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ABS-Klasse AH40, DH40, EH40, FH40 Schiffbaustahl Unterschiede
- John
AH40, DH40, EH40 und FH40 sind hochfeste niedriglegierte Stähle (HSLA), die jeweils für unterschiedliche Meeresumgebungen geeignet sind. Der Hauptunterschied liegt im Wesentlichen in ihrer Zähigkeit und Schlagfestigkeit, die von AH40 zu FH40 verbessert wird.
AH40 ist für allgemeine Schiffsanwendungen geeignet und bietet gute Festigkeit und Schweißbarkeit. DH40 ist robuster und für Schiffe in mäßigen Eis- oder Aufprallbedingungen konzipiert. EH40 bietet überlegene Robustheit für rauere Umgebungen wie Eisbrecher und Offshore-Bohrplattformen. FH40 ist für extreme Bedingungen gebaut und verfügt über außergewöhnliche Robustheit für die Tiefsee und starke Belastungen auf hoher See.
ABS-Qualität: AH40 | DH40 | EH40 | FH40
AH40, DH40, EH40 und FH40 sind hochfeste niedriglegierte Stähle (HSLA). Sie entsprechen den Normen ISO 630 und ISO 15608. Diese Stähle werden in Schiffen und Offshore-Strukturen verwendet und bieten ein ausgewogenes Verhältnis von Festigkeit, Zähigkeit und Schweißbarkeit. Sie sind von ABS und anderen Klassifikationsgesellschaften zertifiziert und für den Einsatz in anspruchsvollen maritimen Umgebungen konzipiert.
Chemische Zusammensetzung von AH40, DH40, EH40, FH40
| Element | C | Mn | Si | P | S | Cr | Ni | Mo | Cu | N | CEV |
| AH40 | ≤0.18 | 0,90–1,60 | 0,15–0,50 | ≤0.030 | ≤0.030 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | ≤0.35 | – | ≤0.40 |
| DH40 | ≤0.18 | 0,90–1,60 | 0,15–0,50 | ≤0.025 | ≤0.025 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | ≤0.35 | – | ≤0.40 |
| EH40 | ≤0.18 | 0,90–1,60 | 0,15–0,50 | ≤0.025 | ≤0.025 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | ≤0.35 | – | ≤0.40 |
| FH40 | ≤0,16 | 0,90–1,60 | 0,15–0,50 | ≤0.020 | ≤0.020 | ≤0.20 | ≤0,80 | ≤0.08 | ≤0.35 | ≤0,009 | ≤0,45 |
- Die Formel zur Berechnung des Kohlenstoffäquivalents:
CEV = C + (Mn / 6) + ((Cr + Mo + V) / 5) + ((Ni + Cu) / 15).
Mechanische Eigenschaften von AH40, DH40, EH40, FH40
| Eigentum | AH40 | DH40 | EH40 | FH40 |
| Streckgrenze (min) | 390 MPa (57 ksi) | 390 MPa (57 ksi) | 390 MPa (57 ksi) | 390 MPa (57 ksi) |
| Zugfestigkeit (min) | 510 – 660 MPa (71 – 90 ksi) | 510 – 660 MPa (71 – 90 ksi) | 510 – 660 MPa (74 – 96 ksi) | 510 – 660 MPa (74 – 96 ksi) |
| Dehnung (min) | 22% in 200 mm (8 Zoll) | 22% in 200 mm (8 Zoll) | 22% in 200 mm (8 Zoll) | 22% in 200 mm (8 Zoll) |
| Charpy V-Kerbschlagbiegeversuch | 27 J bei -20 °C (-4 °F) | 27 J bei -20 °C (-4 °F) | 27 J bei -20 °C (-4 °F) | 47 J bei -40 °C (-40 °F) |
Verarbeitung von AH40, DH40, EH40, FH40
Legierungselemente hinzufügen
Um die hohe Festigkeitsleistung von AH40, DH40, EH40und FH40 Mikrolegierungen mit Elementen wie Niobium (Nb), Vanadium (V)und Titan (Ti) wird häufig verwendet. Diese Elemente verfeinern zusammen mit kontrolliertem Walzen die Kornstruktur und verbessern Zähigkeit.
Nachfolgend finden Sie den typischen Gehalt dieser Legierungselemente in AH40, DH40, EH40und FH40:
| Element | Ti | V | Nr. | Al |
| Inhalt(%) | ≤0.02 | 0.05-0.1 | 0.02-0.05 | 0.015 |
Kornfeinende Elemente wie Titan (Ti), Vanadium (V), Niobium (Nb)und Aluminium (Al) können dem Stahl einzeln oder in beliebiger Kombination zugesetzt werden.
- Bei einzelner Zugabe sollte der Gehalt dieser Elemente die in der Tabelle angegebenen Grenzwerte einhalten.
- Wenn jedoch zwei oder mehr kornverfeinernde Elemente kombiniert werden, gilt die Untergrenze des Gehalts für jedes Element in der Tabelle nicht: Nb+V+Ti≤0,12%
Für FH40 Bei aluminiumhaltigen Stählen darf der Stickstoffgehalt (N) nicht überschreiten 0.012%.
Warmwalzen und Schmieden
AH40, DH40und EH40 sind typischerweise warmgewalzt unter Verwendung herkömmlicher Walzverfahren, gefolgt von Normalisierung oder Vergüten um die gewünschte Festigkeit und Zähigkeit zu erreichen.
FH40 erfordert eine Kontrolliertes Rollen Prozess und höhere Präzision in der Wärmebehandlung durch seine verbesserte Tieftemperaturzähigkeit Anforderungen.
Wärmebehandlung
- AH40, DH40 und EH40 unterliegen typischerweise Vergüten Prozesse.
Diese Prozesse beinhalten Heizung der Stahl hohen Temperaturen ausgesetzt wird (normalerweise zwischen 850°C bis 950°C), gefolgt von einer schnellen Abkühlung (Abschrecken) und anschließendem Anlassen bei 550°C bis 650°C um die Härte anzupassen und die Duktilität und Zähigkeit zu verbessern.
- FH40, für härtere Bedingungen konzipiert, erfordert Spezialwärmebehandlung wie zum Beispiel Temperierung unter Null oder Vorspannungsabbau.
Diese Verfahren gewährleisten, dass der Stahl auch bei extrem niedrigen Temperaturen (bis zu -40°C), um die erforderlichen 47 J Aufprallenergie.
Schweißen
AH40, DH40 und EH40 bieten eine gute Schweißbarkeit bei geringerem Kohlenstoffgehalt im Vergleich zu höherfesten Stählen. Dadurch können diese Güten mit gängigen MIG (Metall-Inertgas) und MAG (Metall-Aktivgas) Schweißverfahren. Diese Stähle eignen sich für automatisch oder halbautomatisch Schweißen.
Beim Schweißen FH40, besondere Überlegungen, wie Vorwärmen (normalerweise zwischen 100°C bis 150°C) Und Wärmebehandlung nach dem Schweißen (PWHT)sind notwendig, um zu verhindern Kaltrissbildung und die Schlagfestigkeit des Materials zu erhalten. Darüber hinaus wasserstoffarme Schweißzusätze werden eingesetzt, um eine hohe Zähigkeit in der Schweißzone, insbesondere in Umgebungen, in denen niedrige Temperaturen ein Problem darstellen.
Anwendungen von AH40, DH40, EH40, FH40
AH40, DH40, EH40 und FH40 werden im Schiffbau für verschiedene Schiffstypen verwendet. Die Wahl der Stahlsorte korreliert häufig mit der erwarteten Einsatzumgebung des Schiffs (z. B. Eisbrecher, Tiefsee- oder Kaltwassereinsatz) und der erwarteten Last, die es tragen soll.
| Klasse | Anwendungen | Umgebungen |
| AH40 | Mittelgroße Massengutfrachter, Stückgutschiffe und Tanker. | milde Meeresumgebungen mit minimaler Eisbildung oder extremen Wetterbedingungen |
| DH40 | Schiffe der Eisklasse, Polarforschungsschiffe und Offshore-Öltanker. | Meeresumgebungen mit mäßiger Einwirkung von Eis oder Stößen |
| EH40 | Eisbrecher, Offshore-Bohrplattformen, Frachtschiffe der Eisklasse und Polarerkundungsschiffe. | Offshore-Umgebungen mit starker Eisbildung, starken Winden und Hochdruckbedingungen |
| FH40 | Eisbrechen, Tiefseeoperationen und Hochleistungs-Offshore-Plattformen. | Arktische/polare Umgebungen, raues Wetter, Bedingungen mit hoher Beanspruchung |
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Produktabmessungen der Stahlplatte AH40, DH40, EH40, FH40
In der Schiffbau- und Offshore-Bauindustrie werden die Stahlsorten AH40, DH40, EH40 und FH40 hauptsächlich als Stahlplatten beschafft. Diese hochfesten, niedriglegierten Stähle sind für den Bau von Rümpfen, Decks und anderen Strukturkomponenten von Schiffen und Offshore-Plattformen von entscheidender Bedeutung.
Hier ist der typische Größenbereich für AH40, DH40, EH40und FH40 Stahlplatten:
- Dicke: 6 mm (0,24 Zoll) zu 200 mm (7,87 Zoll)
- Breite: 1.500 mm (59″) zu 3.000 mm (118″)
- Länge: 6.000 mm (236″) und 12.000 mm (472″)
Premiumstahl für den Schiffs- und Offshorebau
Bei SteelPro Group sind wir bestrebt, hochwertigen Schiffbaustahl für Ihre anspruchsvollen maritimen oder Offshore-Bauprojekte bereitzustellen. Unsere Produkte, darunter AH40, DH40, EH40und FH40 Stahlplatten sind für die härtesten Anforderungen der Schifffahrtsindustrie ausgelegt. Hier ist, was wir anbieten können:
- Materialqualität zertifiziert nach internationalen Standards wie ASTM A131 und ISO 6365.
- Sicherheit und Compliance garantiert mit CCS, ABS, LR und KR Klassifikatoren.
- Oberflächenbehandlung Optionen wie Kugelstrahlen, Spritzlackieren und Beschichten für verbesserte Haltbarkeit.
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