 | 0.10~0.50 | ≤0.04 | ≤0.04 |
| AH36 | ≤0.18 | 0.7~1.60 | ≥0.015 | 0.10~0.50 | ≤0.04 | ≤0.04 |
| DH36 | ≤0.18 | 0.90~1.60 | ≥0.015 | 0.10~0.50 | ≤0.04 | ≤0.04 |
| EH36 | ≤0.18 | 0.90~1.60 | ≥0.015 | 0.10~0.50 | ≤0.04 | ≤0.04 |
| FH36 | ≤0,16 | 0.90~1.60 | ≥0.015 | 0.10~0.50 | ≤0.025 | ≤0.025 |
Propiedades mecánicas de las placas de acero para la construcción naval
| Grado | Resistencia a la tracción | Límite elástico | Impacto Charpy con muesca en V | Temperatura de prueba |
| A | 400–490 MPa/58–71 ksi | Mínimo 240 MPa/35 ksi | No especificado | 20 °C / 4 °F |
| B | Mínimo 240 MPa/35 ksi | No especificado | 0 °C / 32 °F | |
| D | Mínimo 250 MPa/36 ksi | 27 J / 20 libras-pie | -20 °C / -4 °F | |
| mi | Mín. 255 MPa/37 ksi | 27 J / 20 libras-pie | -40 °C / -40 °F | |
| AH32 | 440–590 MPa/64–86 ksi | Mín. 315 MPa/46 ksi | 27 J / 20 libras-pie | 0 °C / 32 °F |
| DH32 | Mín. 355 MPa/51 ksi | 27 J / 20 libras-pie | 0 °C / 32 °F | |
| EH32 | Mín. 355 MPa/51 ksi | 27 J / 20 libras-pie | -20 °C / -4 °F | |
| FH32 | Mín. 355 MPa/51 ksi | 27 J / 20 libras-pie | -40 °C / -40 °F | |
| AH36 | 490–620 MPa / 71–90 ksi | Mín. 355 MPa/51 ksi | 27 J / 20 libras-pie | 0 °C / 32 °F |
| DH36 | Mín. 355 MPa/51 ksi | 27 J / 20 libras-pie | -20 °C / -4 °F | |
| EH36 | 510–690 MPa / 74–100 ksi | Mín. 355 MPa/51 ksi | 27 J / 20 libras-pie | -40 °C / -40 °F |
| FH36 | Mín. 355 MPa/51 ksi | 27 J / 20 libras-pie | -60 °C / -60 °F | |
| AH40 | 510 – 660 MPa / 74 – 96 ksi | Mín. 390 MPa/57 ksi | 27 J / 20 libras-pie | -20 °C / -4 °F |
| DH40 | Mín. 390 MPa/57 ksi | 27 J / 20 libras-pie | -20 °C / -4 °F | |
| EH40 | Mín. 390 MPa/57 ksi | 27 J / 20 libras-pie | -20 °C / -4 °F | |
| FH40 | Mín. 390 MPa/57 ksi | 27 J / 20 libras-pie | -40 °C / -40 °F |
Proceso avanzado para la producción de placas de acero para la construcción naval
En SteelPro Group, adoptamos tecnologías avanzadas para garantizar la producción de placas de acero para construcción naval de alta calidad.
Proceso de fundición
Implementamos métodos de predesoxidación para minimizar las pérdidas por oxidación del aluminio. Estos métodos utilizan elementos como el silicio y el manganeso para estabilizar la composición del acero.
Control del contenido de carbono
Controlamos estrictamente el contenido de carbono final durante el proceso de fundición. Esto garantiza una fluidez óptima del acero fundido, lo que es crucial para mejorar tanto el proceso de fundición como el rendimiento de procesamiento posterior de las placas de acero.
Tecnología de microaleación
Para mejorar aún más las propiedades del material, aplicamos tecnología de microaleación. Este proceso mantiene un contenido estable de aluminio en el acero y mejora significativamente su tenacidad.
Proceso de laminación
A través del Laminado Controlado Tipo II, controlamos con precisión la temperatura y la deformación para lograr propiedades mecánicas superiores, asegurando que el producto final cumpla con los rigurosos estándares de la industria de la construcción naval.
Placas de acero para construcción naval de máxima calidad
¿Necesita ayuda con su solución de placas de acero para construcción naval? Nuestras placas para construcción naval, como AH36, DH36, EH36y FH36, cumplen con las normas internacionales. Dependiendo de las necesidades de su proyecto, ofrecemos opciones de personalización como corte, tratamiento de superficies o pruebas específicas para cumplir con las especificaciones de su proyecto.
