FH36 | Hochfester Schiffbaustahl
FH36 | Hochfester Schiffbaustahl
Die SteelPro Group bietet den hochfesten Stahl FH36 für den Schiffbau an. Er hat eine ausgezeichnete Zähigkeit, Schweißbarkeit und Beständigkeit gegen raue Meeresumgebungen. Er wird häufig für Schiffsrümpfe, Offshore-Plattformen und andere maritime Strukturen verwendet.
Dicke: 6 mm – 100 mm oder individuell
Breite: 900 mm – 4800 mm oder individuell
Länge: 3000 mm – 25000 mm oder individuell
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AH36/DH36/EH36
Beschreibung
Was ist FH36?
FH36 ist ein hochfester, niedriglegierter Schiffbaustahl, der hauptsächlich aus Eisen, Kohlenstoff, Mangan und geringen Mengen Silizium und Phosphor besteht. „F“ steht für Zähigkeit bei -60 °C, während „H“ für hohe Festigkeit steht. Seine herausragenden Eigenschaften sind hohe Zähigkeit, hervorragende Schweißbarkeit und hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber rauen, kalten Meeresumgebungen. FH36 wird häufig im Schiffbau, auf Offshore-Plattformen und anderen Meeresstrukturen verwendet.
Zertifizierung: ABS, BV, CCS, DNV, KR, LR, NK, RINA, RS, PRS Äquivalente Noten: ABS FH36, LR FH36, BV FH36, DNV FH36, KR FH36, NK FH36, RINA FH36, CCS FH36
Eigenschaften von FH36
FH36-Stahl wird wegen seiner hohen Festigkeit und Zähigkeit geschätzt und eignet sich daher ideal für den Schiffsbau und Offshore-Strukturen. Aufgrund seiner Schlagfestigkeit eignet er sich hervorragend für kalte Umgebungen. FH36 ist außerdem gut schweißbar, was bei der Herstellung glatte, zuverlässige Verbindungen ermöglicht. Seine Widerstandsfähigkeit gegenüber rauen Meeresbedingungen verlängert seine Lebensdauer und reduziert den Wartungsbedarf.
Für Anwendungen, die spezielle Zertifizierungen oder Bedingungen erfordern, wie kälteres Klima oder extreme Umgebungen, sollten Sie Alternativen wie AH36, DH36 oder EH36 in Betracht ziehen. Diese Güten bieten vergleichbare Festigkeit und Zähigkeit, sind aber auf unterschiedliche strukturelle Anforderungen zugeschnitten.
Chemische Zusammensetzungen
Element | Inhalt (%) |
---|---|
Kohlenstoff, C | ≤ 0,16 |
Silizium, Si | ≤ 0.50 |
Mangan, Mn | 0.90 – 1.60 |
Phosphor, P | ≤ 0.025 |
Schwefel, S | ≤ 0.025 |
Aluminium, Als | ≥ 0.015 |
Titan, Ti | ≤ 0.02 |
Kupfer, Cu | ≤ 0.35 |
Chrom, Cr | ≤ 0.20 |
Nickel, Ni | ≤ 0.80 |
Molybdän, Mo | ≤ 0.08 |
Niobium, Nb | 0.02 – 0.05 |
Vanadium, V | 0.05 – 0.10 |
Stickstoff, N | ≤ 0.009 |
Physikalische Eigenschaften
Eigentum | Metrisch | Kaiserlich |
---|---|---|
Dichte | 7,85 g/cm³ | 0,284 lb/in³ |
Schmelzpunkt | 1.515 °C | 2.759°F |
Wärmeleitfähigkeit | 36 W/m²K | 208 BTU·Zoll/Std.·ft²·°F |
Elektrische Leitfähigkeit | 6,7 MS/m | 11.5 % IACS |
Spezifische Wärmekapazität | 500 J/kg-K | 0,12 BTU/lb-°F |
Wärmeausdehnungskoeffizient | 12 x 10-⁶ /K | 6,7 x 10-⁶ /°F |
Elektrischer spezifischer Widerstand | 0,148 µΩ·m | 58,4 µΩ·Zoll |
Mechanische Eigenschaften
Dicke (mm) | Ausbeute (Min. MPa) | Zugfestigkeit (Mpa) | Dehnung (Min. %) | Temperatur (℃) | Charpy V Kerbschlagbiegeversuch quer (J) | Charpy V Schlagzähversuch Längsrichtung (J) |
---|---|---|---|---|---|---|
≤ 50 | 355 | 490-630 | 21 | -60 | 24 | 34 |
50 < t ≤ 70 | 355 | 490-630 | 21 | -60 | 27 | 41 |
70 < t ≤ 100 | 355 | 490-630 | 21 | -60 | 34 | 50 |
Branchen und Anwendungen
Industrie | Gemeinsame Produkte |
---|---|
Schiffbau | Rumpfstrukturen, Deckplatten, Schotten, Spanten |
Offshore-Strukturen | Ölplattformen, Unterwasserpipelines, Steigleitungssysteme, Fundamente für Offshore-Windkraftanlagen |
Schwermaschinenbau | Kräne, Schwerlastbagger, Bulldozerrahmen, Tragende Teile |
Öl und Gas | Bohrplattformen, Lagertanks, Rohrleitungshalterungen, Druckbehälter |
Bearbeitung
Wärmebehandlung
- Normalisierung: Auf 900–950 °C erhitzen, halten, bis die Temperatur gleichmäßig ist, dann an der Luft abkühlen lassen.
- Glühen: Auf 600–650 °C erhitzen, 1–2 Stunden halten, dann im Ofen abkühlen lassen.
- Stressabbau: Auf 530–580 °C erhitzen, 1–2 Stunden halten, dann an der Luft abkühlen lassen.
- Abschrecken und Anlassen: Zum Abschrecken auf 880–920 °C erhitzen, anschließend in Wasser oder Öl abschrecken; bei 580–650 °C anlassen, 1–2 Stunden halten, dann an der Luft abkühlen.
Oberfläche
- Kugelstrahlen: Entfernt Verunreinigungen und bereitet die Oberfläche für die Beschichtung vor.
- Beizen: Reinigt die Oberfläche mithilfe von Säure von Zunder und Rost.
- Verzinkung: Trägt eine schützende Zinkbeschichtung auf, um Korrosion zu verhindern.
- Malerei: Fügt nach der Oberflächenreinigung schützende oder dekorative Beschichtungen hinzu.
- Schleifen: Glättet die Oberfläche und verbessert die Endbearbeitungsqualität für nachfolgende Prozesse.
*Anpassung ist auf Anfrage möglich Anfrage.
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