Serie Q370q | Acero estructural para puentes
Serie Q370q | Acero estructural para puentes
SteelPRO Group ofrece placas de acero estructural de la serie Q370q para puentes en stock.
Normas: ISO, ASTM/ASME/AISI, EN, GB/T, DIN, JIS, BS, etc.
Calificaciones: Q370qD/E, Q345qDNH/ENH
Material: Acero de alta resistencia y baja aleación (HSLA)
Espesor: 6-100 mm, o personalizado
Ancho: 900-4800 mm, o personalizado
Longitud: 3000-25000 mm, o personalizado
Forma: Placa, perfil (viga en I, viga en H, ángulo, canal, barra cuadrada, barra plana), tubo, bobina, barra o según pedido
Condiciones de entrega: N/HR/A/T/Q+T/TMCP, o según solicitud
Existencias: En stock
Origen: Hebei/Henan/Jiangsu, China
Puerto: Qingdao
Descripción
¿Qué es Q370q?
El acero de la serie Q370q es un acero estructural de baja aleación y alta resistencia diseñado para la construcción de puentes. Está compuesto principalmente de carbono, manganeso, silicio y otros elementos de microaleación para mejorar el rendimiento.
Reglas de nombres:
- P: Resistencia a la fluencia.
- 370: Límite elástico mínimo de 370 MPa.
- q: Adecuado para estructura de puente.
- C/D/E/F: Calificaciones de calidad. Dureza a 0℃/-20℃/-40℃/-60℃ (p. ej., Q370qD)
- NUEVA HAMPSHIRE: Resistente a la intemperie, diseñado para soportar la corrosión atmosférica. (por ejemplo, Q370qDNH)
- Z-: Grado de rendimiento en dirección Z, como Z15, Z25 (por ejemplo, Q370qDNHZ15)
El acero de la serie Q370q ofrece alta resistencia, excelente tenacidad y soldabilidad, con gran resistencia al impacto, a la fatiga y a las bajas temperaturas. Se utiliza ampliamente en componentes críticos de puentes, incluidas vigas, cerchas y cubiertas, lo que garantiza durabilidad y capacidad de carga en condiciones adversas.
Características del acero de la serie Q370q
- Gran resistencia y tenacidad
- Buena soldabilidad y maquinabilidad.
- Resistente a la corrosión atmosférica.
- Adecuado para entornos de baja temperatura.
- Se utiliza en estructuras pesadas como puentes y barcos.
Composiciones químicas
| Elemento | Q370qD (%) | Q370qE (%) |
|---|---|---|
| Carbono (C) | ≤ 0.14 | ≤ 0.14 |
| Silicio (Si) | ≤ 0.55 | ≤ 0.55 |
| Manganeso (Mn) | ≥ 1.00 - ≤ 1.60 | ≥ 1.00 - ≤ 1.60 |
| Fósforo (P) | ≤ 0.025 | ≤ 0.020 |
| Azufre (S) | ≤ 0.020 | ≤ 0,010 |
| Cromo (Cr) | ≤ 0.30 | ≤ 0.30 |
| Níquel (Ni) | ≤ 0.30 | ≤ 0.30 |
| Cobre (Cu) | ≤ 0.30 | ≤ 0.30 |
| Nitrógeno (N) | ≤ 0.008 | ≤ 0.008 |
| Titanio (Ti) | 0.006 - 0.030 | 0.006 - 0.030 |
| Vanadio (V) | 0.010 - 0.080 | 0.010 - 0.080 |
| Niobio (Nb) | 0.010 - 0.090 | 0.010 - 0.090 |
| Boro (B) | ≤ 0.0005 | ≤ 0.0005 |
| Aluminio (Al) | 0.010 - 0.045 | 0.010 - 0.045 |
| Hidrógeno (H) | ≤ 0.0002 | ≤ 0.0002 |
Nota:
- Según norma GB/T 714-2015.
- Al, Nb, V y Ti pueden añadirse individualmente o combinados. Si se combinan, al menos un elemento debe cumplir el límite mínimo de la tabla, y el total de Nb + V + Ti ≤ 0,22%.
- El contenido total de aluminio debe ser de 0,015% - 0,050%.
- De mutuo acuerdo, el contenido de Mn puede aumentarse a 2,00%.
- El análisis de B y H puede omitirse si su residuo en el acero está garantizado por el proveedor.
Propiedades físicas
| Propiedad | Métrica | Imperial |
|---|---|---|
| Densidad | 7,85 g/cm³ | 490,5 lb/pie³ |
| Punto de fusión | 1450°C | 2642°F |
| Conductividad térmica | 48 W/m-K | 27,7 BTU/(hr-pie-°F) |
| Conductividad eléctrica | 6,99 MS/m | 6,99 MS/m |
| Capacidad calorífica específica | 486 J/(kg·K) | 0,116 BTU/(lb·°F) |
| Coeficiente de dilatación térmica | 12 × 10-⁶ /K | 6.7 × 10-⁶ /°F |
| Resistividad eléctrica | 143 nΩ-m | 143 nΩ-m |
Propiedades mecánicas
| Espesor (mm) | Límite elástico (MPa) | Resistencia a la tracción (MPa) | Alargamiento (%) | Temperatura de impacto (°C) | Energía de impacto (Akv J) |
|---|---|---|---|---|---|
| ≤50 | ≥370 | ≥510 | ≥20 | -20/-40 (Q370qD/Q370qE) | ≥41 (longitudinal) |
| 50-100 | ≥360 | ≥510 | ≥20 | -20/-40 (Q370qD/Q370qE) | ≥41 (longitudinal) |
Industrias y aplicaciones
| Industria | Aplicación |
|---|---|
| Construcción | Puentes, pasos elevados, estructuras de acero, barandillas |
| Construcción naval | Placas de cubierta, estructuras de casco, mamparos, vigas de soporte |
| Energía y potencia | Torres de aerogeneradores, plataformas petrolíferas, postes eléctricos, torres de transmisión |
| Transporte | Vías férreas, marcos para trenes, vigas para grúas, barandillas para autopistas |
| Maquinaria pesada | Brazos de excavadoras, bastidores de cargadoras, plumas de grúas, componentes de carretillas elevadoras |
Mecanizado
Tratamiento térmico
- Normalización: Calentar a 880-920°C, luego enfriar al aire.
- Recocido: Calentar a 750-800°C, mantener y enfriar lentamente en el horno.
- Enfriamiento: Calentar a 850-880°C, enfriar en agua o aceite.
- Templado: Recalentar a 500-600°C, mantener y enfriar al aire.
Acabado superficial
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